подскажите пожалуйста по совместимости Honda CR-V 2007года (сборка Англия, куплена в России у оф.дилера) с функцией автозапуска пандоры 3910 без использования дополнительных обходчиков? действительно все работает как пишут здесь или есть подводные камни?

BECHA, если хонда ключевая, то должно работать.

Spec-yug, да, замок зажигания обычный (других я на третьем поколении СРВ и не видел). Тоесть для организации автозапуска ничего кроме того, что идет в комплекте поставки с самой сигнализаацией не нужно?

ЗЫ я сегодня наверно почти всех московских установщиков, перечисленных на сайте пандоры спросил и все как один предлагают кроме самой сигналки ставить то релейный блок то обходчик то просто услугу "реализация автозапуска" стоимостью 5000р. я вот и хочу понять где истина.

PPS и еще вопрос - при такой реализации автозапуска, как в пандоре 3910, машина будет глохнуть когда после автозапуска в нее сядет водитель с ключом и меткой?

BECHA, почему нет веры установщикам, но есть вера форуму? ;d
Обходчик иммобилайзера действительно не нужен, но подключение силовых цепей обязательна, для этого можно, либо использовать релейный модуль rmd-5, идущий в комплекте- тогда может не хватить доп каналов на различные функции, либо докупить модуль rmd-6

А вера была пока я не начал спрашивать чем объяснено увеличение цены за реализацию автозапуска в моем случае относительно цены объявленной на сайте с учетом совместимости хонды и пандоры. После такого вопроса или молчат или отвечают в разнобой. Вот сомнение и возникло.

Прошу подсказки, может была у кого похожая ситуация.

3910 без GPS разряжает аккумулятор за 3 - 4 дня , 48 Ач. штатный панасоник, 2 года. ( Subaru вариатор без автозапуска)
Для проверки отключил (провода) всех реле и блокировок 3910 и всё доп. оборудование. Снял / помыл аккумулятор, зарядил на все 100%, поставил и тут же 5 часовая поездка на авто, приехал в 18:00.
18:00 поставил авто на стоянку, холостые 14,2в. заглушил - более 13в.
00:00 12,7в.
09:00 12,6в.
12:00 12,5в.
18:00 12,4в.
09:00 12,3в.
Самое удивительное, на этот раз падение напряжения остановилось на 2-й день на 12,3в и так уже 3-й день держит. ( авто штатно отрубает все потребители через 40мин.)

Проблема стала явной после перехода на приложение PRO, настройки ни какие не менял, электрооборудование не трогал всё как было, магнитола штатная. ( потребление по току ещё не мерял).
По наблюдениям, до перехода на PRO, потребление максимум было в рамках 0.05 - 0.08 А в сутки, грешил на аккумулятор и нечастые короткие поездки.
С переходом на PRO стало проблемой, 2 - 3 дня и авто не заводится.

Сейчас 3-й день держит 12,3в. авто пока решил не трогать ещё пару дней, эксперемент продолжается.

Usb - провод
 

Установщики обычно выводят из 3910 провод usb . так чтобы автовладелец мог программировать 3910 или это отдельная платная процедура ? Если с одной стороны провода микро-usb разъем, то с другой стороны обычный usb разъем ставят или тоже микро ?

Не микро - а мини USB. штатный провод в комплекте, на обоих концах мини USB, папа в блок, мама - разьем для подключения компьютера - в укромное место.

Судя по тому, что провод идёт в штатной комплектации, в коробке с пандорой, его установка должна входить в стоимость установки сигнализации.

GFoxery,
постоянное соединение модема


vpaoli,
тоже мини в комплекте с 3910 идет

Не верю :) , постоянное соединение потребление - 15А сутки... не может и не должно так быть.

забыл уточнить, до перехода на PRO , тоже всегда стояло постоянное соединение.

:) :) ну да это чет перебор
модем - ощность 2 Ватта, это примерно 0.1 А. Я мерял утечку, гдето раз в 10 секунд происходит скачок с 0.06 до 0.14 А при постоянном соединении. Без него 0.06 стабильно

Если интересно могу еще раз померять и скинуть замеры, как раз шунт для осцила купил

Думаю так глубоко я копать не буду :) Сейчас подожду ещё денёк, если так и останется 12,3в. - попробую сходить завести / заглушить. Если после этого опять пойдёт падение 0,1А каждые несколько часов - буду измерять потребление, искать "утечку".

надеюсь всё же дело не в сигнализации ( а кроме неё подозрений нет, всё остальное уже 1,5 года статично и исправно работало), иначе её с таким потреблением - на помойку...

всем привет, это снова я)
Авто Опель астра Н 2013г

заметил одну странность:
1. встаю, вынимаю ключ из замка зажигания (двиг работает), открываю дверь, закрываю. двиг глохнет, АЗ заререзвировался и -внимание- экран БК и магнитолы гаснет. Все ОК!

Подхожуу к авто, снимаю с охраны, экран БК-магнитолы включается -тоже все ОК. забрал забытые вещи, закрываю дверь, ставлю на охрану и - экран так и включен!!
подождал 10 минут - не выключается!

Значит стоит проверить на спрятанном ключе для АЗ настройки БК, там есть выбор включении магнитолы внезависимости от ключа, и соответсвенно отключение при вынимании ключа из ЗЗ.

у меня там клон чипа

t-gra, управление штатной охранной системой включено?

V-3. Управление штатными устройствами по Can-шине
1. Управление ЦЗ (Разрешено)
5. Штатной охранной системой (поставил неделю назад Разрешено, было Запрещено).

