TBshnik,не нормально, советую сменить канал связи на Сигналке.

Как это сделать? И как можно лодырем по воздуху програмировать 5000 new?

TBshnik,
Канал связи сменить - войти в режим программирования, потом нажать 1 раз на кнопку валет для записи брелков, после этого нажать несколько раз кнопку на антенне, количество нажатий соответствует номеру канала, лучше раз 10-12 нажать, всего 12 каналов, после этого прописать все брелки одновременным нажатием трех кнопок на секунду

Через лоадер по воздуху не обновить, только через аларм студию

Почемуто перестала моргать сига поворотниками:( что может быть? И почему при программировании через студию постоянно слетают настройки?

Канал связи на 5000нью с частатой 868 влияет на штатный ключ? Дело не в этом...

Штатный брелок когда заводите автомобиль не кладите рядом с меткой, телефоном и другими электронными устройствами. Я думаю причина в помехе создаваемой этими устройствами на штатный брелок.

Например на немцах или ниссанах разве не 868?

На ниссанах 433, из-за чего на старом поколении и авто с айкеем бывают проблемы.

да не, дело не в помехах и забивании штатного эфира (да и откуда помехи после снятия , и метка уже определилась ( тем более она вообще пох т.к. 2.4), тема именно со слейвом связана (есть такие случаи), больше похоже, что кан тупит после левого протокола пандоры.
отключите временно слейв режим для проверки, или просто посмотрите есть ли таже тема после снятия с брелока пандоры

alexandr777, видимо Вам повезло, что не сталкиваетесь с этим. При снятии слейв идет оповещение на брелок ( это характерно конечно же не для 5000нью)

10 секунд идёт ?

Подключил CH5 (сигналы поворотников) к кнопке аварийки. так вот при открытии машины нет морганий поворотников, также при тревоге, машина орет но не моргает. при автозапуске поворотники моргают в начале два три раза и все. Это нормально? если нет то что делать?

потому что студия кривая:-|

Согласен, студия кривая. Жду когда сделают лодыря по воздуху:).

Привет всем! Что за параметр "Коэффициент Р RF модуля"? И на что влияет?

иногда ни на что, а если повезет, то на дальность общения сигналки с брелком.
чем больше, тем дальше.

Добавлено через 2 минуты

а кривизна в каких случаях проявляется? только по воздуху?
тьфутрираза, но не попадал исчо ни разу ни на х1100, ни на 5000нью

По морганию поворотами в режиме тревоги: может надо настроить условия в таймерных каналах, чтоб сига сигналила поворотниками?

У вас же Субару Форестер? Опции I-3 в лоадере выставили правильно?
I-3.1 - Кнопкой
I-3.2 - Потенциальный

даже если не правильно выставленно, но провод зел сининй подключен правильно (на управление слаботоком минуса на кнопке ) хоть както, но моргать то должна (параметры влияют только на количество морганий ), непомню правда если управление штаткой включено, помоему всеравно аналог должен работать независимо.
значит слетел канал программно , и заного его надо назначить поворотами и сохранить, и - 1-3- 2 да, надо разрешить, кнопка с фиксацией на субарах. по по кану моргать, от команд штатки, не может, поскольку не умеет ею управлять, правда непонятно тогда как это перед запуском самостоятельная команда на повороты проходит ( по кану пандора сама это точно не умеет на субарях)

Всем Привет :)) Вопрос в следующем , Есть такая функция "Кодовый иммобилайзер" , в 5000-ой был пункт V-5 и в нем подпункты для настройки работы этой функции , либо она работает для снятия с охраны при вводе кода , либо только для активации доп канала , выбранного в настройках . Вот в чем вопрос , куда делись эти настройки из 5000 нью ? на сайте мануалс эти пункты есть , а вот в Лоадере ними и не пахнет :) Собственно хочеться чтобы при вводе кода , отлючался таймерный канал , но никаких снятий с охраны при помощи этого кода не было . Тоесть выбрали в III-1 вход , далее в IV-1.5.18 выкл по коду , и все . код ввели канал из IV-1 выключился и счастье :) но если в охране ввести этот код на этот вход , никакого снятия с охраны чтобы не было) Кто нибудь проверял такую вещь ?

Не вижу помех для этого. Пункт I-2.3 оставить запрещенным, а таймерный канал настраиваете по своему усмотрению. Я сделал наоборот. Не в охране кодовый иммобилайзер включает таймерный канал, выключается по другому событию.

Не могу никак понять!
Выкладывают новую прошивку 3.04 но так трудно выложить изменения в ней.
При всех несоответсвующих алгоритмах чтения данных по шине для моего автомобиля это важно лично для меня.
Подрываться на перепрошивку и перенастройку или забить и не париться.

Неужели некому написать пять строк в Калуге?

Хотя есть тут "рядовой" пользователь )) который даже спалился с этой прошивкой раньше времени )).
Зачем только он мозг пытался выносить своим умничанием "рядового".

