проблема
 

Господа, и всеже ...
Ни у кого не проявлялось такой проблемы как : при аварийной остановке двигателя во время ДЗ машина не уходит в охрану. Двери закрыты, а на датчики-концевики сигнализация ни как не реагирует. Без метки то машина не уедет, но магнитолку то все же тиснуть могут пионэры совсем бесшумно, а это не совсем хорошо.

Что такое аварийная остановка двигателя при АЗ??

Вечером 5 раз подряд пропадала связь с радиореле 1.
Сирена пикает без остановки, приxодит соответствующая смска, двигатель останавливается. Известныx мне источников ЭМИ вокруг нет. проеxал около километра, реле периодически отваливалось.
Теперь - внимание - это реле номер 1 стоит в 30-40 см от основного блока!!! Оно в жгуте, основной блок за пластиком. Сплошного экрана между ними нет!!!
Втоое стоит в другой части салона, там есть экран, но оно не отваливается.
Что же, реле надо ставить вместе с основным блоком гроздями? Чтобы ВСЕМ проще было?
Прошу совета.

Добавлено через 3 минуты

Думаю, речь идет об остановке двигателя до того, как он отработает свои положенные 20 мин. Тут же обсуждалась такая особенность 4300, у многиx глоxнет...

Читай форум.
Скорей всего грязное питание (форсунки бабины насосы ...). Подключи питание РРеле на другой +.
Их не было на Ford T. На твоей машине их много.

В жгуте проводов? если да, то в этом то и ошибка, от них "жгута проводов" наводка.

v961ss,
спасибо за подсказку, попробую переподключить к другому + :)
Имел в виду внешние источники. Наивно полагая, что реле "пробивает" фон от внутренних, оно же специально для этого и разрабатывалось... Я ошибался?
peit,
получается, что реле прятать нельзя?... Тогда их найти не составит большого труда, снял пластик и радуйся. Как их тогда прятать? С учетом того, что под капот их выносить вообще нельзя, наличие сплошного экрана обеспечивает (по крайней мере, у меня) 100% отсутствие связи реле и основного блока 4300.

наконец то нашли машину для которой создана сигналка :-x

NightDemon, Радиореле не опрашивается во время движения:
если настроена логика работы "по зажиганию", тогда базовый блок выдает команду на разблокировку радиореле при включении зажигании, а при выключении зажигании, питание на радиореле пропадает и оно сбрасывает статус.

Даже если возникнут очень сильные помехи между реле и блоком - реле не заблокируется! Потому, что получив сигнал однажды от базового блока (при включении зажигания) - реле не общается с базовым блоком во время движения, пока не получит сигнал от системы, который может быть послан при потере связи с радиометкой или пропадании сигнала "зажигание" на базовом блоке во время движения.

Именно так, только беспокоит не сама остановка двигателя, а то что машина на охрану в результате не встает.

при работающем аз по концевика у меня сигнализация точно срабатывала, проверяли аз с открытой дверью и нажатым концевиком, отпускали концевик тут же сработка. отключается на время аз только датчик перемещения-удара, остальное все должно работать.