ставил не помогает

Несите брелок в ремонт по гарантии. У вас скорее всего сдох транзистор управления моторчиком вибратора.
Есть два пути ремонта. Первый найти и отколупать транзистор управления этим моторчиком. И он перестанет работать.
Другой путь, это заменить транзистор, и моторчик будет включаться когда нужно.

Позвоните на горячую линию Старлайн 8-800-333-8030, и узнайте где есть, ближайшая к вам, гарантийная ремонтная мастерская Старлайн.

Если у вас сигнализация НЕ КИТАЙ, а оригинал, то они вам сделают бесплатно. Если китай, то может быть да же откажутся ремонтировать...

спасибо огромное , пошёл ремонтировать

здравствуйте подскажите пожалуйста а91 на нейтралке при поднятом ручнике на педали не трогаю, ключи вытаскиваю машина глохнет и звук по другому

Артём Адам, здравствуйте. Судя по вопросу - автомобиль с МКПП. Чтобы отвечающие не гадали - надо было ЗАДАВАЯ ВОПРОС следовать подсказкам http://www.alarmforum.ru/forum47/thr...-new-post.html

Теперь будем отвечать, как есть.

Это может происходить, если:
1. Сигнализация не увидела, что Вы подняли РУЧНИК
2. Сигнализация не различает состояний "двигатель заведен" и "просто включено зажигание"
3. Сигнализация не может подать напряжение на провод "зажигание" в проводке автомобиля для его поддержки (чтоб машина не глохла).
4. Сигнализация УВЕРЕНА, что КАПОТ ОТКРЫТ (даже tckb он ФИЗИЧЕСКИ ЗАХЛОПНУТ).

Причина №1 возможна, если:
1А. Перестал срабатывать концевик-кнопка под ручником (грязный, ржавый, заклиненый) или неисправна проводка автомобиля - при этом НЕ ЗАЖИГАЕТСЯ контрольная лампа на табло машины. Если у Вас так - лампа не зажигается, то надо ремонтировать проводку и/или концевик под рычагом РУЧНИКА.

1Б. Тот, кто ставил сигнализацию - установил её С НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ монтажа и не установил ДИОД в штатный провод РУЧНИКА http://support.starline.ru/topic/525...hnomu-tormozu/ . Без диода может какое-то время работать НА ГРАНИ ФОЛА, но рано или поздно начинается то, что началось у Вас. Надо проверить наличие диода в штатном проводе в том месте, где подключен оранжево-фиолетовый провод сигнализации. Если диода нет - УСТАНОВИТЬ.

Причина №2 возможна, если:
2А. Тот, кто устанавливал сигнализацию, НАРУШИЛ ПРАВИЛА МОНТАЖА и НЕ ПОДКЛЮЧИЛ серо-черный провод сигнализации ни на контрольный сигнал ГЕНЕРАТОРА с программированием о второй таблице функции №9 по варианту 4, а функции №11 по варианту 2, ни на ТАХОМЕТРИЧЕСКИЙ СИГНАЛ (провод с импульсами, частота которых зависит от оборотов двигателя) с программированием функции №11 по варианту 4, а ВМЕСТО ЭТОГО понадеялся на "псевдоконтроль" по НАПРЯЖЕНИЮ бортсети (функция №11 вариант1). Этот с позволения сказать "контроль" работает только пока аккумулятор свежий, стартер не уставший, контакты в замке зажигания не изношенные, а проводка с её разъемами и зажимными контактами не замученная - полгода-год, от силы полтора при условии, xnj автомобиль только с конвейера...

ЛЕЧИТСЯ подключение серо-черного провода и прораммированием под сделанное подключение

2Б. Кто-то по недомыслию СДЕЛАЛ СБРОС на ЗАВОДСКИЕ настройки, пытаясь таким образом "решить" какие-то мелкие проблемы с сигнализацией. ТЕПЕРЬ НАДО ВОССТАНАВЛИВАТЬ настройки, сделанные под подключения сигнализации к проводке автомобиля. Если галочек в таблицах настроек нет, то СНАЧАЛА ПРИДЕТСЯ РАЗБИРАТЬСЯ - что, куда подключено из проводов сигнализации или воспользоваться вот этим http://support.starline.ru/topic/460...kie-ustanovki/ И БОЛЬШЕ ТАК НЕ ДЕЛАТЬ НИКОГДА.

