Блок за щитком был. Проблема то в том, что сначала работает, а потом нет, потом опять работает... Дальность меток, когда работает метров пять на снятие и 10 на постановку. В настройках что может быть? Там либо есть работа по метке, либо нет ( режим свободные руки).

Там программируется не только режим "свободные руки", но и слейв может снимать с охраны при наличии метки.
В этой ветке на первых страницах говорили о ориентации антены в базовом блоке. Экранируется сильно ультракороткая частота.
Ещё метка чувствительна к источнику питания. Обычно сразу меняют штатную батарейку на свежую.

Мы режим слэйв выключали в настройках. Батареи естественно новые. По ориентации- да хоть метку прямо на панель клади. Над системой. Если перестала работать, то все труба...

Не проверял, но вопрос возник:)
Если базовый блок злодей выдернет, то на авто можно будет уехать?
По логике, раз в реле is121 есть встроенный датчик движения, то авто завестись сможет, но будет каждый раз глохнуть при попытке начала движения.
Поправьте, ежели ошибаюсь:)

При потере связи радиореле и базового блока радиореле начинает замыкать-размыкать контакты 2-6. Примерно 40 сек замкнуты, и столько-же или чуть больше разомкнуты. Это когда машина стоит. А на движение он вообще не реагировал в этом режиме.У меня, по крайней мере было именно так. По-моему уехать не получится.

Не ошибаетесь, если удалить базовый блок из конфигурации охранного комплекса, то автомобиль можно запустить, но при начале движения радиореле будет блокировать работу двигателя.

Ну вот и славно:)
Мне всё больше и больше нравится 4300.
Хоть она и без кана, но комплектация за такие деньги самая оптимальная.
В отличии от других сигналок при снятии напряжения с базового блока эта система защитит авто от среднего уровня угонщика:)
В принципе, ББ можно далеко не прятать.

Что нить слышно про новую прошивку а то опять поедешь менять метки и новая выйдет

да пока ничего не слышно...

Что на счет задержки перед включением стартера при ДЗ. Добавили такую функцию?