Чет подзабыл((( попробуйте прошивку откатить на одну две назад или обновить наоборот обновить на крайнюю. небыло по субару таких проблем

Что-то тут не так...
У меня такие же симптомы на Kia Soul 2017 keyless АКПП (3910PRO+RMD-5 из комплекта, автозапуск по силе, контроль оборотов по CAN). После д.з. работает меньше минуты и глохнет.
Кроме того обороты в приложении показывает не верно - примерно 1/4 от реальных(прошивка 3.07).
Прошивки пробовал от 3.05 до 3.07 - на 3.06 обороты нормальные показывает, а остальное - тоже самое.
Думаю, может контроль зажигания (желтый провод сиги) подключить и в CANе снять галку контроля зажигания? Подскажите, плиз, кто знает.

PS По радио каналу - глюк на глюке и глюком погоняет. Диагностику так и не увидел. Просто вываливается из режима программирования сигналка и всё.
Ну и по поводу "handsFree" - отвратно работает. Пришлось в slave переключить
Охохо... Это вторая "pandora" в моей практике. Первая была 6 лет назад.
Ничего не поменялось. :) Документации нормальной нет. Софт сырой... Поддержка молчит или тролит.

нету тахо в кане, он и на приборку аналогом идет (серокрасный), часто попадались такие форики, варианта контроля 2, если без рмд, 1 напряжение, и 2- контактный датчик - черно белый (ген) на фишке приборки, по второму , всеже правильней - меньшее из зол. переназначте бело синий с тормоза на вход гена (статус тормоза в кане есть), подключитесь на чернобелый, разрешите контроль по гену, тахо запретите, единственно что я забыл - в настройках входов тип его надо или нет менять на нормальнозамкнутый, проверить несложно, вот подъебали на 39**, 51** (без претензий к производителю)_, что не предусмотрели аналоговый контроль тахо с бб

Пробовал. Была 3.03, дошёл до самой последней, эффекта нет.

Добавлено через 9 минут

Я же писал, что пробовал каналы INP4 И INP6 по контролю лампы заряда (черно-белый) 20пин приборки, получаем перекрут стартера. А где поменять полярность, я честно говоря, не понял. Там же +12 появляется после запуска и логика работы вроде NO(нормально-разомкнутый), разве нет?

Добавлено через 3 часа 26 минут

Всем спасибо большое. Поставил пока контроль по бортовой сети, до приобретения RMD-8

Проехал еще 500 км, было 2 заправки. На сайте показывает --л, в приложении 0л :(

На сайте у Вас Новый бак --л показывает?
Проценты показывает на сайте?
GPS\Glonass есть у Вас?
Трекинг есть?

Проценты показываются везде.
Гпс / глонасс нет.
Трекинга нет.

https://cloud.mail.ru/public/5VB3/S56m2RkdS
https://cloud.mail.ru/public/Bdgo/LwCDwtFdw

mikele, я все же склоняюсь к тому, что вы неправильно делаете таблицу и привязку. У моих клиентов все работает без катания и заправок.

Spec-yug, а как правильно? давайте еще раз попробуем...
документации нет, это очень плохо

3910Pro - большие трудности с установкой порога датчика движения, то срабатывает когда задом начинаешь ехать сразу, то через полгорода пока не проедешь (автоматика запирания дверей по движению) - в пробке бац и закрылись.
Блок стоит боком, закреплен жестко, проводами вниз.

Взяли и перевернули блок задом наперед - при тех же настройках по датчику движения (чувствительность) и даже на 10-15% меньше если - при небольших ускорениях теперь орет авария, водитель в опасности, отправляет координаты и напрочь не дает работать с телефоном., двери тоже не запирает нормально, а как ей вздумается...

Просто по такому кривому датчику движения и без метки далеко уедет получается...

Сейчас еду в машине - она атакует сообщениями авария...
Уже реально без остановки.
А просто перевернули блок.

Ответьте кто-нить...
Кстати - может быть тупленния датчика движения и сообщения об аварии после переворачивания блока из-за того что канал нейтраль постоянно висит на массе? Всегда висит, тупо на массу подключен.

Georgik, мне кажется что после калибровки датчика движения нельзя блок переворачивать

Мне писали на форуме - датчик не калибруется. Там стоит обычный акселерометр и постоянно тупо следит за наклоном и перемещением.

