ок. учтём.

я глянул схему вчера - там ок-ся нарисован аккумулятор для питания ("+"). типа - напрямую к нему (через предохранитель только).

надеючь - "-" без разницы, куда цеплять?

Если минус с штатного болта массы, то без разницы, если вживлен в массу какой-нибудь магнитолы - я так не делаю.

Про схему установщик наверняка имел ввиду карту установки именно на вашу модель авто.

да нет вроде - схема на авто, не видел такого у П-5000. если только от другой какой сигналки.

а вот схему подключения (большой разворот, который) он (и я, тоже) изучал.

Добавлено через 10 часов 24 минуты

короче - проблема похоже в АКБ. установщик сказал питание идёт сразу от акб (почти) и такая проблема (тревога по падению напряжения) раньше была на старлайнах. счас её там убрали. вобще, конечно АТ стоит подумать по этому поводу - менять акб каждые 2 года...

дилер тестил на каком-то тестере (типа зарядки, но с тестом - часа 2 гонялось).

результат нулевой - сказал можно на ночь оставить, но по их опыту акб нехорошо и ненуль, но средний.

плюнул на это, записался на тест на след-ее воскресенье.

покаже установщик предложил пороги в П5000 все снизить (заново)

сегодня (с утра, простояв больше суток) - завелась без проблем.

вот и в чём может быть проблема? и где?

;d ;d ;d ;d

если будет проявляться, советую заменить блок + взять все-таки питание блока с АКБ или цепи +12 от АКБ на салонном блоке предохранителей.

установщик так и сказал - питание взял с блока предохранителей. там он идёт прямо с АКБ.

Тогда увы только блок, по симптомам явный провал по напруге.

ну - то, что сигналка сигналит о падении напряги - ясно.

а с чего начать-то? с замены АКБ - 4500 р.
или замены блока - 2000 р. достать/поставить.

Да непричем тут никакие сигналы о падении напряжении, не падает напряжение во время запуска ниже того, что вы настраивали....

блок меняется по гарантии бесплатно и демонтаж/монтаж бесплатный, если будут валить на АКБ, поставте порог срабатывания тревоги по напряжению на самый минимум, если повторится косяк, тогда меняйте блок и все.