Да вроде все по делу - один канал запирает по пропаданию метки в охране, еще один при постановке в охрану в отсутствие метки, и один канал отпирает. В режиме ТО ничего не запирается. Дублируется запирание командой 666.
Ну и на связь система-метка ничто из этого влиять не может.

Собака в машине
 

Скажите, какой датчик внутреннего движения в салоне нужно отключить или уменьшить чувствительность в тот момент, когда перевожу собаку в машине? Невозможно выйти даже на заправке, если собака внутри не спит, а провожает переползанием;)
У меня 5570, управление через программу в телефоне.

Elena, отключаете через приложение в настройках тот датчик, по которому идёт сработка.

Добрый день.

Duster 2017, Pandora 3945.
Подскажите, пожалуйста, по отображению уровня в баке. Не могу добиться правильных показаний.

Что сделано:
1) Завел на сайте pro.p-on.ru тарировочную таблицу.
2) Добавил бак.
3) Звонком на сигналку (424*) ввел показания бака 100%, 50%, 10%.

Итог:
1) Литры - показываются 0 при любом уровне топлива.
2) Проценты - показываются 49% при полном баке, 4-5% при ~10% в баке.

Мысленно игнорируйте знак %, цифра соответствует фактическим литрам. То есть при полном баке 49 литров, 4-5 литра при 10% по указателю

Я так и делаю. Но вопрос все-таки мучает.
Не понимаю, почему функционал не работает.
Я что-то не доделал? Или у всех так?

Создай на сайте тарировочную таблицу 100% = 100литров
0=0, тогда 49% в приложении, при переводе в литры будут отображаться 49 л

Так не получилось. Литры все равно 0.

Значит что то сделал не так. Создается тарировочная таблица, а потом в настройке делаешь Топливо-Баки-Добавить-Датчики-Источник-Таблица. Должно помочь.

1) Завел новую тарировочную таблицу, ввел значения: 0 - 0, 100 - 100.
2) В топливном баке указал эту таблицу.
3) Выходил и заходил снова в учетную запись на pro.p-on.ru.
4) Значения текущего объема бака не поменялись: 0л или 33%.

Может нужно включить зажигание или запустить двигатель?..

Нужно проехаться

Не срабатывают замки
 

Добрый всем! Пандора 3945ПРО. Шкода Октавия А7ФЛ 17 г/в. Иногда (системности никакой нет) не срабатывает физическое закрытие замков при постановке на охрану с брелка Пандоры. Брелок реагирует при этом, как обычная постановка. Просто сам как то услышал, что замки не "щелкнули". К установщикам ездил, т.к. эффект плавающий, как назло все работало отлично. Такое происходит один раз в неделю примерно...

Что может быть?

Не помогло. Буду на проценты смотреть

У меня отображает.




https://cloud.mail.ru/public/6ZwT/MCJpX5xFB
PS: Чего-то на форум не хотит картинки закачивать

https://cloud.mail.ru/public/HT4u/ZJ4pZRhiv
https://cloud.mail.ru/public/Aqxm/RYFjN4bKU

Бак в Дастере сколько литров?

Попробуй таблицу заполнить так:

0-0
10-10
20-20
30-30
40-40
Х-Х (где Х- емкость бака)

Обязательно сохранить и поездить, должно переключить в литры

Бак ~ 50л. Заводил такую таблицу от 10 - 5 до 100 - 50.
Показывалось 0л. Потом по здешнему совету переделал на 0 - 0 и 100 - 100

Фишка в том, что с 0 надо заполнять и до максимальной емкости бака, которая указа в настройках в разделе "топливл"

Добавлено через 2 минуты

Авто с функцией кейлесс?

В настройках CAN попробуй разрешить и управление ЦЗ и управление Штатной охранной системой.

Снова всем здравия. Не подскажете по подключению самой пандоры 3910 Pro: в каком случае делают в "разрыв" зажигания, а в каком в "параллель", а также какой вид более разумный?

RALEX, я всегда делаю в разрыв. Это как минимум плюс одна готовая блокировка.

deavil, Спасибо, а Вы при этом предупреждаете клиента, что в "мозгах" всегда будет висеть ошибка по зажиганию?

