Maze, Ну вы пробовали "парковку"?
Сегодня проверял на 3930, такая же фигня... В меню - авто с кнопкой, по CAN парковка запрещена, аналоговый вход паркинга в воздухе, включаем А/З, -заводится, приходит подтверждение, через 3-5с глохнет....
Статус ДВС видит.
В истории только запуск ДВС и снятие с охраны уже заглушенного, когда и от чего заглох - нет.

На старт-стопе таймаут есть на опрос паркинга на всех поколениях и он намного дольше, чем 3-5с, путать не нужно, про нее речь не вели...
Еще раз повторю мне пробовать не нужно, прообую каждый божий день.

Добавлено через 2 минуты

евген1985, если это на заведенной и без движения, то это статус тахометра.
Автозапуск реализован?

Maze, автозапуск не реализован. Все выглядит примерно так: в движении все молчит, подъезжаешь к магазину, ставишь на parking, примерно через 5 минут брелок загорается и проигрывает мелодию, и так через каждые 5 минут.

В настройках автозапуска заппретите тахометр.

у меня также. думаю нужно попробовать аккумулятор поставить.

Добавлено через 2 минуты

обычная с сайта. Спецверсии так и не дождался.

да, я звонил в поддержку. очередной раз удивилась поддержка, да не может быть проблем с датчиком удара, это вы крепить пандору не умеете.
потом правда порекомендовали сменить прошивку на 207..
и о чудо!
датчик можно порегулировать так, чтоб начал реагировать на слабые удары, а не пинки со всей дури.
а я в свою очередь даже и не удивился - работу датчика удара исправили, а в списке изменений ни слова, как обычно страшный секрет.

Исправлена вцелом вся обработка акселерометра...

ага.
я то про то, что об этом в списке изменений не написано.
кстати, а в пандораинфо когда регулировка датчика наклона появится?
ну и напряжение резервного источника питания тож полезно бы видеть.

Добавлено через 41 минуту

сенсеи и кто еще знает. подскажите.
экспериментировал с обходчиком rmd6 ch4.
как я понимаю если на этот канал настроена функция обходчика, то она в любом случае будет работать.
если на этот же канал настроить таймерную функцию, то она будет функционировать так сказать параллельно с основной.
правильно?

условия:
- отключены физически блокировки
- в качестве обходчика - две катушки, разорванные no контактами рмд ch4
- чип в обходчике
- в ключе чипа нет.
настройки таймерные:
- включение канала возможно только не в охране, зажигание только включено и только выключено, только при наличии метки
- включать канал при включении зажигания
- выключение канала возможно только в охране и не в охране, зажигание только включено и только выключено
- выключать канал при удачном запуске двигателя.
ситуация как была:
- сначала в охране успешный дистанционный запуск и останов
- метка в салоне
- далее вставляем ключ, включаем зажигание, слушая вопли сирены успешно заводим двигатель

вопрос: почему включился обходчик?

вроде решил, добавив настройку "выключать при выключении зажигания", "выключать при тревоге",
но времени не было точно удостовериться

ЧЯДНТ?

пардон. конечно не rmd ch4, а rmd k4

не перевелись еще спецы на форуме?
или сочувствующие?

Для систем 3910/3930/3950/3970/5100(5000new) в таблицу III-2 ("Настройка выходов") добавлен новый пункт "Кодовый канал (HM-05)" (ранние версии программы DXL Loader поддерживают данную настройку - пункт "РЕЗЕРВ")
Логика работы замка капота, при управлении каналом, настроенным в таблице III-2:

Замок капота открывается при соблюдении всех трех условий:
- система снята с охраны
- включено зажигание
- метка в зоне приема

Замок капота закрывается при наступлении одного из условий:
- потеря метки (закрытие происходит сразу)
- постановка в охрану (сразу)
- выключении зажигания (закрытие происходит с задержкой в 15 секунд)
- команда 666* (закрытие происходит сразу) - в данном случае октрывание возможно только командой разблокировки двигателя - 999*

При закрывании замка учитывается статус концевика капота (аналог или CAN) - если капот открыт, то закрытие происходит по факту закрытия капота с задержкой 3 сек.
В режиме ТО - замок капота постоянно открыт.

