если повторно делает попытку завестись - значит не видит работающий двиг, возможно тахо сигнал пропадает или еще что..

Объясните как пандору 4200 подключить к ЦЗ автомобиля. Я так понял там один только провод (-)сцепления. Хочу поставить ее как слейв систему.
Или перепрошить ее до 4300 и поменять программно поворотники на зажигание и стартер и все будет ОК?
Спасибо заранее!

прошить как 4300 еще нет возможности

Support, версия для перепрошивки 4200 в 4300 у 4200 должна быть не ниже 1.38? А если версия ниже, то можно ее прошить версией 1.43 или 1.46 для 4200, а потом прошить последней версией от 4300?
Заранее спасибо!

Добавлено через 23 минуты

А как же народ тогда прошивает?

Тогда, если не перепрошивать, то можно сделать постановку на охрану по слеву, с использованием входа "сцепление", а снятие по хендс фри? Или наоборот? Как работает канал "сцепление" на 4200?

по сцеплению или по хендс фри,вместе не работают

Так значит я неправильно понял.
4200 снимается с охраны отрицательным импульсом на вход "сцепление" и ставится на охрану отрицательным импульсом на вход "сцепление"? Так?

да, ставится на охрану при условии выключенного зажигания.

Ааа, Семен Семеныч... Вот я тупой.:)
Тогда на ней можно сделать полноценную слейв с автозапуском по GSM.
Ура!!!
Никто не знает - чем отличаются последние прошивки на 4200 (1.43 и 1.46)?

У кого нибуть есть прошивка v 1.38,нигде не могу найти или ее специально спрятали чтобы люди не перешивали на 4300.

V.1.44 шьется на 4300