Здравствуйте! Подскажите по такому вопросу:
На Outback 2007 г.в. установлена 3910, настроено закрытие дверей при начале движения и открытие при выключении зажигания. Функция вроде как работает, двери закрываются, но если после остановки автомобиля открыть двери из салона и не выключая зажигание начать движение, то двери не блокируются. Это нормально? На другом авто стояла 3000я и там при начале движения снова блокировались.

Barabashka86, Естественно нормально, вы же не выключали зажигание.
в 3000-ой было реализовано с помощью таймерных каналов.

peit, интересненько. А у меня на форестере в таком случае - блокируются . 5000new, ставил сам, доп. таймерных каналов для этого не использовал. Т.е. еще раз - начал движение, двери заблокировались. Остановился, не выключая зажигание, разблокировал замки, открыл дверь, закрыл, начал движение - двери снова заблокировались.

Вот вот. Может секрет какой есть?:)
На 3000й все работало "из коробки", никаких доп. настроек каналов не проводилось. Установили сигнализацию, включили функцию и все. Только 3000я была подключена по аналогу, а 3910 по кану.

Наверное, секрет кроется в типе подключения ЦЗ.

Скажите,можно ли доустановить на 3910 GPS? и какой лучше взять NAV-03 или 02?

nav 03

Привет всем! Вчера у сестры на даче то ли села батарейка в метке, то ли что еще, но машина не заводилась. Я прислал ей из дома пин с карты, решили через кнопку valet отключить ее, чтобы доехать до дома. Кое как не с первого раза получилось это сделать. Но там я так понимаю через эту кнопку происходит вход в режим программирования и могла ли она какие то настройки сбить? потому что в приложении показывает изменение настроек (в 23-27 машина завелась). и если отключилась сигнализация через кнопку valet и пин код, то как ее обратно активировать?
huyndai ix35, dxl 3910

все норм. последнее действие постановка под охрану :)

Добрый день!
Мудрецы, подскажите.
FF3 2013 trend sport.
Перестала вставать пандора на охрану при одинарном нажатии на кнопку блокировки.
При двойной блокировке все в порядке.
Периодически копаюсь в настройках.
Может изменил что.

sergey314, может прошивку обновить
Там в ФФ3 при первом нажатии на кнопку срабатывает ЦЗ а при втором закрываются сейфлоки и авто встает на штатную охрану и заодно ставит пандору.
С точки зрения безопасности лучше всегда закрывать сейфлоки-тоесть ставить на охрану 2 нажатиями

Желательно держать в бардачке пару батареек на такой случай...
Можно было не заморачиватся с кнопкой valet. Можно было позвонить на сигу и ввести команду 998*, которая так же отключает режим иммобилайзера и Anti-Hi-Jack. Просто с телефона проще вводить пин. :)

Доброго времени суток.
Установил 3910 (прошивка 8.08 АМ KIA Sportage рестайл 2014), и появилось несколько вопросов:
- если двигатель запущен из приложения, то после снятия машины с охраны, при нажатии на тормоз - он глохнет. Это нормально, или при установке что-то сделали неправильно ?
- при запущенном двигателе можно ли как-то закрыть машину? С ключа АМ(сигналка в слейве) не получается (насколько я понимаю ЦЗ при запущенном двигателе отключает приемник), с кнопки на метке тоже.

rosh, зайти на сайт p-on.ru
-в разделе настройки включить "постоянное соединение"
-двигатель не должен глохнуть, это не старлайн или шерхан. При желании можно сделать что бы глох при снятии с охраны

Спасибо. Выяснил, что кроме включения "Постоянное соединение" надо выключить "При тревожном событии", иначе не получиться.

К сожалению глохнет, не подскажете на что обратить внимание в настройках сигнализации (видимо надо самому посмотреть, может что-то не включили при настройке).

