Loperman,

Все верно. Она просто глохнуть не будет, пока авто неподвижно. "Проквакает" и поморгает, но не заглохнет.

Хмм. А это не отключается?


Прошивка от 7 мая 7.55.

Блок закреплен хорошо, от вибраций не дребежит.

Акселерометр? чувствительность 60%.

Через 60 секунд после потери метки - начинает моргать и квакать.
Стоит метке появиться в зоне видимости - сразу перестает.

Тогда все верно (как ответили ранее :) ) при потере метки Pandora будет ругаться и ждать начала движения, когда появляется метка Pandora переходить в штатный режим. Отключить можно служебные сигналы сирены, но это не совсем правильно.

Спасибо за советы.
Немного не продумано это. Ведь часто бывает такая потребность.

А кто-нибудь знает, что нового в новой прошивке (сегодня появилась на сайте от 06.06.14)?
Прошивку выложили, а список изменений нет.

Это даже не беда, а горе АТ.
Все наверное занимаются выставками в различных регионах (для увеличения объемов продаж) а пару строк написать некому ((

Жаль не понимают, что "сарафанное" радио говорит о плохой информационной поддержке и отпугивает выставочных клиентов.

Да тут все не продумано - если разработчик на своем авто доволен, то и все должны быть довольны.

P-on.ru/tracking#week

Ребят подскажите, а можно в 3910 при необходимости прописать брелок от КА ой нибудь пандоры? Изначально он как известно отсутствует, оолько метка

Добавлено через 12 минут

keefeere, если на 3910 вставить так же ссыдку прямую ничего не произойдет. Эта тема для 3910, мы с вами немного о разных вещах говорим...

А трекинг в настройках включен? Если да то мне повезло что взял 3970 без брелков вместо 3910
Кстати, может вопрос поднимался - где найти отличия версий плат?

Можно, только вместе с брелоком нужен соответствующий RF модуль.
Брлоки от 39хх серии точно подходят.

Доброго времени суток....
Столкнулся с такой проблемой. Каптива 2013 года, установил сигналку пандора 3910 в slave режиме.
Где то месяцев через 6-7 после покупки сломался электрозамок водительской двери, сервис вынес вердикт, под замену. Пока ждал замок, по очереди сломались остальные три. Сервис разобраться в причине не смог просто заменил все 4-е замка. После замены на следующий день опять вылетел замок водительской двери, приехали сервисмены посмотрели сказали сработала блокировка замка от перегрузки отключили ее через ПК. Замок заработал. На следующий день он опять перестал работать. Записался на сервис. Пока ждал, вылетел замок передней пассажирской двери.

Сервис оказал в гарантийной замене замков,ссылаясь на некорректную работу сигнализации. Сигналка подключена по CAN шине, прямого управления замками у нее нет, только через CAN. Может ли сигнализация действительно выводить замки из строя ??

InG0d, голословно в гарантии вам отказать не могут, для этого должны быть веские причины, например сигнализация по силовым проводам или по Кан шине постоянно запитывает центральный замок, из-за чего он и сгорает. Если они не хотят- пусть пишут письменный отказ, и с этим отказом в суд и назначаете экспертизу. Если экспертиза не подтверждает вину сигнализации, вам все расходы на суд оплачивает автосалон, если по вине некорректной установки сигнализации- то оплачивает установщик, если по вине самой сигналки то и на АТ иск предъявить можно.
Сейчас на вскидку можно предположить что проблема в БСМ блоке автомобиля

Да, действительно, есть такое дело в мануале.
Только вот хочу один момент уточнить. Сигнализация на центрозамок как будет подавать команду, по своему каналу или через блок управления машины? Проблема в том, что в блоке управления машины нет опции автозакрытия дверей при начале движения и их автооткрытия при вынимании ключа из замка зажигания.

Не получается так гладко...
Если сделать как вы сказали, при заведенном двигателе, выйти из авто и симулировать пропадание метки, через установленный интервал Пандора проквакает и заглушит двигатель.
А если при тех же условиях меткой закрыть авто, то действительно через установленный интервал времени Пандора проквакает, но не заглушит двигатель.

Добавлено через 25 минут

Проверьте у Вас в лоудере должно быть следующее:
V-2.4 Разрешено
V-3.4 Разрешено
V-4.3 Разрешено

если все так и есть, попробуйте сменить эти пункты на "Запрещено" загрузить настройки в ББ, затем вернуть "Разрешено" и загрузить настройки в ББ.

Дело в том, что выйдя из машины и с метки закрыв ее, пандора через секунд 5 срабатывает по включенному зажиганию.

Я думаю, в вашем случае, надо отменить опрос Пандорой состояния штатной охраны.

Свои "симптомы" я описал ранее.

А причем тут штатная охрана?) Блокирует же Pandora и зажигание опрашивает тоже она.

Хорошо, если пандора подключена по slave и видит по CAN состояние штатной сигнализации V-3,5 "Разрешено", то при закрытие меткой, пандора квакает и глушит двигатель. Если я неправ, пусть Гуру поправят.....