Добавлено через 7 минут

Вот я и не пойму нифига, говорили мне оффы и тут на форуме - пофик как блок закреплен. А на деле - блок стоял боком, закреплен жестко - включена функция запирания дверей по движению - какую только чувствительность датчика движения не выставлял - результат один всегда - то закрывает сразу, чаще когда задом сдаешь, то запирает в движении уже через несколько километров, где-то в пробке, нипойми как вообще. Решил блок перевернуть на 180, теперь орет постоянно "авария" и тоже двери закрывает абы как... Пипец какой-то...

Нейтраль всегда на массе неправильно. Влияет на обработку данных акселерометра.

Ясно. Что скажете пол переворот блока на 180 и сообщения об аварии?

Georgik, кто сказал что не калибруется? У вас после установки в первый же день в истории событий есть сообщение "Датчик ускорения откалиброван".

Посмотрю обязательно в истории.
Как откалибровать заново?

В прошивках с 3,00 добавили манеру вождения, поэтому появились события ускорений, торможений, поворотов. Попробуй обнови прошивку на 2.ХХ, а потом верни на актуальную. После этого несколько раз разгон до 40-50 км/ч и торможение. Должно помочь.

Спасибо. Сначала подключу нейтраль правильно и переверну нормально блок, потом если не поможет - попробую.
Ибо просмотрел историю - нет сообщения датчик движения откалиброван.

У меня тоже такого сообщения нет в истории. И кстати у меня нейтраль стоит NC, но это не мешает системе нормально работать и фиксировать ускорения, замедления, повороты.

У меня то фиксирует, но двери по движению неадекватно закрывает и без подключения нейтрали на массу - ни в какую не заводилась с приложения.

Добавлено через 1 минуту

У меня всегда пишет - резкий маневр в тех местах где машина ехала нормально и спокойно, небыло реально резких ускорений или замедлений.

Вопрос
 

Добрый всем! Пандора 3945ПРО. Шкода Октавия А7ФЛ 17 г/в.

Пару вопросов:

1) Иногда (системности никакой нет) не срабатывает физическое закрытие замков при постановке на охрану с брелка Пандоры. Брелок реагирует при этом, как обычная постановка. Просто сам как то услышал, что замки не "щелкнули". К установщикам ездил, т.к. эффект плавающий, как назло все работало отлично. Такое происходит один раз в неделю примерно...Что может быть?

2) По "чеку" показывает три вида температуры in, eng, out. все актуально. Но такое ощущение, что электроника через какое то время засыпает после постановки на охрану и на утро, при "чек" вижу вчерашние показания температур.

Температура за бортом и двигателя на Октавии видится по кану, поэтому когда машина заглушена и кан не активен, показания не меняются и система отображает последние полученные данные. В 3945 в комплекте идет один датчик температуры, но его скорее всего не установили, либо назначили Can в приоритет. По хорошему подъехать к установщикам для перенастройки или установки датчика.

Отсоединил аккумулятор, подсоединил нормально нейтраль, прошил последнюю прошивку - вуаля - датчик движения пашет как часы.
Реально, из всего проделанного - нейтраль похоже действительно влияет капитально.

Добрый день. Подскажите пожалуйста по автозапуску автомобиля. Имеется: VW tiguan I, рестайлинг 2016г. механика. сигнализация DLX 3910pro. Насколько я понял, в сентябре вышла прошивка для некоторых моделей сигнализаций, которые теперь могут запускать тигуан без ключа. Однако среди этих моделей нет 3910про. И правильно я понимаю, что 3910про пока не может запускать авто по кану? ( ну только если ключ в обходчик положить). может есть/будет отдельный модуль для запуска, для этой сигнализации? Или в скором времени планируется реализовать автозапуск по кану для 3910про?
Спасибо.

Добрый день. Можно ли сделать пресеты по установке чувствительности датчиков, типа день/ночь? На ночь ставить более чувствительный уровень, а днем загрублять, чтоб не было ложных срабатываний.
Спасибо.

VW Tiguan обходится только до 15 года и только системам на новой аппаратной платформе Pandora где имеется иммокей порт.
Так, что, Ваша система не обойдет ни как.
Можно поинтересоваться на счет обхода у Idatalink, обходится Ваш автомобиль бесключевым обходчиком Idatalik Start VW.

Добавлено через 44 секунды

Пока нет такой опции.