2В. Серо-черный провод просто оторвали от того места, где он прицеплен к проводке автомобиля. Характерно для безалабенрного монтажа сигнализации КАК ПОПАЛО. Надо найти - куда был прицеплен провод и восстановить присоединение.

Причина №3 возможна, если:
3А. При дублировании замка зажигания было ПРОИЗВЕДЕНО НЕКАЧЕСТВЕННОЕ присоединение желтого ТОЛСТОГО провода сигнализации. Требуется восстановление контакта в месте присоединения.
3Б. При монтаже подключений к замку зажигания ДОПУЩЕНА ОШИБКА - НЕ БЫЛО УЧТЕНО, что цепь ЗАЖИГАНИЕ сильно нагружена (по ней течет ток более 10А) и НЕ БЫЛО УСТАНОВЛЕНО промежуточное реле - желтый провод был прицеплен НАПРЯМУЮ. В результате при многократных сработках ПОДГОРЕЛИ КОНТАКТЫ этого реле и реле перестало запитывать цепь "зажигание", когда это требуется при работе сигнализации.
ПОМОЖЕТ РЕМОНТ в сервис-центре ЗА ДЕНЬГИ и УСТАНОВКА доп.реле, чтобы это не повторилось вновь.

Причина №4 возможна, если:
4А. Концевик капота перестал доставать до капота в захлопнутом состоянии и оранжево-серый провод сигнализации все время замкнут на массу. Поможет замена или регулировка концевика-датчика так, чтобы при захлопывании капота капот нАЖИМАЛ НА ДАТЧИК.
4Б. Произошло замыкание в температурном датчике сигнализации, закрепленном на двигателе http://www.ultrastar.ru/attachment.r...0,d/tempA9.png или
http://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=a6...70d3adbd3&n=24 из-за его неверного монтажа. Поможет замена датчика (или хотя-бы временное его отключение. ВНИМАНИЕ - автозапуски по температуре без этого датчика невозможны!!!)
4В. При монтаже НАРУШЕНО ПРАВИЛО МОНТАЖА И ПОДКЛЮЧЕНИЯ концевика капота и датчика температуры - БЫЛ ИСПОЛЬЗОВАН ШТАТНЫЙ концевик БЕЗ ЕГО ОТРЕЗАНИЯ от штатной проводки и "в кучу" были завязаны ДВЕ электронных схемы - схема автомобиля и схема сигнализации. Теперь они ДЕРУТСЯ за концевик капота. Побеждает ШТАТКА. Поможет вот это http://support.starline.ru/topic/529...yi-dvigatelya/

4Г. При монтаже сигнализации проводка не была как следует закреплена и произошло повреждение изоляции оранжево-серого провода концевика капота (прогар на горячем коллекторе, прорезание на острой кромке). Поможет изолирование и крепление проводки.

Во всех этих случаях 4А-4Г НА ЭКРАНЕ БРЕЛОКА при нажатии кн.3 ПРИСУТСТВУЕТ мигающий капот - подсказка - ГДЕ ПРОБЛЕМА.


Если Вы зададите вопрос, как положено и опишете проблему подробнее, то и ответы будут точнее и конкретнее.
А пока могу посоветовать обратиться по месту установки сигнализации для решения возникшей проблемы.

PS После положительного решения проблемы желательно сообщить. Ну или для начала сообщите ПОДРОБНОСТИ...

Подскажите, пожалуйста! При срабатывании сигнализации понажимала в неизвестном порядке кнопки брелка :) Теперь при установке/снятии с сигнализации машина не издает звуковой сигнал, но на брелке горит значок, что включена сигнализация со звуком. Все работает вроде, а сигнал при установке вернуть не могу, попробовала все возможные последовательности из инструкции, не помогает :(

Мария_Сотникова, Добрый вечер! Если мы говорим про сигнализацию Стар Лайн А91, то простыми нажатиями кнопок брелка невозможно включить на постоянной основе режим постановки и снятия с охраны без звуковых сигналов подтверждения. Это режим одноразовый (длительное нажатие кн.1 до сигнала, затем второй раз ту же кнопочку но коротко). Если поставить авто на охрану и открыть дверь ключом сирена работает? Какие иконки сейчас активированы на брелке?

