Я изучил возможности системы ровно настолько, настолько мне дал возможность это сделать мануал. Напечатанный не мной между прочим. Думаю Вы даже не думали в этом направлении, но я сразу во всеуслышание скажу: я даже не думаю просить возврата денегоза эту(уже установленную) систему. Если я таки приму решение ее снять- я ее просто выброшу в мусорную корзину. Но мне все равно будет жаль: я возлагал на нее надежды. Я действительно был поверил, что она именно то что мне нужно.

Я цитировал мануал, не поленюсь сделать это еще раз


Мне кажется, Вас не обманули ни на йоту. Вы ПРЕДСТАВЛЯЛИ себе, что все будет работать иначе. Но причем тут инструкция производителя?

Это уже 8 страница Вашей темы. Что мешало задать вопрос на форуме или при покупке представителю?

Устал я. Ну как можно настолько меня не понимать? Еще раз(двадцатый наверное): если бы на 10 шагов. Я был бы счастлив! И никогда бы не узнал о существовании этого форума! Двадцать-это самый минимум! ТО есть в условиях плотной застройки и повышенных радиопомех. А когда сорок-что тогда?!! А когда я буду "плясать" от двадцати, а когда от сорока-я заранее знать не могу! Вот в чем беда...

Добавлено через 5 минут

Я выше в этой теме приводил ссылку на вопросы пользователей техподдержке о корявой работе HF. Именно там в ответах техподдержки и шла речь о "приблизительно десяти метрах". Но если уж заниматься буквоедством, то попытайтесь объяснить, почему цикличность есть у всех(а не только у меня) а в мануале о цикличности не слова. Это и есть обман. А представителю я вопросы конечно задавал: никто мне ни слова не сказал ни о цикличности, ни о таком невменяемом расстоянии.

solo4321, слово ПРИМЕРНО легче не читать? 10, 20 или 40 шагов - "укорачивать" дальность надо одинаково. Привязывайте все на сенсоры и уменьшайте время потери. Это работает.

Цикличность- нормальное явление, если метка на границе считывания. Для этого и сделан гестерезис. Функция снижает мощность приемо-передающего тракта после потери метки.

Все на нашей планете подчинено объективным физическим законам, инженеры не в силах их изменить, можно лишь приспособить изделие.

Боюсь, что все, что я хотел сказать и чем мог помочь- уже в этой теме. Прощаюсь

Именно так(Основное управление-сенсоры) и было все изначально включено. Но так как расстояние "физического видения" метки было чересчур велико- метки были отключены и теперь я пользуюсь только HF. Это дает мне возможность оценивать дальность. При управлении сенсорами я не слышао сигналов сирены и не мог оценивать расстояние. Эксперименты продолжаются(еще раз - отрезано 90% антенны).

Добавить нечего.
Все так.

solo4321

Поезжайте к своим установшикам, покажите этот форум и тему.
Будут вопросы у них - наверняка кто-нибудь ответит.

Почему Вы меня не слушаете?0_0 Даже когда время потери стоит одна секунда-расстояние никогда не меньше двадцати метров! Понимаете? Ах, если бы десять... А то ведь и сорок!!! И это при той же одной секунде. Вернитесь в начало темы: именно поэтому я эту тему и открыл! Основной вопрос:"Как уменьшить дальность?":mad:

Добавлено через 4 минуты

M.Kaufman, salkazanoff, киньте мне кто-нибудь свой номер телефона в личку(в международном формате) - я завтра наберу. Заграница все же. :( Просто вижу что тяжело объяснить "на бумаге" - вы не хотите меня понимать и в который раз повторяете мне одно и тоже. Наше общение сейчас похоже на спор глухого с немым.

:)
40 метров и на укороченной антенне?!
Верю, но с большим трудом и скепсисом.
Вторая метка такая же дальнобойная??
В любом случае вам к установщикам.
Как вариант установщики могут другую метку прописать в системе и посмотреть что будет.

А как быть на заправке при наличии пассажиров в салоне?
Вы пошли оплачивать заправку, метка "исчезла" в эфире.
ХФ поставил в охрану систему.
Пассажир выходит из салона и.. и что далее?
Про осознанные действия я не просто так намекнул.

40 метров было на "неукороченной". Иначе назачем бы я ее кромсать начал? Вторая метка точно такая же. На АЗС(или в другом месте) HF не поставит систему на охрану если включены аксесуары/зажигание, ну Вы наверняка об этом знаете.

Мне всё интересно, почему Вы ломаете голову, а не ваши установщики ?
вот бы мне так, поставил сигу, а клиент пускай калибрует под себя как хочет...
давно бы уже отдали установщикам и поставили задачу так мыл и так хочу, можете -делайте, нет, забирайте сигу пойду к другим.
Мне вот приходится порой по несколько раз разбирать пол торпеды и пол салона, правда со временем всё меньше и меньше, опыт прибавляется делать и проверять всё заранее...