На PRO батарейка в метке год-полтора держится, плюс она компактнее существенно.

Метки из комплекта (DXL 3970 Pro) IS-850 не понравились (при первой возможности поменял их на IS-760), по поводу работы их в течение 1,5 лет сильно сомневаюсь (пользовался ими в течение года батарейки хватала в среднем на 6 месяцев). И так если взять голый блок DXL 3970 Pro укомплектовать метками IS-760 то получим (если сравнивать с 3910)более качественную работу HF , влага защищённые метки, более длительный срок работы батарейки в метке, дополнительные настройки на сервере, более гибкие настройки каналов, расширенную работу с часами RW-04, возможность подключения NAV-04. Есть ещё некоторые тонкости, например вход и выход по LIN ну и т.д. …

На моей машине сигнализацию меняли в конце сентября прошлого года и метка IS-850 до сих пор на родной батарейке.

Сразу могу сказать: не будет CAN2 - не будет автозапуска.

Сейчас метка в 3910 750. Баратейки хватает на 3-4 месяца. Метка хлипковата,при условии,что я ее использую для закрытия открытия заведенного авто через цз. Имеет смысл менять на метки более защищенные,или выкинутые деньги?

Перестала входить сигналка в режим ТО. Набираю как обычно *551, далее запрашивает пароль, ввожу и тишина. Три раза пробовал, тишина в ответ и все. Раньше работало. Из действий только менял месяц назад сим карту...но по идее не должно быть связи. Куда копать?

Зажигание включено?
Метка распознана?

Да
Да
Не в первый раз ставлю в режим ТО

мне мне с тех. поддержки скинули такую схему. как я понял Зажигание 1, Стартер, АЦЦ, все они положительные. Если следовать схеме то я должен просто подсоединить кабели от реле, которые остались справа, это коричневый, желтый, оранжевый, на капели машины. Я все правильно понял?

Правильно, только не забудьте в программировании назначить выходам сигнализации соответствующие функции.
И на тонкий красный провод РМД постоянный плюс не забудьте.