Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1-пульт сделан из хорошего пластика, отлично лежит в руке и кнопки всегда на своем месте. Доставать из кармана не надо абсолютно (в отличие от старлайна, вместо запуска открываешь багажник..., супер решение... )
2-на метке качественный пластик, живет уже второй год, находится в чехле на поясе или в документах (как и должно быть), и только в старлайне делают кольцо, чтобы вешать на ключи - уперли ключи и метку заодно. Отличное решение....
3-я не понимаю, какая разница пользователю, 3G или нет? Для такого количества информации выше головы хватает обычного мобильного инета, а уж как в России работает 3G (особенно на ходу..) знаю отлично. Ну его нафик.
4.1-четырехзначного пина вполне достаточно, это скорее норма. К тому же очень легко его сменить, да и в случае подбора уехать никуда не получится - метка на месте. Все продуманно!
4.2-на Афоне работает чудесно, а андроидов куча разновидностей и надстроек, так что не удивительно.
4.3-нафига постоянно держать онлайн..?? Что за бред? Надо - подключился. Есть команда принудительного подключения - 753*. При нормальном инете подключается быстро, остальные вопросы - к операторам связи.
5-местоположение RF-модуля? Расстояние до крыши? Номер рабочего канала связи?
5.1-сколько раз отправляется запрос за период охраны, чтобы вызывать такое недовольствие..??
6-Вам гемора на тысячи...?? А в чем он заключается? Не можете жить без знания температуры салона? В старлайне вообще классно сделано - температура на солнце и на морозе зашкаливает. Какой смысл в таком датчике? Что он дает..?
7-поддержка и не должна участвовать в ваших спорах, ее задача - помочь людям в трудной ситуации. А техподдержку старлайна уже проходили, по новым системам (которые продаются меньше трех лет) не знают ничего, главный ответ - такого не может быть. Супер поддержка....
О да, невозможность стереть треки - это главный косяк... Ей Богу, смешно! И действительно, что мешает отключить трекинг на время поездки..? Или просто нужен повод погундеть?

И, для подтверждения всей изложенной информации, назовите, пожалуйста, дату и место установки системы, модель авто и серийный номер с коробки. В противном случае буду считать, что Вы засланный тролль.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

gleb85,
Ответ будет, или слив засчитан...?

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Конечно на вкус и цвет но мне старлайновский пульт ближе он прорезинен если на связке много ключей а у меня связка из ключей от 3 ам это 3 родных ключа, 3 брелка и три метки. опуская руку в карман старлайновский всегда оказывается к руке и палец на нужной кнопке. Но главное в пульте это убогий дисплей и ужасная подсветка. Меток старлайновских у меня нет но есть метка собра на мой взгляд идеальная форма, пластик есть ушко. То что метки лучше на связке не носить знаю но мне это не удобно. Меня в первую очередь интересует защита от угона в моё отсутствие. Тк если у вас машину решат отнять поверьте метку вы сами отдадите и ещё на бензин подкинете.
В вопросах сетей и стандартов даже не спорьте со мной тк это моя сфера и по верьте ту я понимаю больше вас. Вы установщик и однозначно выше меня в этом вопрсе на 100 голов но в вопросах организации сетей поверьте я больше вас знаю. Во первых на ходу связь не очеьто и нужна вообще тк управляем мы сигналкой как правило когда стоим во вторых GSM сети в первую очередь ориентированы на голос и при сильных голосовых нагрузках приоритет голосу. те в нужную минуту может тупо не хватить свободного таймслота. в третьих пинг в сетях GSM на порядки выше. Не говоря уже о глушилках, чем больше стандартов тем больше шанс что что то где то не заглушат.

