как нет ?? под рулем диагностический разъем смотрел америкосовские сигналки именно на трейл так они все подключаются к замку зажигания для автозапуска и к CAN шине по которой управляют всем вплоть до стеклоподъемников в некоторых моделях даже ключ прятать не нужно она какимто образом запоминают код ключа и автозапуск происходит через этот блочек без ключей в замке !!

салонной шины нет, а моторная есть. в ней тоже некоторая информация есть..
а по поводу штатного запуска - такая функция для Пандоры тоже доступна на автомобилях Hummer-H2, Cadillac-Escalade, Chevrolet-Tahoe.

можно ли на 5000й организовать снятие с охраны только при обнаружении метки
которая входит в комплект.
103 вм пропишется к 5000й?
экспериментировать некогда.

можно
не пробовал, но должно

тоесть к ТрейлБлейзеру по CAN-шине она работать не будет ?? получается все функции нужно будет подключать напрямую ! досадно !!

Уважаемые разработчики, уточните, пожалуйста, умеет ли сигнализация "обслуживать" (следить за напряжением и, при необходимости, заряжать) свой дополнительный (резервный) источник питания?

конечно умеет правда есть ограничение до 4ач.

А откуда уверенность в этом, если не секрет?

Практика, схема подключения

Это хорошо!

Если речь о подключении доп. источника к сигналке, то это ни о чем не говорит.
Но за комментарии спасибо.