можно сказать что и корректно, если не учитывать постоянные ожидания около автомобиля пока метка распознается и машина с сигналки снимется.... а если еще и дождь, так.......

Просто мой знакомый недавно купил такую же сигналку, так у него машина открывается когда он еще и к машине не подошел. авто у нас эдентичные и места установки основных блоков тоже (ставил по аналогии как и у меня)

Добавлено через 2 минуты

Так вот я и хотел узнать где и как можно поменять метки

Анатолий69, http://www.alarmtrade.ru/gas/

Для решения этого вопроса достаточно будет обратиться в гарантийный сервис или лучше к региональному дилеру?

Анатолий69, все равно, as you wish

еще пара вопросов:

1. сколько раз или как долго система пытается дозвониться до по тревоге, если например не берут трубку или занято? каков алгоритм?

2. если в момент сработки нет связи, то как поступит система - начнет дозвон и рассылку смс как только связь появится, или не начнет?

3. если организовать независимое питание, какого аккумулятора будет достаточно для работы сигналки в течении около получаса, но при этом она будет звонить - слать смс?

21043,
1. На практике держит около минуты, если не поднимают или занято- начинает звонить по другим номерам

2. Как только система выйдет на связь- все события отработаются

3. Надо городить огород в виде отдельного контроллера (такие есть у Полярного Волка), на уровне 4300 никак. Емкости достаточного около 3-5Ач

У меня СН-3 работает на вход. Закрытие слейв.
Замки закрыть не помешает, но тогда сига не поймет (если канал не работает как вход) что надо охрану включить, именно по сигналу слейв, а не по метке.

Просто сейчас именно стоит по слейв, ибо метка видится далеко и это неудобно.
Можно антенну фольгой прикрыть, радиус действия уменьшится, но мне надо и время потери уменьшить, а это можно только в новом ПО, в котором СН-3 как вход не работает...
Просто родное время потери очень долгое, даже если метка теряется в метре от машины (с фольгой на антенне), то за время потери можно реально за угол уже зайти...

Мы сейчас готовим интереснейшнее решение (правда нишевое весьма) на базе 4300i для так любимых на Кавказе ведер с названием Приора. Будет полный аналог зарубежных систем кейлесс, но используем не кнопки на ручках, а сенсоры.

Думаю, что будет интересно всем, у кого на это хватит каналов :))) В 3900 такой проблемы нет, можно прикрутить на любую машину, где есть желание сделать кейлесс

Камрады, выручайте!

Моя 4300 с завидной регулярностью теряла сеть gsm.
Я перешивал блок, сдавал его на диагностику, результата - 0.
В итоге блок мне поменяли.

Систему я не демонтировал.
Просто снял ББ и любопытства ради проверил - поедет ли машина, при выключенной охране без оного. Не поехала...
Вернулся с новехоньким ББ, прописал метки, и довольный пошел домой.
Спустя пару часов собрался уехать, и ничего не вышло. Метров 5-10, и все...

Я давай заново прописывать метки - не помогло...
Сходил за буком, подключил лоадер, вернул дефолт и ввел тел. номер - тут же пришла sms о потере связи с радиореле 1.

3 часа плясок с бубном и игр с настройками - ни к чему не привели.

Метки работают на открытие/закрытие - без проблем
Управление авто с телефона - без проблем

Очевидно, проблема во взаимодействии ББ и радиореле.

Ставил сигнализацию не сам.

Подскажите - как решить проблему...
А то машина колом встала...(((

Если блок поменян, то необходимо прописать в него нынешнее радиореле, иначе никуда не поедете...
http://manuals.alarmtrade.ru/18/meny...nopki-valet-2/