Есть еще вопрос: автозапуск выполняется со второй попытки:
- при первой слышно как включается бензонасос, щелчок(пока не определил что это) и все;
- вторая двигатель нормально запускается (кстати при этом сингалка выпадает из сети, как будто у нее идет прерывание по питанию).

Нормально ли такое поведение, или нет ? (АМ Kia Sportage рестайл 2014)
"провал по питанию" для сигналки это нормально при запуске, или надо дополнительно проверять подключения ?

rosh, обход иммобилайзера как сделан? спрятан ключ или бесключевой обход средствами пандоры?
Если ключ не спрятан то для того что бы поехать после автозапуска, нужно 2 раза нажать на кнопку старт/стоп(мягкая посадка) что бы разблокировать руль.

Ребят, помогите!
Пандорка перестала реагировать на открытия дверей. То есть подходишь к авто БЕЗ метки, открываешь ЦЗ штатным ключом и без сирены открывается дверь! При этом если дверь хлопнуть сработает сигналка (датчик удара). Понимаю что нет слежения за концевиками дверей, но где копаться в каких настройках не найду! Помогите а!
ps прошивка на последнюю версию ничего не дало

Добавлено через 12 минут

и еще есть проблемка, мало ли кто знает. Иногда машина не заводиться (astra j), выводит сообщение "сервис противоугонная система". Пожаловался гарантийщикам, они распечатали коды ошибок и отправили...к установщикам пандорки. Вот думаю замкнутый круг, приеду к пандорщикам - отправят к диллеру. Вопрос! может ли пандора как-то влиять на эту системную ошибку в принципе? и если сама пандора не причём, может ли это буть всвязи с кривой установкой?
ps ошибка стала появляться после года работы, те год был тип-топ
Спасибо ответившим!

Спасибо за ответ!
Прошивку обновлю.
От себя добавлю, что авто встает на охрану и при одинраном нажатии. Проверено работой штатной сигнализации и закрыванием себя в авто:)
С точки зрения безопасности согласен.
Пока проблема не решена.

Добрый день!
Сигнализация "DXL3910"+"RMD-5"+"NAV-03"+"RHM-05"+"iDataLink Start CAN" на Kia Ceed JD 2013г.в.

Помогите настроить правильный алгоритм блокировок:
Через RMD-5 хочу блокировать стартер и бензонасос (15А), свободным каналом через дополнительное реле блокировать радиоканал штатного ключа.

На текущий момент есть 2 свободных канала (CH1 и CH7) подключенных в салоне к RMD-5 к НЗ реле. Не используемый CH4 который хочу подключить к дополнительному реле.

Физически подключение выполнено правильно т.к. подаю минус на управление и релюшки щелкают и размыкают цепь, и темболее автозапуск по 3м НР реле работает.

Прошивка последняя. Что настроить в лоадере что бы при наступлении тревоги включались каналы CH1 и CH7 и размыкали цепи?

Добрый всем!
Подскажите плс, вот такая проблема:
на Lexus RX450h стоит Пандора 3910. Ставил официальный дилер перед продажей.
Но как-то очень странно реализован режим SLAVE, какой-то он односторонний: при снятии с охраны кнопками штатного ключа, машина снимается со штатной охраны и с охраны сигнализации, все отлично. Но вот при попытке снятия с охраны при помощи кнопки на метке, либо при помощи команды телефона - сигнализация с охраны снимается (машина пикает), но не отключается штатная охрана и центральный замок не открывает двери. т.е. находясь вне зоны действия штатного ключа я не могу никому никак дистанционно открыть машину (и никто мне не сможет это сделать например при утере ключа далеко от дома). такая функция даже в старлайне древнем на предыдущей машине работала.
это косяк установшиков? и это можно решить настройками или накосячено в подключениях? Спасибо!

oleg408, Это некорректная настройка системы установщиками. Код 2131 управляет штатной охранной системой Лексуса. Поэтому все должно работать.