Уехать да а вот открыть и стырить что нить из салона вполне
Замечательно но у меня нет Айфона и никогда не будет. Если она ориентирована только на огрызки то об этом надо было написать. А у них написано Прога для яблока и андроида. Безусловно конечно проще заточить прогу под один огрызок чем под кучу устройств но в этом и притензия если компания уважает своих клиентов то она сделат это. Другие же програмы отлично работают на большинстве устройств. А если ничего не делать, рейтинг на маркете 3балла , сплошные жалобы что прога крашится, а им пофиг ... то конечно можно придумать причину устройств много)
Быстро это сколько? У меня самое быстрое это 40сек С моим ритмом жизни это очень долго. Задача на улице жара хочу завести машину чтобы остыла. Путь до машины 3минуты. Если соединение постоянно он то нажал кнопу и она завелась все произойдет в 3клика. а так жму подключение жду тк прога сырая глючная то если в этот период мне кто то позвонит или у меня телефон заснет то все пиши пропало нужно заново подключать. В итоге что бы завести в место 5 сек нужно минимум минуту потратить и как дурак держать тел в руках и гладить по экрану что бы не уснул.
за команду 753* спасибо в поддержке и установщик мне сказали что такой команды нет но опять эже это сколько нудно не нужных действий совершить: позвонить подождать пока возмет(Кстати у меня почему то не всегда берёт не знаете почему?) набрать код , отбой зайти в прогу, подождать и завести как ни крути минута уйдет. И кстати хорошо у меня тел безлим. а если не безлим то накладно звонить постоянно, а если линк держится то все в разы проще быстрей и дешевле.
Ну про операторов вы конечно загнули если с АТ ничего не возьмешь то там конечно В Москве их 3 может назовете у кого 100% всегда и везде интернет работает илинк моментально поднимается? . МФ терпимо но округляет по 100кб выходит накладно , Би тут и говорить нечего они с 2008года сетку не развивают сетка по швам трещит. Пользуюсь МТС коннект 4 мегабайт по 2р и округляют по кб при этом по gprs очень приличная скорость под 200килобит за месяц активного использования с трекингом накапало 10р красота. Но опять же тк только GSM то гарантированного 100% подъёма не будет , более того что смсками и вызовами мы наоборот убиваем gprs сессию и после вызова нужно заново цеплять таймслоты которых может не быть.

Место положения стандартное на стекле с верху чуть левее зеркала. смущает что конструкция RF модуля такова что антенна сотрит в низ но тк он на стекле получается в низ под углом вперёд у меня в машине лобовое очень под приличным углом, все сигналки что были, были с горизонтальной антенной соответственно угол наклона стекла был не важен.

Мне удобно зимой с утра встал и посмотрел сколько на улице градусов. На Б62 показывает четко зимой так 100% летом не сверял тк машина черная то думаю конечно будет показывать бред но опять смотря как его поставить уверен если грамотно вывести в салон а не приклеивать скотчем под торпедой к корпусу машины то показывать будет на любой нормально. Из всех сигналок бред показывал только у жены шерхан 6
Так я и не спорю с ней я и обращался за помощью и мне ничем не помогли более того еще и дезинформировали. Про стралайновкую поддержку много не знаю звонил пару раз.
Да уровень там не сильно выше может и вообще не выше но она 24/7 согласитесь это удобнее если что случится непредвиденное с сигналкой то есть хоть куда позвонить. Главный недостаток поддержки старлайна это отвратнейшая связь. Половина того что они говорят просто не разобрать видно ребята жадничают на нормальный интернет канал.

Для меня главный тк это мои данные и я хочу иметь возможность ими управлять в любой момент. Вполне нормальное желание управлять своими данными. Представьте у вас в айфоне завтра нельзя будет ничего удалить, ни смс , ни вызов , ни контакт, ни событие календаря, ни приложение вам это понравится?
Если вы подумаете то вспомните что в событиях когда мы ставим на охрану, снимаем с охраны и тп... все события идут с привязкой к карте. Согласитесь по сути это тоже трекинг мало интересно как ты едешь главное куда и сколько по времени был. те нужно отключать еще и GPS / Отключая GPS я снижаю безопасность, отрубая трекинг я лишаю себя доказательной базы, согласитесь малоли что может быть в дороге именно в этот момент. И потом об этом нужно понмить отключать, потом не забыть включить лишние действия . А так вечером с компа залез почистил и все ок

И главное почему вы считаете что клиент должен прогибаться под косяки и узколобый подход разработчиков? Я заплатил за инновационную систему не малые деньги и хочу что бы она работала как инновационный продукт что бы все было просто быстро и удобно. И судя по откликам не только я один этого хочу. Да наверно нас всех нанял старлайн) Если так считают в АТ им же лучше конкурент проанализировал продукт выявил недостатки и нанял кучу людей которые об этом кричат) Ну просто сказочный конкурент мне бы таких) АТ осталось только собрать инфу сделать все как надо и убить всех конкурентов) До этого они тоже не догадались? Все что я описал не требует никаких серьёзных затрат от АТ нужно просто повернуться лицом к клиенту и сделать так что бы все те мега фишики которые в ней есть работали и ими было удобно пользоваться. Как человек непосредственно связанный с IT я такие ляпы не перевариваю и постоянно дрючу своих кодеров за то что делают не думая о том как это будет работать у обычного пользователя. Сделать возможность удаления повете это задача для средненького прогера которую он решит довольно быстро. Постоянное поднятие линка тоже не потребуют мега усилий немного дописать прошивку. Самое трудоёмкое это наверно довести до ума прогу на андроде подружив со всеми устройствами. но если это получается у разработчиков одиночек выпускающих бесплатные проги то у АТ при желании точно получится.

