Такая же фигня. На работе стоит по двое суток, и заряд падает до 12,3.(откалибровано) Грешил на АКБ(4,5 года было). Купил новый аккумулятор, ситуация не поменялась. Отключал постоянный онлайн, без изменений. Тоже установлен GPS модуль. Боюсь что будет в мороз.

Такой вопрос-antihijack отключен.опрос метки при открытии и начале движения.получилось так,что оставил жену в машине заведенной,а сам ушел с меткой в кармане в магазин.машина вообще никак не отреагировала.это правильная работа?или если бы машина тронулась,то заглохла ,а так можно уходить с меткой?

если антихайжек отключен, то наличие метки не контроллируется пандорой (по событию открывания/закрывания двери) на заведённом авто (или просто включенном зажигании), только при включении зажигания (если режим иммобилайзера разрещён) и снятии с охраны (если стоит запрет снятия при отсутствии метки) она будет опрашиваться

Кто ставил доп антенну gsm-?
Реально увеличивает сигнал?
А то у меня ещё стекло лобовое с подогревом по всей площади- может в этом моя проблема со связью - интернетом

Т.е.метка пеленгуется только при открытии со штатного ключа(как я раньше писал тоже с задумыванием секунд на 5 бывает и потом пикает)и если я завел без определения метки,то заведется,но заглохнет при начале движения?
У меня резонный вопрос-имеет ли смысл активировать функцию постоянного опроса метки-antihijack,чтобы если отошел от машины на 50 метров,она глохла?и можно ли реализовать постановку со штатного ключа на охрану и штатки и пандоры,но при этом чтобы она не искала метку при снятии с охраны и пандора снималась без метки?

если стоит запрет снятия с охраны при отсутствии метки, то да.
также при включении зажигания- попытке запуска (если разрешено использоваать метку как иммобилайзер - пункт разрешён по умолчанию)
без метки либо незаведётся, либо заглохнет при движении (или при переключении селектора передач с паркинга) - это зависит от настроек мастера, в пункте блокировок программы алармстудия.

имеет смысл, просто алгоритм блокировки назначить при начале движения, если не нужно, чтобы глохла стоящая на месте.

чтоб пандора снималась без наличия метки - отключить в алармстудии запрет снятия с охраны в отсутствии метки, чего не советую, т.к. снимается серьезный рубеж защиты (в случае кражи штатного ключа или его радиопосылки при грабберном сканировании злоумышленниками)
для нормального (быстрого) обнаружения метки при снятии, в настройках времени её поиска поставте -1сек, потери - 15-30сек

Не заглохнет при начале движения. Двигатель будет работать, если режим иммобилайзера отключен.
При вклеченном иммобилайзере поис метки происходит по событию "зажигание вкл". Если метка не обнаружилась - через секунд 30 блокируются цепи зажигания, не важно стоите вы или едите.
Если вы не боитесь что вас могут вышвырнуть из авто на светофоре (не дай бог, конечно) или вы не пойдете закрывать ворота а ктото прыгнет в авто и , пока вы там будете копошится - тогда конечно не надо активировать Анти-Хай-Джек.
Можно. Читайте мануал.

Vetos, не путайте режим иммобилайзера с антихайжеком, если первый разрещён, то без метки при вкл зажигания мы либо сразу не заводимся (30 сек недают), либо глохнем при движении (в зависимости от того, как настроен алгоритм аналоговых блокировок и рр100 - если есть)


Nasty, скачайте программу алармстудия http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_Al...117_151016.zip , там на каждом пункте есть вопросик, при нажатии на который открывается подробный (не на всех правда пунктах) расклад работы функции

Концевик капота по CAN не работает
 

Помогите друзья! После постановки на охрану запускаешь автозапуск сначало срабатывает сигнализация заводская потом заводится двигатель заводская продолжает орать. Выяснили что проблема в концевике капота, заводского по кан шине. Пробросили дубликат концевика от сигналки результат тот же. Установщие с 10 утра устанавливает ее уже. В чем может быть проблема!? :( Автомобиль Камри 50. 2014 год.

alexandr777, Александр, можешь каким то советом помочь?

Постараюсь разобраться.не пойму только,морочат мне голову установщики или нет.мне нужно,чтобы при снятии с охраны снималась и штатная система и пандора с пиканьем сиреной,но без наличия метки.сейчас пандора снимается только при наличии метки.говорят,что это не возможно.т.е.у меня будет бесшумно просто штатка сниматься.но на другом авто такой расклад реализован-машина штатным ключем снимает и штатку и пандору и не опрашивает метку.а метка отрабатывает на начало движения.походу морочат голову.в пуш уведомлениях приходит-снята в режиме слейв.может нужно ее не в слейве настраивать?