Артём Евгеньевич, Пример в блоке таймерных каналов 1.
включается пр тревоге в охране, а выключаются при выключении тревоги, тоже в охране.

Приветствую всех! Проблема следующего характера: Pandora 3910 установлена на Hyundai IX35 14 г.в. , автомобиль находится в режиме охраны, при подаче команды с телефона 123* на запуск двигателя, двигатель запускается, авто в режиме охраны, двери заперты, по истечение определенного времени например 1-2 мин. подаю команду с телефона 321* на останов двигателя, двигатель останавливается, авто в режиме охраны, НО...отключаются концевики дверей, багажника, то есть можно свободно их открыть, естественно звучит сирена. Разрешены настройки: 1-5.11, 1-5.4, 1-5.5. Подскажите, уважаемые, куда копать?

1-5.4, 1-5,5 запретить. Подъехать к диагносту с дилерской программой и перепрограммировать отпирание дверей "по положению селектора КПП" в BCM.

У меня на Kia Ceed так же было... отпирание дверей по отключению зажигания, это настройка по умолчанию.
Нужно в настройках БК изменить на опирание по переключению передачи или вообще отключить автоотпирание. Дилер не нужен, все делается в настройках с кнопок на руле. Могу видео снять как переключить и ссылку на youtube выложить.

Добавлено через 6 минут

Спасибо за помощь!
Но не могу открыть программой Alarm Studio v113 расширение *dxs

Мне в тех поддержке подсказали вообще все отключить в таймерных каналах и просто указать в выходах канал блокировки... Все заработало!
Но работает по алгоритму заложенному производителем, я не могу таким образом настроить события блокировки и временную задержку.

Можно ли при аналоговом подключении к RMD-5 изменять алгоритмы блокировки на 3910?

И когда я буду подключать RHM-05 там ситуация такая же?

ИМХО, но подход неправильный. Цепи должны быть всегда разомкнуты, а включаться при снятии с охраны и при ДЗ. Иначе ББ выдернул - и можно ехать...
Чтобы заработали таймерные каналы, после их настройка нужно перезагрузить ББ по питанию.

Не важно какая блокировка в салоне, если есть доступ под капот, а если установлен замок капота с соответствующими блокировками, то не важно какая блокировка в салоне, грубо говоря.


Таймерные канала работают сразу после сохранения настроек и выхода из режима программирования, ничего перегружать не нужно.

не совмсем так, user1667 правильно замечает, что нз блокировка позволит отключив бб, завести авто, поэтому смысл нормально разумкнотой есть хотябы в этом - нужно будет при откл бб поискать куда давать массу, а если нестандартно запрогить выходы - забрать время у угоньшика,
ну правда это от пионеров, цифровая(вм) или радио (рр), расположенные под закрытым подкапотником, или спец сейфом на мозг на срывных болтах - уже не от пионеров защита, ну правда тс необъяснил, почему ему надо отличную от системной по блокировкам логику, которая по алгоритму правыильна - зачем без зажигания блокировать по тревоге ?, ну отрежут его (входящее зажигание или кан - если по нему статус жиги приходит) - незаведут ведь, а если будет нз = достаточно кусануть жигу и поехали:) , bm или рр100 надо полюбому ставить если дорожим своим авто
я представляю, скоко 3910 было поставленно с аналоговой блокировкой на какой нибудь бензанасос или пред на есм,
этой сиге на уровне её возможностей, просто обязаны ложить в коробку рр, но походу сами себя алармтрейд компенсируют на себе не осознавая того.

Спасибо за комментарии, рад что есть не безразличные люди!
Поясню почему в салоне НЗ контакты - для реализации автозапуска, т.к. он работает в режиме охраны.
Под капотом будет стоять RHM-05 + замок капота, уже лежит на полке, но руки не дошли поставить.
И из силовых защит уже установил бронь на ЭБУ и перепиновал OBD2

Если двигаюсь в не правильном направлении - поправьте.
Переделать в салоне блокировку на НР можно, но как тогда настроить автозапуск?