Одного не пойму почему все установщики считают АТ чем то не прикосамым и божественным? они вам за это платят?
Вот забавно сразу видена ориентация маркетинга производителей сигналок:
В автосалонах очень любят Шерханы и иногда старлайны и недолюбливают Пандоры и ненавидят экселенты

Установщики наоборот поголовно не любят старлайны, фанатеют от экселента и Пандоры)

gleb85, и тем не менее- P5000 на данный момент самый совершенный технологически продукт в индустрии. До него конкурентам годы работы. Упрек о том, что систему можно было сделать еще более гибкой меня умиляет, т.к. лучше 5000 Пандоры в этой дисциплине могут выступить лишь представители новой платформы АТ... Тоже Пандоры, представляете


Шероховатости есть, но не драматично. Подробнее.

Система поднятия канала возможно не совершенна, как и все на этом свете, но алгоритмически- самая верная. Несогласным советую пройти на форум Старлайн и убедиться в корявости работы алгоритма с постоянно поднятой сессией. Энергопотребление при этом возрастает очень существенно.

Я- пользователь Андроид со стажем. Сменил порядка 10 устройств, сейчас- Note2. Приложение НЕ КРАШИТСЯ. Не было ни одного подобного случая ни на одном из моих устройств с момента выхода p5000. То, что приложение долго не обновляют сам принимаю с горечью и разделяю Ваше недовольство.

Ушко на метке сделали теперь, но я до сих пор считаю, что оно не нужно, т.к. это толчок для пользователя повесить метку на ключи.

Датчика температуры нет, т.к. он ставится через опу, а ставится он так потому, что при полностью занятых входах на проце разрабы нашли возможность (для тех, кто страстно желает) подключить датчик через вышеупомянутую задницу. Официально поддерживается 1 датчик.

Обратите внимание на то, сколько информации пересылает GSM-модуль Пандоры в сеть. МИЗЕР. Работы в сетях 2го поколения и GPRS хватает с головой. Команды весом в несколько килобайт. Большая часть времени, которое Вы ждете до того момента, как команду исполнит Пандора- это время на пробуждение базового блока по команде калужского кластера. Влияние задержек (пинга) тут настолько ничтожно, что мне в это позднее время не хочется об этом говорить.


ERR на брелке- плюсую, баг. Скорее всего неисправимый. Возникает лично у меня редко, мирюсь.


Поддержка в головном офисе порой оставляет желать лучшего, с этим тоже соглашусь. С Вами разговаривал (судя по голосу) Иван- и не смог сформулировать откуда списывается плата за сообщение при активной охране. Я отвечу за него- списывается одно подключение.

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Не хотел влазить в эту пустую дискуссию, но, увы, не удержался...

Вопрос конечно не по существу обсуждаемой темы и я мог бы не обращать на него внимания, но позвольте спросить, а вообще насколкьо удобно и целесообразно таскать такую связку с кучей ключей??? Сомнительное удобство.


А если у Вас украдут (или потеряете) эту волшебную связку ключей, брелоков и на радость угонщиков еще и меток? Метки однозначно должны храниться отдельно.

Четырехзначного ПИНа более чем достаточно. И обратите внимание, что при звонке с любого номера, кроме основного и попытках подбора кода система рвет соединение и приходит SMS о попытке подбора этого самого ПИНа.

__________________
VW Tiguan + Pandora DXL 5000 PRO
Suzuki Grand Vitara + Pandora DXL 3950 + FORTIN EVO ALL

gleb85, суд, данные, телефонные разговоры.. вы убиваете во мне веру в троллей и человечество. обратитесь к дилеру АТ. не к установщику. к дилеру. волшебный манибек возможен. ну это если не ныть на форуме, а делать. ну и если действительно не конкурентные происки, которых на этом форуме - вагон и две телеги )

Себастьян Перейро, торговец черным деревом.

Добавлено через 5 минут

я так понимаю, это в мой огород.

не польется ничего, нет. зачем я поучаствовал в данной теме? я видел кучу подобных вбросов и "правдивых" историй. большую такую кучу. в 95% случаев тролли либо исчезали после открытия темы, оставляя благодатную почву для холиворов, либо активно в ней участвовали (только в ней), скромно так рассказывая, что "а у конкурентов то...". можете и меня объявит троллем, тогда мы сможем подружиться и испить чаю в чьей нибудь пещере )))

Совершенный и лучше в чем? Если рассматривать тупо с технической стороны то конечно однозначно по заложенный идеям, по железу, технологиям и потенциалу АТ вне конкуренции.
А вот реализация задуманного и качество исполнения оставляют желать лучшего.

