я так понимаю данная модель не имеет брелка? только метки и управляется через мобильник GSM ?

да! для мотоциклов прекрасное решение, как видите и для авто - тоже не вопрос..

и поинтереснее чем собр 100

Согласен! даже сранвивать не стал бы :)

и по цене вполне доступно)

когда будет версия для авто.... ? и интересно узнать принципиальные отличия.

созрел ряд вопросов
1. я не понял как ты подключил к стопам там же + ???
2. как я обучу холостые обороты я же подлючусь к фарсунке ?
3. вход ручки сцепления цепляем на ЦЗ и можно будет ставить/снимать с охраны штатным ключом ?
непонятно что будет если при начале движения у меня сами закрываются двери тогда система встанет на охрану или нет ?

1. плюс когда ты нажимаешь педаль. Когда педаль отпущена - там минус который идет через нити ламп стопсигналов. Такое подключение обеспечивает отключение поддержки зажигания при нажатии тормоза на машине, заведенной с автозапуска и снятой с охраны.
2. ээээ.... как обычно все, как в остальных пандорах. случайно не первый раз ставишь?))
3. вот это не пробовал, сделал просто постановку-снятие по пропаданию-появлению метки
подкючение входа ручки сцепления к цз - пробуй сам. Вставать на охрану при включенном зажигании она не будет. Только при выключенном зажигании и появлении сигнала на входе "ручка сцепления"

понял спасибо а вход сигналки не сгорит ? то + то - ?
если честно то пандору ни разу не ставил ставил старлайн и альтонику
если можно по подробней по обучение холостых ни разу не делал

Поставил на ямаха с аз проблема работает 10 сек и отбой ничего не могу понять
обороты записались попытки делает
И хотелось бы более расширенное меню программирования аз такие как время вращения стартера задержка между включения ign и старта
А так в целом система очень даже понравилась