SerjQwerty, спасибо. Значит на сервисе датчик температуры двигателя себе забрали. Буду разбираться.

А температуру в салоне у всех показывает с большой погрешностью?

Спасибо за ответы. У меня такая прошивка и стоит (ver 7.50DXL-3910 r20), вколючил постоянное соединение на p-on.ru, выключил триггер в приложении "Подключаться к сигнализации при входе", буду тестить как все будет работать

если Вы не оставите карточку с пин-кодом в бардачке, то ничего страшного 8-)

И еще один вопрос. После поездки, когда останавливаюсь и быстро выключаю зажигание - в истории событий отображается сообщение: "аварийная остановка двигателя". Почему данное сообщение появляется и что она означает?

Подскажите по автостарту. Как сделать чтоб с выключенным ручником запускалось.? Я ручником не пользуюсь совсем. По CAN подключено, кроме цз, X-Trail 2008г. АКПП подключено через RMD-6. Использовать ручник для активации програмной нейтрали вкл-выкл толку нет. Опрос по CAN ручника тоже вкл-выкл и тоже толку нет. ????

Подобный ламерский вопрос. Мне когда устанавливали сигнализацию, нужно было сделать обходчик штатного иммобилайзера, сделать чип или что то подобное (у меня Ауди). В итоге посмотрели на комплект ключей и куда то внутрь (в районе блока) взяли и воткнули мастерключ от авто (такая вот пластиковая болванка). Мне вот интересно - как то влияет вот такой вот "втык" на саму безопасность автомобиля? Мне сказали все ок и имя якобы завести авто нельзя. Но я чет сомневаюсь в таком подходе. Развейте сомнения :)

Барнео, завести ключем конечно же можно, иначе и автозапуск бы не работал, но для ауди пока это единственное решение, вскором времени должны прявиться бесключевые обходчики на группу VAG

lmq, здравствуйте

Как можно настроить обязательный ввод гостевого пароля при звонке с основного телефона?

Спасибо

re3lex, задать основной номер владельца не через +7... А через 8...
Что бы сигналка ваш номер не могла определить но при этом могла позвонить сама на него

SerjQwerty, хитрО!
Спасибо за совет! :)

У меня вопрос: можно ли настроить, чтобы
пандора звонила на телефон подольше.
Уж очень мало времени дозванивается.

просветите пжлста по такому вопросу. авто рено флюенс(мкпп,СР). установлена 3930+автозапуск. процесс подготовки к АЗ авто в кратце выглядит так: останавливаюсь, дергаю ручник, выхожу, закрываю дверь и жму кнопку на ручке открытия водительской двери(которая соответственно подключена аналогово т.к. штатка не работает на заведенную), после чего авто глохнет. в процессе эксплуатации возник такой вопросик, после автозапуска машину открываю брелком пандоры соответственно т.к. СР не работают. можно ли в настройках пандоры в меню программирования входов/выходов аналоговых или каналов настроить открытие авто (снятие пандоры с охраны и открытие ЦЗ) той самой кнопкой на ручке водит.двери так же как и организована постановка в охрану?

и еще такой моментик интересный имеет место быть. если после подготовки авто к АЗ поставить пандору в охрану по нажатию кнопки на ручке двери то не блокируется лючок бензобака, а при постановке в охрану с брелка пандоры лючок закрывается. Если это имеет отношение то пункт I-5.1 выставлен Запрещено.

а так же не могу разобраться почему если пытаюсь открыть в обычной ситуацие заглушенное авто с чип-карты либо просто штатным способом подоидя к авто и занеся руку за ручку открытия любой двери, кроме водительской, ЦЗ открывается, пандора снимается с охраны и если не успеть дернуть ручку и открыть дверь то пандора сразу же опять подает импульс на закрытие цз. с водительской дверью таких проблем нет, пандора обратно не закрывает цз. я так понимаю это может быть как то связано с тем, что управление цз не возможно на заведенном авто штатным чип-ключом, и кнопка на двери подключена аналогово к пандоре.

Подскажите, как я могу подключить дополнительные температурные датчики?
Если по салону всё понятно - запараллелить кнопке Valet (ведь так?), то куда цеплять датчик уличной температуры? 0_0 Параллельно датчику двигателя? И потом выбирать в DXL Loader? И можно ли датчик салонной температуры подцепить так же?
Как видится мне:
Сигнализация (разъем термодатчика) <- - -> 1 темп. датчик (салон) <- - -> 2 темп. датчик (дрыгатель) <- - -> 3 темп. датчик (улица)
И у меня есть DS18S20, можно ли их использовать? И какая распиновка у разъемов X6, X7 на блоке?