P.S. Блок выдрать без огромных временных затрат нельзя т.к. я разобрал всю торпедо и спрятал его в самое труднодоступное место. Что бы до него добраться разбирая панель нужно не менее 20мин зная где он... При этом будет раскурочено пол салона.

У меня не включался канал без перезагрузки ББ.

Ну раз Вы установили сейф, то думается, что блокировка под ним. Как Вы туда теперь доберетесь ;)
Настройкой таймерных каналов наверное можно реализовать НР и ДЗ. Я в этом не очень силен, я один то еле настроил (радиоканал по присутствию метки включаю).
Но не настаиваю :) У Вас и так нормальный такой подход (ИМХО).

Всем добрый день!
Поставил 3910, все отлично работает кроме ГСМ и громкость при постановке и снятии уж очень высокая. С ГСМ прописали с немецкой симкой, т.к машина в Германии но соединения нет. Прошили перед установкой на 8.08А
Когда есть соединение по ГСМ как ведет себя светодиод ГСМ?

Slawjan, Какая у вас версия блока, обычная для России видать ?
если да, то работать не будет, нужна Английская версия

Информации на эту тему нет!
 

Эти варианты типа, ГСМ модуль в 3910 по умолчанию работает только с операторами России, напоминают какой-то развод. Во первых при покупке ,на сайтах нет этой информации и второе, что итальянские ГСМ модули не работают с Евросимками? Что европейский стандарт ГСМ отличается от Российского? Значит меняется только прошивка, дело все в софте. И почему такая бешенная громкость при постановке и снятии с охраны? Если сосед в 11 ночи летом будет ставить или снимать ее с охраны, то получит в России люлей, а в Германии беседу с полицией и в дальнейшем штраф.

В обычной версии установлен модем телит 868 дуал, список стран можете в гугле найти или тут на сайте, поиск в помощь, в английской версии установлен 865 квад, там более раширеный список стран, так что софтом тут не отделаетесь.

Ставим сирену, которая при коротких сигналах крякает в половину мощности. У таких обычно петля разрезная есть. В тревоге орёт по полной.

Если сможете выложить - супер. Думаю будет полезно не только для владельцев Ceed_а, но и других моделей, т.к. БК на ряде моделей KIA одинаковы.

Доброго времени суток!

VW Golf 5 без штатной сигналки только ЦЗ, есть ли возможность настроить полноценный SLAVE при Турбо Таймере?

Сейчас закрытие штатным ключом при ТТ не приводит к постановке Pandorы в охрану. Pandora встает в охрану только когда двери закрываются в safe lock, простое закрытие не приводит к постановке сигнализации в охрану (проверял отключением функции safe lock через VAG-COM), но при ТТ нельзя закрыть двери штатным ключом в safe lock только простое закрытие. Соответственно нет пере постановки в охрану после ТТ так как охрана не была включена.

С метки Pandorы двери вообще не закрываются в safe lock, а точнее закрываются в safe lock только передние, задние закрываются только в простое закрытие (можно открыть изнутри двойной оттяжкой ручки). Ну и раз полного закрытия в safe lock нет остаются активными кнопки ЦЗ на двери. Как так?

1) Есть функция безшумной постановки/снятия с мобильного телефона. Ставте правильный ББ, с нужным модемом и пользуйтесь на здоровье.
2) Если вы уж так часто "пикаете" сигой прсле 11 вечера - есть смысл в таблице настроек запретить сирене выдавать служебные сигналы. В таком случае она больше не пикнет при постановке/снятии даже со штатного ключа. Сигнал тревоги при этом будет выдаватся...

З.Ы. Интересно, а что будет в Германии, если после 11 вечера сработала тревога и автомобиль орет по полной? В таком случае автовладелец отправляется сразу за решетку, даже если его машину пытались угнать или выбыли стекло? :-)