Всем привет. подскажите пожалуйста, авто прадик 150, стоит 3910 в slave режиме, если я снимаю авто с охраны штатным брелком и открываю только водительскую дверь и сажусь в авто, завожу и еду.. все хорошо. но если я сначала положу сумку на заднее сиденье или что нибудь в багажник, а потом сажусь в авто и еду, то на скорости примерно 25-30км/ч блокируются двери (авто встает на охрану) и глушит двигатель ,пока не снимешь авто с охраны меткой...
если снимать не штатным брелком а меткой, то все тоже самое.. по звонку так же.. в чем моджет быть причина? куда копать?

ездил к установщикам.. те разводят руками.. и предлагают отключить режим slave чтоб только с метки открывать..

Тренинг включил все работает, только местоположение неправильно определяет, потому еще пока нет nav-03.
Кстати тоже за ночь 4 раза теряла связь, где то 14 подключений потратил.
Отключил пока...

Господа, подскажите, пожалуйста, когда заработают push-уведомления? Может где "галочку" поставить нужно?

Не работают они, уже очень долго...

То, что они не работают, я и так знаю. Вопрос в том, когда снова заработают?

Отвечает Александр Друзь!
А если серьезно - кто из России, позвоните на горячую линию спросите, мне самому интересно.

Команда для перехода в режим ТО работает. Проверено. Спасибо.
Только вместо
*551+пин код с карты
нужно
551* + пин код с карты
и аналогично не *552
а 552*

подскажите, а на коробках с 3910 тоже написано (как и на х1100) что есть функция типа "смарт-сервис" и что перевести сигу в режим ТО можно нажатием кнопки на метке?

Кстати у меня тоже перестали давно приходить, уже где-то месяц тишина. Телефон samsung galaxy s4. В чем проблема?

Добавлено через 25 минут



Проверьте у Вас в лоудере должно быть следующее:
V-2.4 Разрешено
V-3.4 Разрешено
V-4.3 Разрешено

если все так и есть, попробуйте сменить эти пункты на "Запрещено" загрузить настройки в ББ, затем вернуть "Разрешено" и загрузить настройки в ББ.[/quote]

Спасибо за помощь! Но не помогло. Всё было разрешено, сменила эти пункты как советовали, сохранила, потом опять разрешила. Но снова даёт тревогу по охраняемой зоне багажник

Связывайтесь с техподдержкой, объясняйте ситуацию.
Бывает, при обновлении прошивок, забывают галочки ставить инженеры.
Будьте готовы назвать код машины в кане, версию прошивки.

[b]Autoevgen[/
Спасибо! Может быть попробую, но врядли, я обычный пользователь женского полу 0_0 , переживу как нибудь.

Так ведь работало же! Надо не пробовать, надо требовать!
А установщики что говорят? Или это официалы дилера, что с них взять?))

Привет!

Во время срабатывания функции Hands Free не отпирается\закрывается ЦЗ.
Если нажать на кнопку на кнопку на метке, то всё работает. В чем проблема?

Kia Rio 1.6 АКПП Prestige через аналог.

Ещё смс не приходят. Номера все через +7

Ребят, подскажите как настроить антихайджек, что бы при закрытии с метки заведенной машины, она не блокировалась? А если я просто отхожу от авто, то тогда срабатывала бы блоривка. Сейчас блокируется в обоих случаях.

в программаторе Pandora DXL- Loader, пункт I-2.6 разрешить.

А там именно так и стоит. Не помогло((.

VIII-1.2-должно быть запрещено.
иначе блокировка сработает без движения авто

И датчик движения проверить, плясать от значения 60

Подразумевается, что 3910 в базе, без рр. Что аналоговые блокировки разве зависят от настройки таблицы 7?

Прошу прощения, может уже и задавал кто вопрос, сигналка стоит в режиме antihijack, открываю машину с ключа.
Проблема заключается что, открыл машину с ключа, сигналка не снимается, на метке горит красный огонек, в чем может быть причина?

Стоит сабж на Chevrolet Cruze 2013 с бесключевым обходчиком Fortin EvoALL подключенным по DataLink. За полгода владения начал часто проявляться странный глюк - обходчик как будто "забывает" записанный образ ключа. И то сигналка сорвется в тревогу по допканалу, которого нет, то штатная орать начнет, то вообще просто горит Джекичан и никакого запуска нет. Установщики твердят, что это лагает обходчик и его надо менять (лучше на обычный с чипом и рамкой). И я уже почти было согласился, пока не написал разработчикам Fortin в канаду. Они сказали попробовать режим установки Standalone и проверить записанный образ ключа. Сделал как они просили - и о чудо, машина заводится всегда! Сигналку при этом отрубаю. Но стоит подключить опять к сигналке, как проходит день или два и автозапуск опять не работает с вышеописанными симптомами. Стоит передернуть разъем datalink, как все опять работает день - два.
Кто нибудь с таким сталкивался? В российском представительстве Фортина говорят, что я такой первый. Реально ли обменять сигналку по гарантии? И как провести экспертизу? :confused: