Сегодня, в первый раз за год работы без нареканий, словил глюк - звоню на сигналку, а там "абонент не абонент"... Помогло скидывание клеммы с аккумулятора. Все заработало нормально.

Приветствую всех.
Решил я значит, поставить 4300 на дастер. Начал почитывать форум и в голове зароились вопросы. Если поможете ответами буду примного благодарен.
1. Что за прошивка 4300i, что она дает?
2. Что дает метка с кнопкой, где бы почитать про метки и их версии?
3. Все 4300 прошиваются 4300i или только последние версии?
4. Вытекает из п.3, как определить версию железа, что бы не нарваться на старичка?

fTruck, Это уже совсем не актуальная система. Лучше Х1100.

Что даст дополнительного Х1100 по сравнению с 4300?

fTruck, в х1100 можно дополнительно прописать подкапотный модуль rhm-02 или 05. В комплекте сразу идут метки с кнопкой, наличе поддержки кан шины(на дастере будет видеть тахометр/тормоз/зажигание)

fTruck, GPS, 3 RR-100

Так, тобишь, вместо 4300 взять 1100, вместо RM-05 RHM-02.
Получим примерно то же самое, но уже две блокировки (в RHM и плюс IS), метки с кнопкой. Удорожание системы примерно на 1500р. Автозапуск, GPS не нужен, RR-100 получается так же.
А что даст возможность видеть тахометр/тормоз/зажигание, для каких целей это может понадобится если автозапуск не нужен?

Исправление: вместо HM-05 не RHM-02, а RHM-05 правильно?

fTruck, если нужны замки капота то RHM-05 вместо RHM-02+HM-05так дешевле, но в 05 2 блокировки. GPS это координаты не помешает. тахометр/тормоз/зажигание- охранные зоны

Так как я понял, модуль управления замком HM-05 встроен в RHM-05, и поэтому достаточно взять RHM-05. Причем RHM-05 будет дешевле чем связка RHM-02+HM-05? Я правильно рассуждаю?