BlacK_RuS, у вас проблема в компетенции установщиков.
чем обходим при автозапуске штатный иммобилайзер? ключ один отдали для обхода или бесключевой обходчик применили (фортин, айдаталинк) ?

Добавлено через 16 минут

Nasty, чтобы не гадать как и что, необходимо, чтобы Вы имели более понятное представление о работе 3910, потому я посоветовал пройтись по вопросикам пунктов в алармстудии, вам станет более понятно, что бы сравнить, как может быть, и как есть у вас сейчас, просто и вопросы ваши будут более конкретны, и возможности её (3910) станут для вас более прозрачней, соответственно определится будет проще как лучше настроить под Вас, кстати, самое главное - авто то какое (модель, тип трансмиссии, ключ или кнопка) ?,
по началу движения и вообще на постоянку на заведённой метка контроллировалась только на 5000 олд, 4400, 3900, (большое отличие с 3910) как и на чисто иммобилайзерах - пандектах. очень давно изменили алгоритм, чтобы больше никто случайно не попал, потому на 39хх и 5100 и Х серии, при разрешённом антихайжеке метка не опрашивается постоянно в движении - опрос её - только по изменеию статуса по дверям. правда смотрю на х1700 всётаки ввели опцию - антихайжек 2,

Добавлено через 49 минут

BlacK_RuS, в принципе понял, раз орёт именно штатка при запуске, значит обход явно не по кану безключевыми,
сделать можно так - и заодно свет тушить - назначаем в настройках выходов свободный канал, как выключение асс после дз, прикручиваем к нему маленькое реле, силовые нр контакты которого - один на массе, другой на проводе концевика вод двери, соответственно второй контакт обмотки на постоянном плюсе.
далее, чтобы деактивироваллась штатка, на этот же канал вешаем программу в таймерных каналах - событие включения - при постановке, все условия разрешаем, выбираем импульсный режим, длительность 1 сек, в задержках перед включением ставим 3 сек, и ставим задержку опроса концевиков дверей 5-6 сек.
можно всё упростить, если привязываем штатный концевик капота на массу, отключаем его видение в кане и ставим свой по аналогу, либо оставляем штатный только для пандоры, отрезанный конец уходящий в бодик скручиваем с массой.
возможно у вас вобще и не в этой области геморой, тогда нужно больше инфы,
то что я написал, желательно показать вашим мастерам.

А, ну да... Думал об одном...а написал о другом. :) Сорри.

Снятие с охраны без метки п.1.6.8 - запретить.

shuma13, возможность эту указал, а надо ли оно человеку только из-за причины долгого определения метки? посоветовал 1сек выставить на время поиска. В чем прикол слейва на простых кодировках радиоключа без подпора пандометки, даже если д. каналом не задавлен штатный радиоканал или "реактивной" нз релюхой не рвется сила цз, польза явная присутствует как минимум в защиту от "тихого" открытия авто и его опустошения, хотя чё я Вам это говорю, я знаю, что ты это итак давно вкурсе:)

Так то оно лучше ессно. Но клиент без метки просил, вот и написал про этот пункт.

Машина Kia Rio с кнопкой.
I-6.10 Запрет снятия с охраны при отсутствии метки - разрешено.
Можно ли сделать так, чтобы штатная охрана не открывала ЦЗ при отсутствии метки?

Toximiner,
I-6.10 это в Лодыре, в Студии это 1.6.8.

Можно, но требуются доп. подключения. Какие именно - решает установщик. Так же необходим свободный канал.

Хмм...
а где можно найти актуальный мануал для студии?
я смотрел здесь http://manuals.alarmtrade.ru/pandora-dxl-3910

Toximiner,
http://alarmtrade.ru/service/prog/#pandora_alarm_studio

качайте 1117. 1200 пока бета

в самом верхнем сообщении ссылка (предпослдедняя студия), скачаете программу ,откроете через разщиренные настройки, чтобы почитать назначения пунктов,
но через настройки пандоры невозможно физически запретить работу штатного рдиоканала или цз в отсутствии метки, это придётся делать руками шарющего мастера (лучше, чтобы например не питание рвать дорконтроллрессивера, а землить морзянку цифровой передачи от него до сертификации), способ реализации неоткрывания без метки тоже сильно варьирует в зависимости от опыта, компетенции и предпочтений мастерового.
я например честно скажу, что на вашем авто ещё непробывал так делать,, на тойотах это просто, на ниссанах многих тоже.
просто знаю от коллег, что есть варианты на корейцах, где без залазения в коробку бцма, нормально неполучится реализовать эту фишку, тогда самое простое - с бодика выходит сила на все замки, перерезаем провод на открытие (появляется плюс при команде на открыть) нз контактами силовой релюхи соединяем разрыв, управление на обмотку берем от туда же, на другой, минусовой управляющий вход реле на обмотку привязываем доп канал, например с такими настройками - событие включения - потеря метки, выключения - появление её.
в таком варианте, в отсутствии метки цз будут самоблокироваться при попытке открытия (реле будет размыкаться в наносекундной реакции, и сила на цз непройдёт), тут дело опыта и знаний, ктото может просто указать на нужный информационный провод, на котором, например, достаточно задавить морзянку даты 500 омным сопротивлением в отсутствии метки, для нечитания радиоключа