Я не фанат старлайна и не говорю что он чем то лучше . На мой взгляд старлайн такае же совковая контора и наверняка косяков и маразма в их продуктах не меньше. Но если АТ к соему продукту сделает принудетельное поднятие сессии то это не значит что Пандора получит все косяки старлайна. Вся проблема в том и не только в данном сегменте рынка, что конкуренты всегда тупо пытаются копировать. Копирют все с ошибками + еще и свои допускают.

Я тоже пользователь Андроид со стажем, активный участник 4pda до недавнего времени принимал активное учавствие в написании прошивок. Устройств у меня на андроиде огромное количество. Активно использую 3девайса SGS3, one x, nexus 7 и на всех 3 прога довольно часто крашится
Молодцы что нашли только сам датчик забыли положить в комплект. В чем проблема его установки? на сколько я понял есть спец разъем под датчик.

Не спорю 10р за интернет в месяц с учетом активного использования и трекинга
Но в часы пиковой нагрузки особенно в центре МСК когда БС перегружены GPRS может не работать. сам неоднократно с этим сталкивался. В телефоне по 3G 12мегабит к подоре подключиться не могу , перевожу тел. в GSM и тел превращается в звонилку, GPRS не цепляет. Влияние пинга тоже есть особенно когда пинг за 1000мс
Не спорю, удобней всего иметь вообще один штатный брелок) а в некоторых случаях удобней всего иметь один проезной на метро)
Но в семье 3 машины, Моя, Жены и тк сейчас строю дом купил Бу L200 с прицепом чтоб на рынок за материалом съездить мусор вывести и тп.
Держать 3 связки отдельно ещё не удобнее, + шанс потерять гораздо выше.

я не представляю где ещё можно хранить метки отдельно от связки что бы они всегда были с тобой и что бы не забыть их взять? особенно летом вешать на ремень не моё у меня много штанов забуду элементарно, в документы: 3 метки не удобно. класть в сумку: я не всегда с сумкой хожу, а летом когда карманов нет то в сумке и ключи м документы соотв если украдут то не связку а всю сумку)). носить отдельно, проще сказать чем сделать)) Если смотреть объективно то самою большую опасность представляет обычный угон в отсутствие. Сейчас слава богу не 90 и откровенных гопников высаживающих из машины не много да и машина у меня не за 5-10лямов. При потере связки это надо еще чтоб звезды сошлись и связку нашел угонщик, а потом что бы угонжин нашел нмашину если только на паркинге недалеко от машины случайно уроню) Кстати возникла мысль: Плохо что в голосовом меню нет команды на случай утери члючей. Было бы замечательно если потерял ключи то звонишь в машину и набираешь соотв. команду после которой действия ключей и меток блокируются движок если заведен то глушится и до тех пор пока не позвонишь и не выполнишь команду ключи найдены (эта команда с вводом пинкода) на карточке ключи и метки система не воспринимает.

В целом моя притензия не к разрядности пина, а к тому что непонятно зачем я указываю системе 3 номера а управлять могу только по 1му. Какой смысл в прописании еще 2х номеров мне не понятет? По здравой логике былобы идеально если не открывая гостевой доступ можно было у управлять с тех то прописаны. Я например не хочу что бы всем кто случайно позвонил на этот номер выдавалось приветственное сообщение


Конечно убиваю , я же не троль меня этому не обучали и зп не платили Что бы написать этот отзыв я сам заплатил более 30К )
На сайте АТ я не нашел ни одного дилера или что вы имеете ввиду под дилером?
Может гарантийный сервис или региональные торговые представители?
Кстати если вы все знаете и все реально и не сложното помогите плз сдать) Заодно и увидите что на тролля я совсем не похож

Бросилось в глаза

[quote=gleb85;109233] В телефоне по 3G 12мегабит к подоре подключиться не могу , перевожу тел. в GSM и тел превращается в звонилку, GPRS не цепляет. Влияние пинга тоже есть особенно когда пинг за 1000мс

[quote]

Вы точно понимаете, как работает p-5000? Могу рассказать, мне не сложно.

К слову, Ваш телефон не соединяется с базовым блоком. Никогда

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

А этому где то учат, а потом еще и платят? Я хочу туда ((

Что касаемо возврата, вот контакты: http://www.alarmtrade.ru/contacts/contact/
Выбирайте понравившийся и дерзайте!