А как его назначить? Интересно что при закрывании в режиме слейва поворотники моргают.

В режиме слейв поворотниками управляет штатная охранная система. А назначить канал на управление поворотниками - пункт III-2.

Добрый вечер Всем!
Прошу помощи и совета. Установил 5000 нью по двум can плюс замок капота с реле (по моему желанию и накладной за выполненные работы). При установке присутствовал практически все время, за исключением обеда. Пандора работает норм, разбираюсь с настройками, когда есть время. Пока отмечу, что не нравится логика работы замка: открывается с включением зажигания, закрывается при выключении через несколько секунд. Более привычно - открытие по отдельной кнопке, закрытие - при постановке на охрану. Но вопрос пока не этом. У меня создается впечатление (просто посмотрел под капотом и увидел только rhm02), что реле замка не поставили, а завели его на rhm 02, поскольку рхм имеет силовое реле. Но тогда так бы и сказали, что не имеет смысла его ставить (типа дублирование, хотя это, на мой взгляд, вопрос), и не брать за это деньги. Подскажите, пож, где посмотреть, где установлено реле замка? И думаю, что не поставили rmd 06 (ну, и не положили в коробку). Устанавливал в сервисе из списка АТ. Каком-писать пока не буду до уточнения деталей.

Сколько у тебя датчиков температуры показывает? Если два, то тебя нагрели как и меня. Должно быть три.

Да, два. Темп за бортом не показывает (поэтому и думаю, что не поставили rmd06)

Нужно создать темку на форуме со списком недобросовестных установщиков.

Мало того что не ставят и даже тут на форуме развели демагогию насчет нужности датчика температуры.
Самое главное что модуль не возвращают владельцу и даже врут что его в комплекте нет.
Может сдают за пол цены обратно производителю.

Замок капота должен открываться по метке, а не по вкл. зажигания. У меня на 5000 именно так.

[quote=sermar;126574]Установил 5000 нью
(просто посмотрел под капотом и увидел только rhm02),
/quoTE]

надо было и на обед не ходить, а то вон чо успели за обеденный перерыв наделать - и рхм поставить и к замку подключить и запуск замутили :)
вероятно нужно уточнить Ваш авто и какой именно у вас 5000 нью.
скорее всего не новой версии, но лучше написать.
на рхм02 один датчик температуры. а второй может быть как к рмд, так и к бб быть подключенным.

Добавлено через 2 минуты

может и вообще один быть внешний, а температуру салона показывает от встроенного в бб датчика.

Добавлено через 7 минут

нужно! создайте, пожалуйста!
только чтоб там аргументированная информация была :)
фото договора/наряда, фото того, что получилось.

Добавлено через 11 минут

было подобное на х1100 и муране.
соединил все, собрал, мля не работают! думал где ошибся, разобрал, все в порядке. полез в настройки, чето наковырял, теперь работают, но ощущение неприятное осталось :)
и еще, мож совпало, но время в настройках мигания было всё по 0. поставил по полсекунды (хотя потенциальный), заработало.
думаю что программный косяк. надо повключать/повыключать настройки даже если они вас с виду устраивают.
на форе кстати 5100 мигает перед запуском 4,5 раза :)

Добавлено через 8 минут

1. соглашусь. безобразие.
2. не показатель. я обращался в ТП (не в тот раз и не по тому поводу), получил предложение на почту отправить прошивку, пока не появилась на сервере. так что выслать могут любому, лишь бы клиент довольный был :)

Это и я понимаю, что возможен вариант с косяком по конкретному автомобилю (я тоже был бы рад чтобы чтения кана привели в соответствие на моем).
Однако этот товарищ в одном из сообщений упомянул о своих "гавриках" - установщиках. Потому он и не рядовой

я общался с поддержкой на тему чтения пандой с кана форестера коекакой информации, сказали "конечно, как только к нам заедет авто, сразу начитаем и сделаем". год прошел :), осталось немного - еще два

Добавлено через 2 минуты

никто знающий или сочувствующий не подскажет?

Цитата:
Сообщение от alarmforumsearch

аккум подсаженый. при проверке нагрузочной вилкой кажет 10в. настроено критическое напряжение 11.0в.
ессно при включении стартера при дист запуске падает ниже 11в.
ессно тревога. вроде все правильно. НО!
1. почему бы программно не отключать контроль напряжения при автозапуске?
2. в ПИ - событие критическое снижение напряжения, при этом на иконке температура на всех градусниках - ноль. почему?
3. меня терзают смутные сомнения, что после этого события панда перестает видеть концевики дверей из кана. может быть такое?
я конечно пэкспериментирую еще, но хотелось бы знать ваше мнение.


поэкспериментировал.
1. вопрос остался.
2. так же. и еще - напряжение в данном событии показывает 12.0.
3. однозначно перестает видеть. какбудто перезагрузилась.
есть мысли?
а, и еще. после тревоги можно тут же повторить дист запуск и на этот раз тревоги по низкому напряжению не происходит, авто заводится.

