Поменяли мне по гарантии брелок с прошивкой 11 06 на 07 09 .
Приём,передача сигнала заметно увеличилась по сравнению,с предыдущим брелком,но не настолько на сколько хотелось бы.Примерно раза в два.
Посмотрю на сколько теперь батарейки будет хватать.

Доброго всем.
Машина TLC Prado 150, сигнализация 3900.
При включении дворников, не всегда, но именно от дворников, глохнет машина. Диагностика ничего не показала и электрик прежде чем проверять проводку порекомендовал восстановить цепи (отключить сигу).
Могут такие симптомы быть из-за сигнализации?
Иммобилайзер у меня отключен, метка мне только двери открывает.

ligr, привет в первую очередь Вам надо обратиться к установщикам сигнализации которые вам ее ставили и при необходимости убрать блокировки восстановив все цепи которые разорвали , так как часто в место массы или зажигания установщики берут те провода которые могут быть завязаны на дворники коробку и т.д.

А что, брелоки все меняют или только дохлые?

satir-13, вот я и записался на восстановление цепей. Что потом делать, если действительно из-за сигнализации проблема, или установщики уже сами разберутся?

А у меня глохнет при постановке в охрану с заведеным двигателем.. Сделано три блокировки. Подключение с разрывом. И два радиореле. Думаю блокирует (с разрывом) Сам еще не разбирался, клиент только сегодня оповестил.. Тойота Прадо 150 , бензин, ключ.
У кого какие мысли есть?

Ну у меня совсем был дохлый.Приехал,обратился по гарантии.Посмотрели,без вопросов обменяли.

Filegold,
Делай параллельное...

AvtoLick, Видимо придется.. Жаль блокировку терять..

Опять 25!
Залил версию 1.05 и опять метки стали глючить (нашлась, потерялась, нашлась... И т.д)
Буду делать откат на 0.85. Клиентам 3900 ставить больше не буду, надоело отмазываться за АТ...

Как сделать, чтобы время на базовом блоке было получено из GSM сети? В настройках разрешено, но ничего не происходить. Перезагрузить систему по питанию?
В самой сети (МТС) на сотовых аппаратах время цепляет нормально, на своем проверял.

Добавлено через 1 час 51 минуту

Перезагрузка по питанию помогла.

Добавлено через 1 час 21 минуту

Еще такой вопрос. Honda Accord CL9, CAN Отсутствует, так что управление и контроль идут по аналогу. Пандора установлена так, что при снятии с охраны открывается только замок водительской двери.
Это единственный корректный вариант установки? Чтобы открывались все 4, вроде бы надо снимать обшиву каждой двери и врезаться в цепь каждого отдельного замка. А нельзя использовать кнопку на водительской двери, которая всеми замками управляет?

Я не установщик, а только юзер, потому, если вопросы являются наивными, заранее извиняюсь.

Шина там есть, аналог цивика предыдушего. Концевмки тахо, вообщем в основном статусы. Откпытие можно цепануть по слаботочке на кнопку ЦЗ, тае всегда и делали. Ничего снимать не нужно кроме левой кик панели у ноги водителя

Спасибо. Имеется ввиду подторпедный блок предохранителей?
А куда там подцепляться - сами найдут, или есть конкретная точка?

Жгут из двери водителя. Если контролька есть найдут. Главное не перепутать с проводами от личинки, иначе штатка будет вставать (если есть) и орать при запуске.

Не прокатит - при заведенном ДВС замки работать не будут.
Там лучше замки подцепить к концевику, который на личинке (придется вытащить два провода с двери).
И еще - по замкам, (зависит от комплектации и рынка) на некоторых возможно только с кнопки, придется делать отводы с платы блока управления стеклоподъёмниками...

А штатку отрубаем концевиком капота, (делаем чтоб штатка думала что открыт капот, тогда она в охрану не встанет, при закрывании с личинки) и сигнал с личинки идет в блок стеклоподъёмников, а с него по однопроводной шине в кузов (также и с кнопки).

Цз от кнопки не будет работать при вклюсенном зажигании, если например в пианинку подпаяться? Ничего не путаете?

Будет ли лоадер работать с виндой 8

Добавлено через 17 минут

3900, славе, включен иммо, снятие в присутствии метки, время опроса по умолчанию 30 секунд. Подхожу к машине с меткой, снимаю с охраны, (без метки не как) вытаскиваю батарейку из метки, открываю дверь, завожу машину и спокойно катаюсь. Но ведь опрос метки должен происходить по открытию дверей, и по включению зажигания? Если время опроса метки уменьшить то более менее. Но ведь опрос то должен происходить по событиям (дверь, зажигание) и время не должно мешать. А так я подошел к машине, снял с охраны, сзади получил удар битой в башку и машина уехала а я с меткой валяюсь, если хай джек не включен, это не вариант.

Почему при авто запуске открывается замок капота, то же не вариант.

Может есть все таки какой ни будь вариант приколхозить датчики объема. АЗ установлин.

Возможно ли к 3900 добавить проводные цифровые реле, и цифровое реле с управлением по штатной проводке. Если возможно то какие модели, и есть ли какие нюансы их подключения.