Это было как бы предложение по модернизации ПО. Если не автоматическое переключение день/ночь, то хотя бы пресеты с разными установками и возможностью выбора

Добрый день.
Прошу совета уважаемых спецов по следующему вопросу:
Машинка KIA Sportage, 2017 года, бензин, АКПП, бесключевой доступ, кнопка старт-стоп. Планирую поставить на нее Pandora 3910 Pro в режиме Slave как базис для контура защиты (замок капота, а позднее доп.радио блокировки).
В установочном-центре (УЦ) не могут ответить точно на следующие вопросы:
1. При дистанционном запуске и последующем снятии авто с охраны будет ли оно глохнуть?
2. Как будет реализован механизм опроса метки - при команде снятия с охраны, при заводке (вручную) двигателя, при открытии/закрытии дверей?
3. Ну и в свете ответов УЦ - как можно проверить действительность сертификата мастера на выполнение установки сигнализации от Pandor'ы? Сейчас нарисовать все можно...
Заранее благодарен за ответы.

1. Да, будет. Но можно сделать что глохнуть будет не сразу, а при нажатии тормоза, что не очень хорошо, потому что можно успеть дернуть селектор в драйв, а она заглохнет. Можно сделать не глушить вообще, тогда перехват будет по двойному нажатию кнопки Старт/стоп, но для этого нужно искать информационное зажигание в блок смарт/кей и рвать его на период автозапуска. Если конечно информация идет туда не по кану.
2. Как настроят, так и будет.
3. Выложи фото сертификата сюда, или в личку. Я, как и многие присутствующие здесь, знают как выглядят оригиналы.

1. Это зависит от квалификации и желания установщика, как я понимаю.
2. Настраивается на этапе подключения или это можно программированием блока изменить?
3. Фото на стене, стена в УЦ, высылают только ксерокопии. Есть ли смысл в этот УЦ ехать - хотелось бы понять ДО поездки туда, т.к. 60 км в одну сторону. Пойдет фото ксерокопии?

1. Это еще зависит от особенности автомобиля.
2. О подключения не зависит, это настройка алгоритмов опроса метки.
3. Ксерокопии достаточно.

Здравствуйте.
авто хундай санта фе 2016 г.в , start\stop, АКПП ,установлена 3910 PRO суть проблемы :
1.вытащил симку (разбирался с уходом средств) затем вставил и по непонятным причинам блок перешел в режим обновления (плавно мерцал красный светодиод на блоке) при нажатии метки , ключа ни какой реакции сигналки. Вытащил блок подключил к Alarm Studio ,обновил прошивку , зашел в настройки - настройки сигнализации не сбились ,скопировал настройки ,вышел из программы и установил блок обратно.
2. Теперь при постановки на охрану с ключа или с метки (не всегда подверждается звуковым сигналом) происходит включение габаритных огней (как будто я включил зажигание ) и замки дверей открываются ,но машина остается под охраной и если открыть дверь срабатывает тревога (сирена почему то не всегда включается) и система звонит на телефон информируя какая дверь открыта.
Подскажите че делать ?
Можно ли сделать RESET и загрузить сохранные настройки ,если можно то как?

Если УЦ неможет дать ответы на такие простые вопросы, то мое личное мнение не стоит отдавать машину им в работу. Поищите установщиков кто сможет вам ответить на все вопросы и подсказать что и как лучше сделать.

Недавно ставили 3910про, отработала 3 дня и ушла в никуда. Т.е. постоянно моргающий синий светодиод и больше ничего. Вообще ничего. Отключали питание, подключали к компу - ноль. Ушла по гарантии, жду ответа, что было.

Другая система с симкой от мтс отработала 1,5 месяца - и симка стала "вдруг" заблокированной. Пополнение баланса ничего не давали, "абонент заблокирован".
Сменили клиенту симку.

П.С. Что-то в последнее время многовато проблем с новыми Пандорами, я их ставлю с 10 года - все было замечательно.

Сигнализация Pandora 3945 Pro. Автомобиль Kia Sportage 4 МКПП. При открытии багажника с пульта, сначала отключает датчики удара, но через пару секунд снимает с охраны, позволяет открыть только багажник, при закрытии блокирует его, но на охрану не ставит. Что не так настроил в Аларме?

Qashqai, топливо по CAN
 

Добрый день!
Qashqai 2017 года, сигнализация 3910 pro. Судя по таблице статусов и команд, должен работать контроль уровня топлива по CAN.

Как купил машину - уровень топлива показывает 127%.

Возможно, есть какая-то автоматическая калибровка и нужно время на обучение системы? С момента покупки была заправка неполная с пустого бака, затем одна заправка до полного бака, и еще одна заправка до полного, но не с пустого бака (под пустым баком имею в виду горящий индикатор низкого уровня топлива на приборке). Сколько и каких циклов должно пройти для самообучения?

Заранее спасибо.

Попробуйте сначала обновить ПО до последней. Зайдите в Аларме во ВХОДЫ И ВЫХОДЫ/Контроль уровня топлива запретите контроль по IPN 4(+)