3930/3950: Антенны, брелки, у них разные, возможно и радиотракт....

Я думаю, блок можно спокойна, обновить до 1.94 .По поводу взаимозаменяемости РФ модуля и брелоков, брал DXL 3910 к нему добавлял РФ модуль от DXL 3257 (РФ модуль от 3950 отличается наличием светодиода и возможностью снять систему пин-кодом в режиме охраны) и по желанию клиента комплектовал брелоком D 074 , D 700 или от DXL 5000, все работает. То есть 3910 можно спокойно укомплектовать до 3950 различие будет только в прошивке.

Отстой а не система
 

3930 очень глючный китайский конструктор! Опыт использования с августа месяца. Это зря потраченные деньги!

Да нет.... Я их много поставил - работают корректно, клиенты не жалуются правда был один случай брака (глючила по А/З).

Добавлено через 2 минуты

Pavlucsha,
Обнадежил... Буду вливать от 3950 посмотрим что получится.

Тогда может подскажеш почему при Д/з при первой попытке движок ваабще не заводит, при второй заводит и работает секунд 30, после третьей заводит как положено, и двигатель работает. Это нормальный алгоритм работы? Ставил установщик пандора с сертификатом. А/м мазда сх-5 Механика.

В общем: комплект 3930, основной блок определяется как 3950, прошил новой версией 1.49 для 3950 - все работает!

AvtoLick, Что то никак не хочет дружить вебасто и 3930 по k-line!
Вроде все также делаю,перепробовал варианты - ни в какую!
Наверное по аналогу подключу

в чем плюсы обновления до новой версией 1.49 для 3950?

если моей машины нет в списке обновлений прошивки - шить не обязательно? я правильно понимаю?

Подскажите кто знает, заинтересовала данная сигнализация.
Хочу реализовать автозапуск с брелка и по телефону.
Атомобиль БМВ Х5 Е53 2004г.
Установочного комплекта этой сигнализации будет достаточно или надо будет докупать какие то модули?
Обходчик иммобилайзера не нужен, тупо буду оставлять его в замке зажигания.

В новых ПО иногда устраняют "косяки" о которых не где не пишут...
Если на вашем авто все работает корректно, то обновлять не нужно.

установлен slave режим. пытаюсь переключить на hendsfree .... чегт то не получается... в режиме радиометки выставил постановку и снятие через метку . установил время обнаружения 5 сек и потери 10 сек. через брелок тоже включил режим хендсфрии.. но.. не работает и перестал работать слейв режим.

Добавлено через 11 минут

Восстановил старые настройки..прошил на новую прошивку 1.94.. слейв режим не работает как и все остальное - странно потому что вижу что все настройки остались на месте. брелком и меткой только открываются и закрываются замки, а сама система в охрану не встает.

Просьба если не трудно отписать грамотную настройку хендсфрии.
Сам полез в систему потому что криворукие установщики так и не могут мне довести до ума систему. (см.посты выше).

Den37, У меня хенс-фри заработало после нажатия кнопки на метке...

возможно что при первой попытке не срабатывает обходчик, при второй сигналка неправильно считывает сигнал заведенного двигателя (не прописан правильно хх),

Добавлено через 2 минуты

и тупо будет за ночь аккумулятор садиться

И как быть ? Ключ только один, ковырять не охота.

1.ключ ложить в обходчик
2.сделать второй ключ

Вообщем после мои ковыряний получилось вот что.
Хендсфри заработал но..странно. Подхожу к машине - срабатывает но..
1.расстояние срабатывания всегда разное от одного метра до...30..Почему так ..незна.
2.Хендсфри срабатывает странно - то снимает машину полностью с сигналки то..только снимает сигналку а замки приходиться с брелка открывать.
Где накосячил я в настройках?

Den37,

А подходите вы всегда с одной и той же стороны и метка ориентирована (по отношению к авто) всегда тоже одинаково?))

нет конечно. всегда поразному но иногда за 30 метров уже бибикает и снимается с сигнализации а иногда подхожу к двери.. а машина на охране. Открываю дверь - ссирена орет.. сажусь в машину.. метка поймалась..сирена замолкает. И снимается странно иногда полностью(т.е мигает и открывает замки а иногда ..только замки а машина еще под охраной)

обычно все переходят на слейв-режим, если есть возможность

Den37,это я к тому, что дальность обнаружения метки сильно зависит от ее ориентации по отношению к машине. Если коротко, то максимальная дальность, когда метка лежит в нагрудном кармане, или на ремне (ориентирована по ходу движения). Если метку положить, например, в боковой карман куртки или брюк (т.е. ребром по ходу движения), до дальность обнаружения существенно снижается (вплоть до "постоять у машины несколько секунд....").

LexStav, ориентация в пространстве так сильно не влияет. а вот разница между нагрудным карманом и карманом брюк действительно существенна, согласен)

Roid, ну ведь в нагрудном кармане она лежит у вас плашмя, а в кармане брюк ребром. Не так ли? :) Под "ориентацией в пространстве" я именно это имел ввиду. Сам не первый год пользуюсь хэндс-фри по снятию с охраны (IS-600 + DXL 3210), уже досконально изучил этот момент.

LexStav - скинь в личку плиз поподробнее настройки хендсфри. может я чего не так натыкал. у меня хендсфри не ставиться если глушишь машину и уходишь. пока как выход.. поставил запирать машину и ставить на сигналку через принудительно через 30 сек. не выход но пока сойдет. Обычно ставлю на турботаймер и машина после минуты работы сама встает на охрану.
По поводу видимости метки - действительно , зависит от направления. спереди машины реагирует хуже всего.. иногда уже к машине подойду..срабатывает. Если сзади и сбоку подходить ..получше..но тоже иногда бывает не срабатывает и надо подходить к лобовому стеклу под датчик.
Если здесь есть представители алармтрейд ..пусть расскажут секрет Чоткой настройки хендсфри. И почему у меня на 10 летнем блекбаге таких трудностей не было. Подошел - открылась, отошел - закрылась.