Можно проводное, BM-105d а можно и беспроводное с датчиком движения.

Я нечего не путаю. Если подключать замок на выходе из двери (в жгуте порога) то не получится - я это имел в виду!
По этому или от кнопки или от личинки...

Всех с прошедшим праздником! Кто нибудь может подсказать , в режиме START-STOP для управления запуска какие каналы начинают работать в этом режиме (RMD-6) и какой канал чем управляет? Или же самому нужно назначать канал? Или , возможно работают ,как на 3700 ?

Алгоритм везде одинаковый:
Зажигание1 - кнопка.
АСС - имитация нажатия тормоза.

Спасибо! Система уже установлена. Просто для успокоения души своей уточнил.. Экпериментировать особого времени не было...

Подскажите пожалуйста! Есть ли какие ньюансы по установки данной модели Пандоры на Тайоту Камри V40 2011 г.в.
!. Вопрос какую модель выбирать в настройках CAN с 2007 г.в или с 2011 г.в
2. Почему то не видит по кану открытого капота.
3. Не хочет работать комфорт- в настройках включил. ( стекла не поднимает) со штатки работает!
4. Как лучше разъвязать 2 провода стартера. ( АЗ буду ставить с RMD-6)
Спасибо!!!

1-с 2007 http://www.alarmtrade.ru/prog/Pandor...013-04-09).pdf
2-зависит от комплектации
3-зависит от комплектации
4-назначьте два канала на стартер

vasco, код модели 2111 - если стекла - автомат - комфорт должен работать. Какая версия ПО?
Капоту попробуйте обучить систему - два раза открыть-закрыть капот.

Спасибо мужики! Все установил, все работает почти! Капот протянул по аналогу! А комфорт так и не хочет работать, и фиг знает что ему надо. Блок сразу прошил последней прошивкой 1,05 еще до установки. Звонил в АТ - сказали подъзежай глянем типа прошивку подправим, еще пожаловался на дальность приема брелка сказали поменяют на новый с более свежей прошивкойС вер.17 а меня 13. А еще почему то время не настроилось по GSM - и как его подправить не знаю!

Нужно произвести настройки:
Подуровень VI-1.6 Собственный номер телефона системы (в формате +7-ххх-
ххх-хх-хх). В данном подуровне вводится номер той сим-карты, что установлена в базовом
блоке системы. Данный номер нужен для работы функции автоматического определения и
коррекции времени.

Это я сделал сразу при настройках - но результата нет время и дата не правильные т.е синфронизация почему то не проходит!

vasco,
У меня на всех версиях ПО, синхронизация работала.

vasco, перезагружать по питанию пробовали (напр., скидывать клемму аккумулятора)?

Пробовал! Не помогает! Завтра подъеду в АТ т.к есть еще несколько вопросов. Там думаю все и решу, отпишусь чуть позже!
Спасибо за подсказки!!!

Короче время синхронизировалось само, оказывается синхронизация по GSM проходит раз в неделю(так сказали в АТ) именно так и произошло прошло как раз 7 дней после того как установил сигналку. По поводу функции комфорт(поднятия стекол при постановке на охрану в АТ не помогли, почитали кан фину и сказали что ни чего не поделать типа такое встречается на амерах и некоторых авто(уменя машина питерской сборки). Зато поменял метки убогие от своей 3900 на метки от 4400 с кнопкой которые они хоть и толще зато нормально корпуса разбираются и собираются.
Еще раз спасибо всем за подсказки!!!
И хотелось попросить помощи на днях буду ставить 3900 на ниссан панфайдер 2012 г.в - дизель, может есть у кого карта установки, точки подключения - нужен автозапуск и турботаймер!!! Спасибо!!!

Посмотрите здесь, может чем-нибудь поможет.
http://ultrastar.ru/6304/6516

Здравствуйте!

Использую данную сигнализацию на автомобиле Chevrolet Malibu 2013 в Slave режиме. Поскольку Slave по багажнику по CAN не поддерживается, думаю как сделать это по аналогу. После прочтения документации http://manuals.alarmtrade.ru/16/urov...troyka-vhodov/ по входам системы, сложилось впечатление, что при включении опроса концевика багажника по CAN, аналоговый вход "Багажник" будет выполнять логическую функцию отключения охранной зоны. Но на практике, при подаче импульса, срабатывает режим тревоги, т.е. выходит, что данный вход работает просто как концевик?

Где взять "импульс" в авто я знаю. Вопрос в том, можно ли каким либо способом отключить охранную зону?

К сожалению, в данном автомобиле нет возможности реализовать функцию слейв-багажника по CAN. А аналоговый вход багажника использовать как вход-слейв настройками системы не предусмотрено.

Здравствуйте, установил пандору 3900 на форика 2009г. и возникла проблема ДЗ, завожу с брелока авто появляется индикация "Заведён мотор" и примерно через 5 секунд машина глохнет, пробовал перевешивать контроли запуска, не помогает!

bers, спасибо за разъяснения. Очень жаль. Надеюсь, добавят такую настройку в будущих прошивках. Ведь есть аналоговое управление слейв режимом сигнализации, то логично иметь такое (слейв по аналогу) и для багажника.

Артём Павлович, селектор/ нейтраль?