EngineTech., все датчики цепляются параллельно. В разьем x6 для даьчика температуры. Потом в программе выбирать -
T двигателя - проводной 1
Т окр воздуха - проводной 2
Т салона можно использовать либо встроенный в сигналку либо также параллельно - проводной 3
Единственное что датчики могут по своему адресоваться, поэтому "проводной 1,2,3" могут означать любую температуру(двигатель,салон,окр возд), эксперементально только настраивать
Датчик - ds18b20 и только он

dimans, подготовка к запуску на этих машинах не нужна, тк. присутствует датчик нейтрали - ставим галку на акпп
штатка при запущенном двигателе работать естественно не будет - лечится вмешательством в блок бсм

Botaneg, выставлял АКПП, но в моем случае если машину оставить на скорости, то пандора ее заводит!!!вот так вот. не знаю с чем это может быть связано, м.б. из за наличия Свободных рук, а не обычного ключа или так сделали установщики специально. Но если заводить авто с кнопки штатно из салона, а авто поставить на скорость, и нажать только педаль тормоза без сцепления она не заводится, тем самым срабатывает датчик неитрали.

установщик сделал имитацию нажатия педали сцепления, а не тормоза

Извините если этот вопрос уже был.
В комплекте к сигнализации идет модуль автозапуска RMD-5.
Сломал голову - куда должен подключаться его 6-ти контактный разъем?

Добавлено через 1 час 10 минут

Ну, всё. Можно не отвечать. Разобрался.
Нет слов...
Мне только одно интересно - почему об этом заранее нельзя было предупредить?
Я бы хоть вместе с сигналкой заказал и RMD-6.

Добавлено через 38 минут

И тогда следующий вопрос.
3910 пришла на смену моей старенькой DeLuxe 2000.
В комплекте нет RF-модуля.
Планирую докупить брелок(D700).
Подойдет ли RF-модуль от 2000-й?
Разъемы одинаковые.

rusal, не подойдет

Машина УАЗ Патриот. Нет шины CAN.
Как полностью отключить её опрос?

Ребят подскажите еще по RMD-6
У меня на замке зажигания есть
1 - 12+
2. АСС
3. Зажигание1
4. Зажигание 3
5. Стартер

На RMD-6
Есть только

1. Зажигание
2.Стартер
3. Зажигание2/АСС

Что делать с зажиганием2 ?
И как правильно подключить желтый провод Зажигание+

И нужно ли использовать в RMD-6 реле блокировки?
На бывшей сигналки в разрыв был подключен стартер..
Тут как будет блокироваться двигатель? Имеется ввиду самая простая блокировка.
Подскажите..почти все подключил осталось отвоевать с автозапуском:))

Добавлено через 1 час 31 минуту

И еще вопрос..
Хочется снимать сигнализацию по slave режиму.в Машине нет Кан.
Есть тупо ЦЗ.
Поправьте если не так рассуждаю...на блоке цз 2 провода сейчас к ним подключена 2 провода от 3910, на открые и закрытие цз.
Как подключить чтобы снималась с охраны и ставилась с кнопки на ключе..
ключ просто открывает ЦЗ, но при этом цз не открывался если метки нет рядом.
Как я понял импульс надо брать с с провода открытия/закрытия ЦЗ.
И закрывать и открывать двери доп каналами напрямую в ЦЗ ?
Так?
При этом возможно ли в таблице входов на 1 провод повесить к примеру Капот и Открытие Slave?
Будет работать?:)

Подскажите как сделать чтобы Pandora при автозапуске снимала с охраны штатную сигналку? Я ставлю 3910 на Honda Civic 2008 Exe AT, подключил кан, настроил слейв, настроил автозапуск, обходчик обучил, все работает в принципе, от штатного брелка снимается ставится пандора, от пандоры ставится- снимается штатная сигналка но вот при автозапуске штатная сигналка начинает орать от подачи зажигания (автозапуск при этом работает исправно). Как это можно побороть? Почему если пандора может ставить и снимать штатную охрану она не снимает её при автозапуске?? ЦЗ подключил еще по аналогу чтобы закрывались двери при включении зажигания. (Штатная охрана не управляет ЦЗ при включенном зажигании)

Ребят подскажите что не так..
подключен рмд-6
подключено:
12+
Зажигание
АСС
Стартер


провод зажигания2 не подключал
Включается все..стартер крутит но не заводит((
Если при прокрутке в автозапуске соединяю коротко провод зажигание2 с плюсом заводится, но потом глохнет..

уже голову сломал((с ключа заводит спокойно..
Даже пробывал брать рмд-5 как доп реле для зажигания2
Программировал канал ch2 - зажигание2
и подключал аналогично как и другие провода к замку.
канал српбаывает..но не схватывает..куда копать?

Получается если "открыть капот для штатной охраны" она вставать на охрану не будет, а работать как ЦЗ, нужно еще аварийку тогда вкрячивать..?

А если включать "ключ в замке" - то сразу после постановки, а то получается что через ~15 секунд после постановки штатной на охрану ключ в замке уже не отключает штатную охрану.. и не будет ли гореть постоянно приборка? она включается когда вставляешь ключ?

Вобще не понятно, если пандора может управлять состоянием штатной сигналки по кан то почему бы просто не сделать функцию снятия штатой с охраны до начала автозапуска..
а еще нужно решить как в машину попадать когда автозапуск работает - кнопки на пульте ключа не функционирую при включении зажигания. либо с телефона либо с метки что не очень удобно.