правильно ли я понимаю, что событие "падение напряжения" фиксируется как тревога в течение 1 сеанса охраны 1 раз, если напряжение падает ниже 12 в? и это никак не настраивается, оно само по себе живет.
настройке подлежит только возможность отправки сообщения (звонка) и запуска двигателя при достижении напряжения = Н, так?
ну ладно, бог с ним (хотя нафига мне тревога о падении напряжения при запуске), но зачем "терять" кан при этом?

QUOTE=alarmforumsearch;126593][quote=sermar;126574]Установил 5000 нью
(просто посмотрел под капотом и увидел только rhm02),
/quoTE]

надо было и на обед не ходить, а то вон чо успели за обеденный перерыв наделать - и рхм поставить и к замку подключить и запуск замутили :)


может и вообще один быть внешний, а температуру салона показывает от встроенного в бб

Точно, нужно было обед пропускать:-| !!
Судя по всему, алармфорумсеч - установщик, конкретного ответа нет (корпорация:-\ ). Я не установщик, предварительно не было времени и возможности детально изучить все нюансы сигнализации и ее установки. Прочитал описание на сайте АТ, понравились возможности и обратился в рекомендованный АТ сервис. Только после детального изучения инструкции и данного форума мне стало понятно, что в салоне показывает температуру датчик в ББ, а двигателя - от рхм. Посему, и обратился к уж уважаемому сообществу. Но, думаю, все-таки пользователи подскажут.
П.С. Версия ББ 2.0, прошивка 7.50, так что здесь все норм.

UOTE=4vin;124735]Добрый день всем. Такая проблема случилась. Установлена 5000 new, skoda Octavia уже как пол года,работает абсолютно хорошо, но тут был интересный момент по которому и вопрос! Машина стояла на эстакаде, выручал друга, эстакада конечно же ходила ходуном когда по ней пролетали машины. Машина стояла довольно долго и вдруг начинает орать и моргает габаритами. Смотрю на брелок там горит дополнительный датчик. Ок,снимаю и ставлю обратно на охрану. Через минуту,а то и меньше опять срывается в тревогу. Я все понимаю вибрации и все остальное,но почему это продолжилось когда я через телефон вырубил все датчики. При этом на сайте в истории пишет undefined и рядом рисунок машинки,а в описание когда нажимаешь пишет включение активной охраны. Т.е. если бы мне надо было уйти от машины в такой ситуации как я могу поставить ее в охрану и чтобы она не орала от проезжающих машин. Сейчас все ок работает. Заранее спасибо.[/quote]

Сегодня опять также история,но похоже это зависит от того что включена аварийка. Т.к. сегодня машина стояла в тихом месте и абсолютно ровно. Винавато 100% пандора,потому что при включение сервис режима и постановки на охрану штатка не срабатывает. Как и в прошлый раз отключение в настройках всех датчиков не помогает,срывается в охрану. Помогите разобраться плиз.

лови тараканов, они из твоей головы разбегаются! у меня не может быть знакомых установщиков, которых я называю гавриками? или этот вариант не предусматривает теория мирового заговора? )))

а за "секретной" прошивкой даже ты можешь обратиться в саппорт, они вышлют )

Спасибо :) А то я что то не заметил этот пункт ,спрятали блин ) Все по итогу получилось . . как и хотел . . код ввел . . канал выключился . .красота )

Кто-нибудь новой прошивкой воспользовался? - есть положительные моменты?

alarmforumsearch, какой год форика и что не устраивает? Недавно только перечитывали ничего нового.

По поводу вашей ситуации с запуском, у вас тупо напряги не хватает и бб перезагружается, наверняка слышно четыре пика - два брелка две метки и именно из-за этого слетают все статусы кана.
На субарях такое постоянно, мне каждую неделю звонят с таким траблом.
Тут либо аккум заряжать/менять, либо ждать изменений в железе.

Настройках оповещения критического вообще роли в этой ситуации не играет!

Как видишь все установщики при этом вопросе притихают и самый большой аргумент это вопрос: "что у вас написано в договоре (накладной, наряде, заказе).
Да пофиг, что конкретно не написано о установке второго внешнего датчика температуры.

Вот моя строка в заказ-наряде с точностью до знака:
"Pandora DXL 5000 new (с автозапуском) с установкой."

Если второй релейный блок установлен то должен быть датчик.
Отрезали датчик - верните сам датчик клиенту.
Не устанавливали блок - верните блок.

Пену гоните, но скромно молчите о сием факте вашей биографии.

Где ваша совесть, нету ее. Просто нет.

Потому как на форуме установщиков 95% а разработчик в это дело совсем не хочет вникать. Ему главное продажи.

tacfire, вы все никак не решили проблему с неустановленным датчиком? :)