Если разрешен кодовый канал (НМ-05) в таблице III-2 и НЕ выбран какой-либо канал в 10-м (кодовом) блоке, то кодовый канал модуля RHM-02 работает по вышеописанной логике
Если разрешен кодовый канал (НМ-05) в таблице III-2, и в 10-м (кодовом) блоке выбран канал, то кодовый канал модуля RHM-02 работает по вышеописанной логике, а выбранные канал в 1-м блоке будет работать по запрограммированной в 10-м блоке логике.
Если НЕ разрешен кодовый канал (HM-05) в таблице III-2, и в 10-м (кодовом) блоке выбран канал, то кодовый канал модуля RHM-02, и канал 10-го блока будут работать синхронно по запрограммированной в 10-м блоке логике.

alarmforumsearch, походу по метке приоритет идет. сталкивался с аналогичным когда делал таймерным каналом блокировку от кодового иммо. тоже ставил только не в охране и при наличии метки, но и в охране при правильном вводе канал включался. убрал условие по наличию метки и заработало как надо. я так понял что логика такая: если есть метка - то канал в любом случае включиться, независимо от режима охраны и состояния зажигания... хз, может и у вас прокатит

з.ы. ярослав, это к чему?)

прикольно. дык это значит что алгоритм работает неверно.
"а мужики то и не знают".
есть у когото возможность "мужикам" сообщить, чтоб исправили?

это про зависимость каналов в ц блоке и рдм

ярослав, а описани то о блоке ршм а не рдм) да и ситуация другая

Спасибо за ответы про батарейки в пульте =)
Сегодня спустя 12 дней 1 квадратик у батарейки потратился. Уже точно потух. Видимо реально придётся аккумулятор вставлять. Слишком активно использую пульт.

Ещё одна проблема это с автозапуском. После того как я в инете поднял чувствительность по всем датчикам у меня система стала глушить машину после запуска. Срабатывает "ТРЕВОГА по срабатыванию датчика движения." Чё над подрегулировать? Датчик движения стоит на 50%

KIT Knight Rider, уменьшать

Логично )) А докуда... ниже 50% будет ли он охранять систему при обычной охране...
У кого сколько стоит?

Тут надо под каждую машину и установку регулировать опытным путем, сильно зависит то где стоит блок, это будет влиять на его чувствительность к содроганиям кузова

У меня стоит 70%, сейчас не глохнет. Глохла свыше 80.

Коллеги, возникло еще несколько вопросов:
1) Сейчас стоит прошивка 1.80, стоит ли менять на версию 2.10 от 27.11.2013? Какие преимущества новой прошивки? Или не стоит?

2) У кого был в комплекте Программатор Pandora RMP-3, вот тут в обзоре говорят, что он идет в комплекте поставки 8-)

PS Для того, чтобы поменять прошивку придется опять разбирать торпеду и вытаскивать на свет основной блок :mad:
Слышал еще такое мнение, что обновление лучше всего заливать по проводу, а то этот программатор частенько глючит. Так ли это?

Поставил сигнализацию 4 месяца назад, На текущий момент прошивка последняя! Думал все в новых прошивках исправится. Но так как изменений нет отписываю о проблеме.
Машина Kia Optima 2.4 2013. В слейв режиме, при открытии\закрытии багажника (штатно\пандорой) все ок. Но если после данной процедуры открыть машину штатной системой "быстрого доступа\ключем" включается тревога на открытую дверь. Если не открывать багажник, все ок.

лучшее враг хорошего.
если все устраивает, то зачем вам приключения?

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, ставлю Пандору 5000 new на лексус ис250 2007 г.в.
Изготовили чип для запуска, если я правильно понял то нужен обходчик иммобилайзера, вопрос какой нужен мне Pandora DI-2 или DI-3 ?
Спасибо за помощь!

В первых 100 партиях RMP-3 был, потом посчитали лишним. И один датчик t* видимо тоже.

angel., и тот и тот подойдет. у третьего криптостойкость есть, поэтому лучше его брать

Roid спасибо !

