Ещё вопросик возник. На прошивке 4300, в режиме HF, сигналка не ставилась в охрану, если не закрыта какая нибудь дверь. Сейчас прошился на 4300i, сигналка, при удалении метки, становится в охрану независимо от состояния концевиков дверей. Так и должно быть?

Ситуация следующая: купил б/ автоу, стоит Pandora DXL 4300, ставилась ещё предпредыдущим владельцем. У меня есть обе метки, но пин код никто не знает.

Вопрос: как сменить сим карту и прописать новые телефоны для доступа к сигналке?

pr1me,
Заводской 1 1 1 1 пробовали?

Пробовал :(

Все сделал через DXL Loader!

pr1me,
А как в программирование вошли без пина?

ПИН через шнурок был заводской.

Теперь возникла новая проблема, машина стоит ночь - утром абонент не доступен. Как решить эту проблему?

Тоже самое бывает время от времени, но только если уличная температура ниже -20 градусов.

Добрый день.
Возможно от мороза отходит контакт в SIM-холдэре или прогибается SIM карта.
Помогала дополнительная прокладка-распорка между картой и корпусом блока.

Приветствую всех.
И так, за 3,5 года эксплуатации навернулась бесповоротно одна метка, стала садить батарейку буквально за 2-3 дня и впоследствии совсем перестала определятся.
Вторая метка, работает 1 год и скоро ей придет каюк тоже, так как определяется только разборкой и передергиванием батареи.
Корпуса меток давно без всех фиксаторов, держатся женскими резинками для волос )))

В остальном все работает штатно.

3,5 года назад были разговоры что будет брелок к этой 4300, есть он? Или все осталось на уровне разговоров?

Добрый день.
Если перепрошить систему на 4300i, можно прописать
http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_283.html
или
http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_275.html
и становится доступен
http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_272.html

Спасибо. Брелока как такового значит не было и нет.
А сколько было разговоров ))

Ладно. С любой прошивки на 4300 прошиваемся прошивкой 4300I.
Или есть какие ограничения?

Прошивается, только один канал меняет свой функционал.
Надо взять инструкции по установке и сравнить.

Уважаемый Григорий,
для тех кто в танке и не сличает каждый день мануалы по сигнализациям на предмет поиска восьми отличий ...

Поясните пожалуйста подробнее пункт "только один канал меняет свой функционал".

Для того чтобы подключить дистанционно предпусковой подогрев (по команде с телефона) поддержка поссоветовала прошиться на версию 4300i .

После этого сигнализация перестала вставать на охрану в slave режиме от центрального замка.

есть ощущение что по другому стал работать какой-то канал...
А вот как подружить теперь обратно сигнализацию и центральный замок не понятно.

Буду благодарен за конкретные рекоммендации (где какие галочки надо поставить чтоб работало)

с Уважением,
Сергей

Добрый день.
В 4300 СН 3 мог работать как вход/выход в 4300i только как выход
http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DXL_4300i_readme.pdf
Возможно у Вас slave постановка была сделана на вход СН3.
Если так то настройками сделать ничего нельзя, только переподключение сигнала закрытия на другой вход и назначение в программирование slave постановки на другой канал.

Спасибо большое!
мы подозревали что-то похожее ...

Будем пробовать.

Сергей.

Ещё два раза повторилась потеря сим карты.
Не думаю, что это мороз, т.к. лечу следующим образом: снимаю верхнюю крышечку, перевожу в сервисный режим кнопкой валлет и потом включаю-выключаю зажигание. Сим карту физически не трогаю. При включении сервисного режима сразу приходит СМС.

Опять сим карта не доступна.

Подошел с меткой, открыл машину, заработала...

Как избавится от этих глюков? Прошивка последняя не ай, сброс до заводских не делал.

Решил начать с простого, поменял симку на МТС.

Прошла неделя, пока потери связи не было. Делаю вывод - проблема у меня была из-за Мегафона.

Добрый день всем!

Есть острая необходимость реализовать автозапуск по температуре. Имеется 4300i, штатный автозапуск по интервалам и по напряжению АКБ работает. Поэтому хочется подключить внешний температурный модуль и задействовать автозапуск 4300i. Это возможно? Какой внешний модуль посоветуете? Как подключить? Через таймерные каналы или пойти обманным путём, например снижать на вольт напряжение питания сиги через реле? Кто в теме помогите пожалуйста, хоть идеи подкиньте.

Заранее спасибо!