LexStav, а я имел ввиду высоту метки относительно земли. чтоб линия от метки до антенны проходила через стекло а не через металл двери. бывало банально метку в кулаке сжимаешь и она перестает считываться, сталкивался с таким в старой 5000 с первым поколением меток.

Den37,
У вас 3930? какая машина. как подключены концевики дверей? (если на плафон с задержкой, то постановка в охрану работать не будет, ЕМНИП).

LexStav - kia sorento 2013. концевики не знаю как подключены. но вроде плафон ни при чем ибо он всегда выключен. Хендсфри работает на открытие. и не работает на закрытие..почему пока не понял. Время потери метки 20 сек. но не работает. поставил принудительное закрытие. те машина без метки сама закрывается через 3 мин вроде. ТК в основном машина глушится через турботаймер..там на охрану встает . а если выключить и уйти ..то только принудительное закрытие.

Den37,

То, что плафон выключен, значение не имеет. Если подключено к плафону, то там по любому есть задержка. Просто я заметил на 3210/3100/3000+IS600/650 - если в момент потери метки на входе концевиков еще висит потенциал, то запирание не срабатывает. У меня стоит задержка по концевикам дверей 2сек (задействована еще личинка на срабатывание), т.е. в момент постановки сига видит дверь как открытую - запирание по метке не работает.

скинь плиз в личку файл с настройками? попробую твои. я уже близок к тому что бы снять к едерене фене пандору и поставить что - нибудь другое.

Den37, у меня не стоит 3930, у меня 3210+IS600. Я говорил вобщем. Поэтому и спросил, как у вас подключены концевики дверей.

где посмотреть как подключены?

Ну вообще на вашей модели должны из CAN читаться......спросите у тех,кто вам ставил.

Здраствуйте,уважаемые форумчане,у меня к вам вопрос.Автомобиль TOYOTA ALLION кузов NZT 260, 2010 г выпуска,запуск с кнопки.чип ключ.При открывании дверей фары и габаритные огни авто гаснут автоматически если я их не выключил.При автозапуске они естественно загораются, а при остановке двигателя с пульта продолжают гореть,т.е. двигатель я прогрел,авто заглушил,а фары и габариты продолжают гореть,хоть снимаю с охраны,хоть ставлю опять,вобщем пока дверь не открою,они горят.Можно ли что нибудь запрограмировать,чтобы они гасли при оствновке двигателя?А,ТО есть все шансы посадить аккумулятор с моей паматью.

dim702, делать имитацию открытия двери после глушения

Как это сделать?

LexStav - сегодня долго игрался с настройками. чего только не делал. из темы про хендсфри замотал метку фольгой и поставил чтение и потеря метки 2-6 . стало получше. открывается и закрывается в 5-6 метрах от машины но.. постоянно то отключается то включается. если подняться по лестнице ..то и с 5 этажа работает. Вот такие странности - по прямой 5-6 метров ..с высоты 15 тоже работает.
и еще ..не смотря на то что выставлена работа турботаймера...при постановке машины с брелка на охрану и соответственно работу турботаймера..через 10 сек включается сирена и только с брелка отключается.. турботаймер вообщем не работает. где я мог накосячить? в меню турботаймера - работа разрешена и время выставлено 60 сек.

Den37, А где вы носите метку? лучше положите метку в боковой карман брюк. Как вариант, для уменьшения радиуса, можно убрать РФ модуль с лобового стекла (например разместить под плафоном на потолке).

Вы подходите с меткой к окну квартиры? зачем? или я что то не так понял?

А как подключено реле зажигания_1 (в разрыв или в параллель)? По какой зоне происходит срабатывание сигнализации?

к сожалению я не знаю что и как у вас подключено, и как настроено, особенно если учитывать -

Добавлено через 8 минут

Подскажите, если не сложно в реализации данной функции - нужно назначить работу любого свободного канала по событию (глушение двигателя) и подавать импульс на концевик вод.двери. А если концевики читаются из КАНа, то тогда будет срабатывание по дверям? Тогда концевики цеплять по аналогу и делать диодную развязку? Или я что то не так понимаю?
И я не увидел в событиях по "глушению двигателя после АЗ", или тут по "выключению" зажигания и "только в охране" нужно делать?

Уважаемые специалисты, проконсультируйсте пожалуйста по Пандоре...

После установки Pandora 3950 появился вопрос:

Ситуация: Выхожу из машины, хочу оставить её с работающим двигателем. Нажимаю на брелоке кнопку 1, двери закрываются. Потом (через несколько секунд) начинает сигнализировать (видимо об отсутствии метки в зоне), затем глохнет и приходит уведомление – Двигатель заблокирован автоматически (Anti-Hi-Jack). Хотя при установке я просил запретить этот режим. Установщики говорили, что двигатель должен блокироваться только при начале движения.....
Так и должно быть или я что-то не так делаю? Может как то по особенному нужно машину закрывать?

Заранее благодарю:)

После постановки на паркинг или ручник, удерживайте на брелке кнопку 1 в течении двух секунд, вытаскиваете ключ, ДВС должен работать, потом ставьте под охрану... Если кнопка start/stop то процедура Та же (без вытаскивания ключа).