Если А91, то скорее у вас сирена просто сдохла. Так совпало.
У А91, если снять и поставить на охрану, звук сирены восстанавливается, да же если его выключили.

Добрый день всем.
Подождем ответа Марии на вопрос Александра
alec67 по поводу - а StarLine A91 у неё или нет? Если НЕ А91, то нужно указать - марку и модель сигнализации. А еще лучше найти на форуме тему, посвященную той модели сигнализации про которую хочется задать вопрос...

Если же сигнализация все-таки StarLine A91, то ответы уже даны.
Могу только добавить - Мария_Сотникова,
посмотрите на экранчик брелока - внизу есть квадратики иконки. У Вас сейчас квадратик С ГАЕЧНЫМ КЛЮЧОМ тёмный? Если ДА, то у Вас еще наверняка и светодиод сигнализации светит непрерывным свечением - Вы включили режим "СЕРВИС". При нем сигнализация ничего не охраняет и не будет реагировать ни на удары по машине , ни на открытие дверей в охране - ни на что. Для его выключения ПРОЧТИТЕ раздел "курсорный способ управления" в инструкции. Если её нет, то скачать можно отсюда http://www.ultrastar.ru/16639/10331

Если написанное там непонятно, то делайте так:
1. НАЖМИТЕ И УДЕРЖИВАЙТЕ кн.3 (звездочка) НЕ ОТПУСКАЯ долго-долго - сначала брелок издаст ТРЕЛЬ тили-лили-лим - НЕ ОТПУСКАЙТЕ, - ЖДИТЕ.
2. Как только брелок коротко пикнет ОДИН РАЗ примерно через секунду после трели - ОТПУСТИТЕ кн.3 - после этого ДОЛЖНА НАЧАТЬ МИГАТЬ иконка-квадратик в левом нижнем углу экрана - ЭТО КУРСОР.
3. Не рассусоливая и не тормозя ДЕЛАЙТЕ однократные короткие нажатия кн.3 - при каждом нажатии КУРСОР должен перемещаться на одну позицию вправо. Нужно остановить его на квадратике с ГАЕЧНЫМ КЛЮЧОМ (Если проскочите мимо, то продолжайте нажимать кн.3 - курсор перемещается по кругу...)
4. Как только КУРСОР окажется на нужной иконке - нажмите ОДНОКРАТНО коротко кн.2 (среднюю) брелока - брелок должен издать сигнал ОТМЕНЫ - У-у-у...
5. ПОСЛЕ ЭТОГО ничего не жмите на брелоке как минимум 10 сек - через это время брелок выйдет В ОСНОВНОЙ РЕЖИМ самостоятельно, издав звук выхода - "у-лю -лю".

Если после этого иконка с гаечным ключом станет такой-же светлой, как и остальные, то всё у Вас должно стать - как и было. И звуки сирены, и наличие охраны.

А вот если на экранчике иконка ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ - светлая, и если ПНУТЬ по колесу закрытой с пульта сигнализации машины, то фонарики машины мигают, брелок верещит, а СИРЕНА МОЛЧИТ, то можно только добавить, что следует обратиться для ремонта/замены замолчавшей сирены либо по месту установки сигнализации, либо к любым грамотным установщикам сигнализаций ВЖИВУЮ, подъехав к ним на машине.
Если не трудно, то о результах ремонта желательно сообщить.

Доброго вечера!
Да, А91. Вы правы, сирена не работает, но на брелке ничего "лишнего" не светится, но попробовала действия по вашим пунктам, иконка стала такой же, как остальные, как и было.
может как-то можно поправить это вручную? Предохранитель перегорел или ещё что? Или тееперь уже только в сервис?
п.с. в остальном полностью функционирует, двери закрываются, автозапуск работает.