установить на телефон программу которая умела бы при достижении какой-то температуры звонитьь кому-то

Добавлено через 1 минуту

вторая идея- упросить инженеров пандоры вненсти изменения в прошивку, например запуск через кнопку валет

1. Теоретически можно, через гостевой телефон, оставить его в авто и при достижении заданной температуры (с ДВС) он звонит на авто и даёт команду запуска. Смс о запуске приходит на основной номер. Осталось найти выносной датчик температуры к телефону и программу для отслеживания.

2. Уговорить производителя не рассматриваю.

Спасибо за совет!!! Может ещё идеи будут?

я имел в виду метеопрогу которая бы ещё и умела звонить(в смысле использовала бы t от метеоисточников а не от датчиков )

Значения температуры метеопроги и температуры ДВС это две разные разницы!

Подскажите, пожалуйста, метка разваливается пополам, хочу заменить ее на новую.
Достаточно купить Pandect IS-560v2 и просто прописать его?
Никаких проблем не возникнет?

Здравствуйте, подскажите Пандора не хочет не звонить ни слать смс, уже все в настройках перерыл, если позвонить ей, рассказывает про состояние системы, тел записал через +7, сим карта мегафон.

ну как всегда не задумываясь перецепляем аккум

Добрый день.
Можно прошить до 4300I, и после этого прописать 750 метки.
Если разрешите в настройках, то заработает кнопка на метке.
Есть одно но при перепрошивке 1 канал меняет назначение.
http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DXL_4300i_readme.pdf
В 4300 он может работать как вход/выход, в 4300i только как выход.
Надо до перепрошивке узнать как он у Вас настроен, может потребоваться переподключение.

Пробывал отключать блок все тоже самое?

А сегодня почему то все заработало, и смс и звонки, может что с тарифом было, карта новая была.

при достижении температурного порога понижать напряжение питания базового блока.

т.е. имитировать автозапуск по пониженному напряжению.

21043, спасибо ! Может посоветуете какой-нибудь температурный контроллер ?

Подскажите ссылку на инструкцию 4300и, везде инструкция от 4300.
И я правильно понимаю что если перепрошить 4300 в 4300и, то штатные метки перестанут работать и надо покупать новые, с кнопкой?

Добавлено через 22 часа 45 минут

И я так понял что датчик масла 4300 не контролирует при автозапуске как это делала 3000 ?

Здраствуйте. Перечитав тему я так понимаю что 750 метки должны быть только первой версии, второй и третьей не подходят?

Да.

Перечитал тему. Мне в некотором роде кажется повезло, так как система досталась с новыми метками от 3900 (покупал б/у сигналку), так как без проблем получилось перепрошить на 4300i
Но может кто помнит почему по команде 258* система говорит что она 3900, а не 4300 ?
Голос брал с последней версии 4300

И заметил сегодня что настройки автоматического запуска у меня все запрещены, зажигание в разрыв, коробка МКПП, но при поднятии ручного тормоза включается программная нейтраль. Как вообще на 4300i запретить автозапуск? У меня не подключен обходчик иммо (не хватило каналов), так что автозапуск мне не нужен.

Какую чувствительность радиореле надо ставить?

Также включил гистерезис, время обнаружения метки 5сек, время потери 10сек. Но какие настройки надо выставлять чтобы было оптимально, кто экспериментировал?

Не совсем понимаю как работает режим иммобилайзера при выключенном antihijack ? В инструкции это не описано.

Сможет ли в сигнализации DXL-4300i канал ch4 быть одновременно выходом на поворотники (подключен на реле) и выходом на обходчик иммобилайзера? Может он одновременно выполнять обе функции?

Или чтобы к нему подключить обходчик вместе с поворотниками, то нужно только кодовый?

нет. так не выйдет.

Добавлено через 6 минут

Кстати, друзья, подскажите плиз!
Есть у меня свободный СН1. Как сделать так чтобы он работал в режиме выхода (точнее на что его поставить в меню на компе) при появлении метки?
Короче - сигнализация стоит на охране, но как только находится метка - сигнализация продолжает стоять на охране, но СН1 срабатывает как выход (он там отрицательный, но это не важно) и остается открытым до следующей постановки на охрану или потери метки (интереснее конечно именно до постановки на охрану, но подойдет и до потери метки из зоны).

Или просто привязаться к светодиоду и не париться? :)
Хочу просто поставить датчики сенсорные Meguna в ручки и сделать нормальный Hands Free доступ к машине.