Через таймерные каналы антенну отключать?

с помощью таймерного канала:
либо им же давить передачу данных ключа
либо организовать им через нз реле неоткрытие замков
питание антенн несоветую резать, уже был плачевный случай выгорания их усилителя
питание приёмника антенн - можно, но пауза будет небольшая

Большое спасибо за отклик Александр. Закончили эпопею с установкй в 20:00 и того в сумме 10 часов.
Главное, что победил мастер эту проблему. Как, одному ему извесно, но из того что я вижу это:
1. В АлармСтудио видно, что датчик капота по Кан выключет.
2. В каналах на капот выставлено 2 канала на концевики (штатный и аналог).
3. Ну и чтото подшаманил он с проводкой к самому блоку.
Сегодня пробовал включать концевик капота по кан. В итоге при постановке на охрану тройной сигнал сигналки (как я понимаю свидетельствует о том что что то из дверей капота или багажника не закрыто). Автозапуск срабатывает без сработки штатной сигналки.
В итоге сейчас вернул настройки концевика капота по кан в позицию отключен.

Результат результатом конечно, но осадок остался, что сигналка не совсем корректно установлена. Перерезаны куча проводов как идущие наиштатный концевик так и к самому блоку. Внедрен аналоговый концевик капота. Ну и теперь еще и на програмном уровне видно отключение датчика.
Может это конечно нормально и зря я кипишую...
Все равно планирую обратится к другим установщикам дабы убедится что все впорядке...

По вопросам: Авто Камри 50 кузов 2014 год Автомат. Ключ в обходчике. Обходчик Пандора. В настройках стоит Фортин.

Добавлено через 44 секунды

Большое спасибо за отклик Александр. Закончили эпопею с установкй в 20:00 и того в сумме 10 часов.
Главное, что победил мастер эту проблему. Как, одному ему извесно, но из того что я вижу это:
1. В АлармСтудио видно, что датчик капота по Кан выключет.
2. В каналах на капот выставлено 2 канала на концевики (штатный и аналог).
3. Ну и чтото подшаманил он с проводкой к самому блоку.
Сегодня пробовал включать концевик капота по кан. В итоге при постановке на охрану тройной сигнал сигналки (как я понимаю свидетельствует о том что что то из дверей капота или багажника не закрыто). Автозапуск срабатывает без сработки штатной сигналки.
В итоге сейчас вернул настройки концевика капота по кан в позицию отключен.

Результат результатом конечно, но осадок остался, что сигналка не совсем корректно установлена. Перерезаны куча проводов как идущие наиштатный концевик так и к самому блоку. Внедрен аналоговый концевик капота. Ну и теперь еще и на програмном уровне видно отключение датчика.
Может это конечно нормально и зря я кипишую...
Все равно планирую обратится к другим установщикам дабы убедится что все впорядке...

По вопросам: Авто Камри 50 кузов 2014 год Автомат. Ключ в обходчике. Обходчик Пандора. В настройках стоит Фортин.

в каналах только аналог выставляется, в настройках статусов кан шины - чтение штатных зон , а для чего эта вся эпопея была? я уже не помню - на новой камрюхе на табло есть индикация открытого капота? только на лексусовичах помню. Опыт пользования покажет корректность установки. Фары выключаются по окончании автозапуска? - проверьте (иммитация открытия двери как я писал с допиской программы с таймерных тупо решает обе проблеммы, имею ввиду это - когда оставляем переключалку гитары на фарах и после выхода, закрытия двери фары тухнут, если иммитация откр двери не реализованна, то будут гореть до победы.. просто одним каналом можно было решить и невставание в штатку и выключение света после дз

в настройки по обходу можете не смотреть, в вашем случае они без разницы,

возможно ребята реализовали отключение штатки подачей кратковременной массы при постановке на штатный концевик капота (или на массу его привязали), тоже вариант, имеет место быть (потому и пикало при постановке в охрану), ещё раз, то что я написал вам, в вашем случае самое правильное решение. если по окончании дз останеться гореть свет (если на гитаре был включен) пусть восстановят проводку по концевику (кстати и штатный и пандоровский не помешают друг другу - пусть в аналоге тоже останется ) и делают как я предложил, если тухнет, и остальное всё устраивает в работе сиги, то всё нормально и не такие они плохие

При выходе из машины как и пологается тухнут, а вот сейчас попробовал автозавод, фары продолжают гореть после окончания автозапуска, Если б вы не сказали, то можно и попасть на разрядку....((( Походу придется наведаться к ним!