SlayerS, прошивку на 2,10 обновите, исправили давно все с оптимой.

"на текущий момент прошивка последняя"

Это точно.
Если работа датчиков устраивает, то можно не менять. ИМНО

alarmforumsearch, значит не последняя, еще на 2.01 внесли изменения в моем присутствии, а я соответственно ее тестировали, так что ....

ну так то да, логично.
но с другой стороны никто не мешает в 201 исправить, а к 210 накосорезить :)

Добавлено через 22 минуты

не могу не позлорадствовать ;) держите меня семеро

Цитата:
Сообщение от forcemusic
На счет датчиков удара, все работает, возможно не всегда идеально (могу судить по старой пандоре которая у меня стоит), но мои клиенты по датчику удара никогда не звонили не жаловались. Нужно блок крепить хорошо.

так что уважаемые Однофорумники не всегда нужно неглядя охаивать работу и мнение других людей - не в правильности установки проблема была.

Там пробелмы были по ложникам на наклон и движение при определенной ориентации блока... на ДУ не сказывалось.

про других не знаю, а в моей чувствительность ДУ и возможность настройки появилась при прошивке 207. и еще здесь недавно человек отписался что ДУ начал чувствительность к ударам проявлять.

Добавлено через 39 секунд

Maze,
простите за повтор и немного офф, но очень хочется ответов на вопросы:
1. в пандораинфо когда регулировка датчика наклона появится?
2. есть ли в планах показывать в пандораинфо напряжение резервного источника питания?
3. по поводу настройки работы таймерного канала обходчика rmd6 (реле К4) -включался в режиме охраны, несмотря на настройки - писал чуть раньше. поясните Вашу точку зрения.
4. еще ранее был вопрос о работе pandora 5000 new на ix35 (на заведенном автомобиле если авто не двигается пищит через определенное время брелок, загорается экран и и во время писка моргает значок rf-модуля). меня интересовало - если не дублировать по аналогу статус зажигания, то какие последствия потери статуса зажигания? автозапуск както косячить будет?
насколько я понял потеря статуса происходит в какихто определенных случаях. в каких?
5. в каких случаях лампочка на rf модуле мигает в режиме охраны даже если сделана настройка "мигать первые три минуты после постановки в охрану"
6. если рвать провод (плюс или минус) центрального замка на открывание на период охраны или отсутствия метки, то у каких-то автомобилей могут возникнуть проблемы (изза особенностей алгоритма работы при сработке ЦЗ от радиоканала или открывании с личинки двери?)?

спасибо

Прошил по воздуху 5100 и... valet горит красным и ни чего не происходит. Машина не заводится, сигналь не отвечат, похоже померла. Позвал установщика отключить её физически, что делать дальше? как её теперь оживить? Оттключение акк-ра не помогает. Как вывести её из 9-го уровня? Или она живая и ни что не поможет... заводской программатор?

Попробуйте так.
http://www.alarmforum.ru/115728-post3896.html

Всем привет! поставили на Камри 2012 г. бесключевой обходчик Фортин для реализации автозапуска. Сегодня поставил в настройках автозапуск по температуре -15. Через некоторое время наблюдаю такое


у кого нибудь бывало такое? как исправить, чтобы не было такого впредь?

Тоже такое было .

Может с датчиком темп. что или помехи какие, хотя провод экранированный...

Было несколько раз, причём как глубокий (-) так и с большими плюсовыми значениями. Тоже грешил на датчик , но пока больше не повторялось .

Pavlucsha, Спасибо. Опробовал как написано, ББ в машине, отключил клемму АКБ зажал valet, подключал и к ноуту и к ПК, и лоадерами разных версий и Alarm Studio, не видит блок. Не определяет. При подключении без удержания valet горит красным при нажатии гаснет, похоже на замыкание или так и должно быть? Придётся вынимать ББ из машины и что то думать. Только что? Отправить на завод? УРА, первая в мире сломанная Pandora 5100, в прямом смысле слова! Или я не первый?