V-2.8 – Статус штатной тревоги. Разрешено ( тоже неделю назад сменил на Разрешено)

Вопрос про штатку не актуален, у вас же управление со штатного ключа. Сегодня попрошу проверить на Н-ке, отпишу.

Значит надо, подготовив машину к запуску остаться в машине, поставить её на охрану, завести её через брелок сигнализации "дистанционно", и сидя в машине - включить БК и сделать настройки магнитолы ПОД КЛОН ЧИПа, лежащий в обходчике, чтобы она выключалась и от пропадания этого клонированого ЧИПа тоже... Ну если я правильно понял проблему...

Вот тут
речь идет про автомобиль с заведенным ДИСТАНЦИОННО мотором или нет?
Если нет, то что с программной нейтралью и возможностью запуска мотора после всего этого (ведь автомобиль с МКПП судя по всему)...
А если ДА, то ЧИП-клон из обходчика надо знакомить с БК, чтобы БК гасил магнитолу и по пропаданию этого ЧИПа-клона...

Извините , смуту навел! Чел нажал вкл магнитолу у меня, решил так проверить выключится или нет)). Я не понял его, всполошился))
Спасибо)

Старик, клон ключа ведёт себя так де как первоисходник на астре, настройки не в ключе, а в бк.

Всем привет! Подскажите как можно отключить программно доводчики стекол? пандора 3910, авто bmw e92

IgorEvgenevich,
http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...-po-can-shine/
V-3.6 функция комфорт - запретить

Спасибо)

Непонятная ситуация с Pandora 3910
 

Интересное непонятно что произошло сегодня утром с машиной. Приехал я в спортзал в 09:00, запарковался, пошел качаться. Выхожу, значит, из спортзала в 11:00, и вижу, что машину выдвинули с места парковки на полтора метра.

Стоявшая неподалеку продавщица сообщила мне, что она приехала туда в 09:30, и машина уже стояла вот в таком (выдвинутом) виде. Запаркована машина была в режиме парковки, сигнализация Pandora 3910 ничего не сообщала. Проверил логи сигнализации: тревожных событий не было. Внешние повреждения тоже отсутствуют.

Сижу и ломаю голову, что это могло быть? Машина - Nissan Qashqai, коробка CVT. Сигнализация Pandora 3910 + иммобилайзер + замок капота.

Датчики настроены так: Датчик удара - 80 / 50
Дополнительный датчик удара - 80 / 50
Датчик движения - 70
Датчик наклона - 75

Вариантов приходит в голову немного:
1) Качки из зала решили приколоться, и перенесли машину на руках
2) Машину пытались погрузить на эвакуатор, но бросили
3) Машину открыли, разблокировали руль и коробку, но не смогли завести, и бросили.

Но во всех трех случаях возникает вопрос: почему не сработала сигнализация и нет событий в логах? Есть возможность, что Pandora 3910 уже научились дистанционно ломать?

denli1976,
Камеры наблюдения посмотрите.

Эта сторона парковки камерами не просматривается((

Глюк с утра был.

Сработала тревога по датчику наклона, вышел посмотрел, все нормально. Смотрю логи, там сначала идет запуск двигателя, а затем тревога по датчику наклона и текущая позиция в 18м от исходной.

Машина на месте как стояла, так и стоит.

Новая прошивка?

Кстати, месяц назад произошла интересная история со сработкой системы. И вот как это меня выручило: https://www.drive2.ru/l/6436798/

Нет, видео я смотрел, никто машину не трогал!

Точно не было запуска двигателя, (не установлен физически автозапуск)
наклона тоже не было,
ну а перемещение по gps в пределах погрешности определения координат.

Для перехода на новый интернет сервис pro.p-on.ru вам нужно выполнить несколько шагов.
1. Написать заявку, на почтовый адрес:
support@alarmtrade.ru
указать тему письма "Переход на pro.p-on.ru", указать в письме, что вы хотите перевестись на новый интернет сервис и приложить к письму фото или скан своей карточки владельца, на карте можно скрыть все данные, кроме серийного номера и логина.
2. Вы получите ответное письмо, с согласием вами того, что обратно вернуться на старый интернет сервис невозможно.

Стоит переходить.

Пришла смс от машины "Ваш запрос принят, ожидайте ответ по SMS." 0_0

Что за ахтунг творится?

На pro.p-on.ru событий нет, звонков входящих тоже.

авто запуск снижает противоугонные свойства сигнализации или нет?

scart, так отвечает мтс на запрос баланса в том случае, если количество символов в ответе привышает установоенный лимит. Это дурь оператора. Можно запрос поменять на #100#

Добавлено через 38 секунд

364, в зависимости от автомобиля и варианта реализации запуска. Какой автомобиль?

ясно, просто в первый раз такое, до этого не случалось.

Понял 28 число - 12-00 сигналка запросила баланс у МТС по ussd и получила такой ответ, успешно переслав его мне.

Подскажите, а можно к 3910 вместо RR100 подключить например реле IS121 ?

Или если у кого есть информация, какие блоки и реле ( по максимуму ) подходят и работают с 3910.

GFoxery, только рр-100 и подкаплтные модули rhm-02/05

Добавлено через 29 секунд

scart, в яблочко!

авто опель астра j сигнализация пандора 3910 замок капота блокировка двигателя ,иммобилайзер призрак. Спасибо. Авто запуск через обходчик фортин.

Фортин имеет дыру в плане защиты. Опель астру никто угонять не будет, тем более с замками капота, ваши же соседи на джейках большинство с шерханами от дилера и ключами за приборкой, их заберут если вдруг начнут эти машины угонять.

значит можно ставить авто запуск и не бояться что угонят машину.