Ребята, приветствую.
Стоит 3257 на лансере 9. Есть небольшой трабл, проявлялся уже раза 4.
Суть в чем:
подъехал к дому, ставлю на охрану, через несколько секунд после постановки срабатывает тревога, на брелке горит значок АКБ. Проверил состояние, показало 12,1В. Снимаю с охраны через брелок, а поворотники продолжают мигать до тех пор, пока не отключу их вручную с кнопки в авто.

Как я понял, срабатывает тревога, сигнализирующая о том, что заряд АКБ снизился до критического значения, тогда почем не отключаются поворотники для экономии заряда?

И если моя догадка верна, то как откалибровать сигналку по заряду АКБ?

АКБ Bosch S6 AGM новый, стоит один год в авто.

AKStyle, неправильно запрограммировано управление аварийкой. пункты 1-15-14 и 1-15-15

Добавлено через 3 минуты

уровни тревоги по напряжению в этой системе не регулируется, лайт как никак.

попробовать вкинуть кондер с парой диодов по основному питаню

Или питания взято от туда, где просадка

Спасибо.
Питание брал прямо с АКБ.

Если не изменяет память, то настройки стоят следующие:
I-15.14 - Кнопкой
I-15.15 - Импульсный

Сейчас нет под рукой файла настроек. Вечерком дома гляну.

Проверил. Все так и есть как написал ранее.

I-15.14 - Кнопкой
I-15.15 - Импульсный

Прошивка последняя? Кнопка без фиксации?

Подскажите, возможно ли на LX3257 реализовать контроль работы двигателя по лампе давления масла? Интересует не сколько контроль работы двигателя как таковой, сколько просто контроль давления. А то как то стремно что вдруг давление пропадет, а двигатель ни кто не заглушит. Такой контроль есть да же у самых дешевых сигналок, а тут про него забыли. Обидно как то...

И еще вопрос, может пробовал кто подключать второй датчик температуры, что бы и температуру в салоне показывало?

ничего про него не забыли, более того в этой модели в программировании есть глюк в пункте II - 1.3 "РЕЗЕРВ" - два значения и оба "РАЗРЕШЕНО" это и есть контроль по аккуму/давлению (http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...hie-nastrojki/) но по тахо делать обязателно!

Если нужен салонный температурник то сэкономить не получится берите 3000ую.

Так а к какому проводу на сигналке надо подключать лампу контроля? в мануале этого то же нет. Разумно наверное было бы сделать это вместо входа контроля педали тормоза, но как это сделано в реале...


Да я бы может и взял, да только переплачивать такие деньги за этот датчик как то глупо... Ну нету у меня в машине CAN интерфейса, а цена на всю DXL линейку достаточно велика именно из за этого интерфейса...

[quote=AndreyI;118454]Так а к какому проводу на сигналке надо подключать лампу контроля? в мануале этого то же нет.
ни к какому!

а интересно, можно ли в блоке на ногу микрухи припаяться? или на вход проца этой части железа в 3210-х нет?