Поменял провода зажигание1 и зажигание2 - завелась..толи провода перепутаны были то хз..
В итоге все работает..осталась блокировка.

разрежьте провод зажигание 1 (удостоверьтесь, что это именно зажигание 1)
тонкий желтый с сигнализации подключите в сторону замка зажигания, коричневый толстый с РМД-6 на второй конец разрыва.
В лодыре запрограммируйте пункт II-1.1 -В разрыв.
Это самая простая блокировка.

А какие варианты использования реле блокировки в RMD-6 ?

блокируйте любую жизненно важную электрическую цепь. зажигание, стартер, бензонасос, датчик положения коленчатого вала, питание форсунок и тд.
рвете и концы в разрыв.

Там 3 провода. Нужно подключить один провод к COm проводу и в зависимости на каком режиме стоит в таблице программирования NC или NO выбрать из двух проводов правильно?

да. все по схеме. http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...ireniya-rmd-6/

Никак. Только подавать "ключ в замке", пока идет тест-период штатки.

Все работает. В умелых руках))
http://autoevgen.ru/index.php?page=honda-crv

Autoevgen, почему бы и не подсказать человеку как это реализовать :) на время автозапуска рвать провод зажигания на иммобилайзере

Источников навалом по этой теме. Было бы желание. Взялся за слейв - будь готов и головой поработать.8-)

Я вобще о сивике 8 года а не срв 13 года писал.. а так у кума на аккорде 9 года тоже вполне работает цз с включенным зажиганием. А на сивике узкоглазые сэкономили.
Ну да ладно, сделал отключение штатной охраны путем разрыва концевика капота. Но все же вопрос остается в силе - если пандора умеет снимать штатную охрану (а она умеет) то почему бы не снимать перед началом автозапуска? Сыровата прошивка.. почему-то на вашем црв она снимает, какого ... сивик обделили непонятно. Или это моргает не штатная охрана а пандора? Хотя честно говоря как можно реализовывать на любой машине полноценный слейв с автозапуском не имея возможности снять машину с штатной охраны - для меня загадка.

А Раз уж вы такой крутой установщик со своими "ноу-хау" которыми вы нее делитесь, чего ж вы человеку не сделали концевик нейтрали то?

Ну не надо, не надо;d ;d ;d

Ну не рассказали Вам про свои наработки - имеет право, а Вы сразу умника включаете. В своей установке используйте датчик нейтрали, если считаете его надёжным средстовом.

еще кто умника включает!
Так просто здоровая подколка!
Я не супер установщик, я сам в своих машинах все делаю. Но на моей машине за прошлые 3 года проблем с концевиком нейтрали не было, а сейчас у меня автомат, мне все равно. (и да, я всегда ставлю нейтраль и затягиваю ручкик, хотя многие пугают примерзанием колодок, не знаю у меня ничего не примерзало)
Ну да ладно, это все лирика - основной вопрос видимо так и останется без ответа - почему пандора перед началом автозапуска не снимает штатную охрану если МОЖЕТ?

keefeere, видимо потому, что эта функция совмещена с ЦЗ.
ТЕ когда снимаем с охраны, Пандора может открыть ЦЗ и при этом отключить штатную охрану, НО перед АЗ отдельно снять с охраны, без открытия ЦЗ невозможно...
Листайте инет:-\ :-\ :-\

Сэкономил человек. Его право.8-)

Штатка вообще не в охране. Снимается она сразу после отработки комфорта, импульсом в "ключ в замке".
Написали же Вам:
Все именно так. Действуйте!;-)
А кто мигает?)))
http://www.youtube.com/watch?v=LE2I1kkN0TU

Ну так значит у вас почти также как и я реализовал, штатная охрана отключена, только у вас задействован видимо дополнительных таймерных выход, который вешает массу при постановке на охрану на "ключ в замке" и штатная не ставится в охрану. Я думал так сделать но по ряду причин решил повесить на массу со стороны штатки концевик капоа и завезти в пандору его по аналогу. Комфорт у меня внешний на 502й пандоре сделан. Тоже пришлось повозиться..
А насчет обмануть MICU чтоб при автозапуске думала что зажигания нет - думаю такое трудно реализовать да и не нужно, сечение штатных проводов и проводов на модуле автозапуска мягко говоря не сравнить, что б их разрывать..

Тем не менее у штатной охраны есть статус откыт-закрыт ЦЗ - охраны нет и статус - закрыт цз - под охраной, открыт цз - без охраны. Даже если я не ошибаюсь кнопкой изнутри можно открыть цз под охраной.. Другой вопрос что пандора не различает/не управляет этими статусами. В общем прошивка сыровата в отношении конкретно сивика. И ВОБЩЕ кстати тоже - сегодня узнал что в режим ВАЛЕТ я машину поставить НЕ МОГУ вообще, НИКАК.. отдавать скоро машину - давай и метку..