Спасибо, уже обменял. Теперь проблем куча по настройке:
1) при постановке на охрану издает один пик сразу, а потом еще 3 по 3 в течении нескольких секунд.
2) дозвонившись с мобильника на пандору не могу запустить двигатель командой 123* говорит что функция включена, моргает аварийками, но не запускает движок

Добавлено через 1 час 3 минуты

или есть у кого сохраненный файл настроек, mitsubishi lanser x 2008, 2л.

Батыр, перед заменой блока надо было сохранить файл настроек!!! А теперь остается гадать на кофейной гуще куда что подключено. Или ехать к установщикам, платить денег и разбираться по проводке. Сохраненный файл настроек для Лансера ничем не поможет, потому что выходы могут быть переназначены по другому. Кстати во вчерашнем обновлении прошивок для Митсубиси больше не нужен обходчик, алгоритм Пандоры деактивирует иммобилайзер.

Спасибо за ответ.
(алгоритм Пандоры деактивирует иммобилайзер)Это значит, можно вынуть второй ключ?
Попробую сам разобраться, интересно очень, а к установщикам всегда успею.

Я думаю на днях должно появиться описание и способы деактивации иммобилайзера, и можно будет извлечь 2-ой ключ. А по поводу разобраться, посмотри куда подключены выходы - провода серый, синий, розовый, зеленый. После этого станет понятней, чем тебе помочь.

Подскажите, а RHM-5 или RR100, если сигу обесточат, продолжает реализовывать блокировки по движению?

И как перехватить зажигание на кнопочных киа/хундай (конкрейтней ай40) с обходом по лину пандорой, если постоянно только acc/off крутится?

Доброго времени суток!
Поставили мне 3910 на аутлэндер 2015 г.
Вопрос: как задействовать штатные кнопки Keyless на ручке двери при запущенном дистанционно двигателе (при заглушенном двигателе slave работает, и ставится на охрану и снимается с охраны с кнопки ручки двери) и второй вопрос можно ли сделать так, чтобы двигатель не глушился при снятии с охраны и можно было бы начать движение без повторного запуска.

подскажите, после снятия аккумулятора перестали приходить пуши и утром машина не открылась хендз фри при автозапуске. в остальном вроде как нормально. как поправить?

Ребят помогите разобраться !!!
связь по телефону с машиной -есть ,все работает как бы , сигнал говорит хороший , да же отличный
но пропадает интернет -я так понимаю - потому что через сайт и через моб приложение нет связи
пишет gsm недоступен
то есть связь ,то нет ее совсем - периодами - длительными
симка мтс -родная ,баланс положительный
рядом с машиной телефон с мтсом так же - сигнал отличный 3джи и 4 джи
что ей надо или это настроики или все же сраный мтс , или симка
я в ступоре >:o

Где можно посмотреть инструкцию по обновлению прошивки?

Складывается впечатление, что баланс (и в Приложении и на сайте) обновляется только после того, как его запросишь звонком на систему.
Но запрос баланса за 60 коп. (приходит СМС на основной номер) это как-то не айс!
Или все-таки баланс когда-то обновляется сам?

Добрый день,
У меня установлена DXL 3930 и котел Webasto.
Котел может запускаться по команде от сигнализации. Также установлен датчик объема Pandora. Хотел бы на время работы котла реализовать временное выключение либо внешнего периметра датчика объема, либо, полностью датчика, так как он периодически срабатывает на поток теплого воздуха в салоне. По окончании работы котла, хотелось бы чтобы объемник снова включался. Можно ли это реализовать?
Спасибо!

http://alarmtrade.ru/service/prog/#pandora_dxl_3910
А, что там сложного?
Подключил блок сиги к ноутбуку кабелем.
Нажал кнопку валет нужное количество раз, пин код. Запущенная программа Loader на ноуте определит подключенную сигу. Сохраняешь через программу Loader все настройки на комп.
В программе Loader нажимаешь загрузить - загрузить прошивку, все ждем окончания прошивки, отключаешь комп, перезагружаешь блок сигнализации по питанию. ВСЕ.

Кнока питания находится на сигнала? Или клему с аккумулятора скидывать?

Клемму.