Ну ты ведь можешь педаль+нейтраль на один канал посадить!?

Народ, всем привет! Вопрос - на авто установлен иммобилайзер СОБР, если поставить ещё PANDORA DXL 4300, то не будут ли эти системы мешать друг другу?

всем спасибо победил может конечно не совсем правильно зато работает
взял откусил от педали тормаза провод и подал на него постояный +
а вход назначил как нейтраль все сразу завелась
вопрос ребята скажите реле блокировки прописывать надо или оно осталось в памяти?
если позвонить на систему когда работает двигатель и включить блокировку то это реле должно разомкнуться (цыфровое) или нужно простую релюшку ставить?

Добавлено через 2 минуты

конечно можно ставить например у меня стоит иммобилайзер блек баг и все работает отлично

конечно можно ставить например у меня стоит иммобилайзер блек баг и все работает отлично[/quote]
Спасибо!

нет конечно. у меня так же установлен иммобилайзер другого производителя и 4300ая. две разные метки, никто никому не мешает.

А не проще было канал тормоза назначить как вход нейтрали и ничего не откусывать?

пробовал не работает а запускается только при нажатой педали тормаза!

У тебя при нажатой педали тормоза "минус" на проводе(
Что за машин?

нет там + я прозвонкой проверял нажимаешь на педаль загорается а машина kia ceed 2010

Необходимо назначить "минусовой" вход сигналки на канал НЕЙТРАЛЬ, подключить его на выход лягушки тормоза (провод, который идет от лягушки к лампам). Канал ТОРМОЗ можно не программировать.
Т.о. при отпущенном тормозе - всегда будет минус (через нити ламп стоп-сигналов), а при нажатом - плюс, и машина будет глохнуть при нажатом тормозе если она была АЗ или ДЗ. Т.е. все функции сохраняются в полном объеме, просто мы экономим один канал, в данном случае канал ТОРМОЗ.