RALEX, это вы сейчас о чем, какие ошибки? Я перед отдачей автомобиля клиенту всегда сканером проверяю чтобы ошибок не было.

Не будет никаких ошибок при штатном режиме пользования системой.

Feel, Расскажите тогда, пожалуйста, каким образом она возникает, если ошибку стираешь, проверяешь сигналку (открыть/закрыть, блокировка двигателя и т.д.), затем опять считываешь и снова видишь ошибку...

RALEX, автомобиль какой? И кстати, вы пишете "проверяешь сигналку - блокировка двигателя" - это нештатный режим работы охранного комплекса, нацеленный на сохранение автомобиля, тут нужно выбирать, либо жёсткая блокировка ДВС либо машина уехала без вашего участия в неизвестном направлении. А разрыв зажигания на замке в повседневном штатном использовании никак не может записать вам ошибку потому что ЭБУ при грамотном разрыве зажигания вообще не в курсе того что зажигание включалось и соответственно ошибке взяться неоткуда.

deavil, FF 3 rest, подскажите, что значит при "грамотном"?

RALEX, грамотно, это когда установщик понимает что делает, определяет какой из проводов зажигания ему можно разрезать, проверяет какое из зажиганий пропадает при прокрутке стартером и только потом делает разрыв. Неграмотно, это когда отрезают всё, скручивают всё в кучу и поехали.

На вашем FF3 всего один провод зажигания, его можно просто сделать в разрыв.

Чудо не произошло
https://cloud.mail.ru/public/hGWj/oWj6V64he
https://cloud.mail.ru/public/Cpdp/7sFpXLCbC

Проехал с новой таблицей около 50км

Попробуй сделай новую таблицу.
Оставь в ней название по умолчанию new table.
Заполни:
0 0
10 10
25 25
40 40
50 50

Сохранить

В настройках, разделе топливо удалить все баки
Создать новый, указать объем бака 50л
Выбрать источник CAN\Аналог и new table
Сохранить,
В приложении выбрать Отображать в литрах.
Проехать, и лучше заправиться.
Все должно заработать.

Все сделал - 0 литров осталось. Проехал 30 км

Сейчас зашел на сайт - ситуация изменилась. Показывает не 0л, а --л.
В мобильном приложении 0л.

Заправка была, проехал около сотни с момента, когда сделал новую таблицу и новый бак.

https://cloud.mail.ru/public/JJR1/f5aTp2kAm

Еще поезди. Все будет показывать.

Система 3910Pro, при подключении пишет что есть обновление системы, если обновить - настройки и установки не слетят - все останется как прежде?
Или надо сохранить настройки в файл и потом залить после обновления?
Настройка оборотов ХХ остаётся или надо заново обучать или она сохраняется в файле настроек?

Советы из практики:
Не обновлять по предложению алармстудио, уж несколько прецедентов было глючными глюками,.
Файл настройки всегда сохранять, в жизни всякое бывает, перебдеть - это лучше чем недобдеть.
Обычно настойки ХХ сохраняются, но не в памяти настроек, а в энергонезависимой памяти системы, но тут кто-то писал, что сбрасывается при каждой перепрошивке и пересохранении настроек, но я не проверял, у мня раньше ХХ не сбрасывались.

Georgik, я на этой неделе обновлял свою 3910PRO, обороты ХХ, иммо, все настройки - всё на месте. Но резервную копию настроек держу на ноуте.

И из личного опыта, по возможности не пользоваться RMP-03 на прошных системах. Были случаи слета всех настроек.

Spec-yug, да по кабелю и надежнее и быстрее, но на 3910ПРО без диагностики по воздуху ставить неудобно

Всем привет. Требуется помощь знатоков. Устанавливаю 3910PRO+RMD-5 из комплекта на Subaru Forester 2011 левый руль, ключ. CAN1 на приборке розовый и голубой, CAN2 на OBD красный и голубой, контроль зажигания по аналогу. LIN в разрыв на ВСМ, клонирование на ура. Не удается обучится тахометру, не видит оборотов. Соответственно заводимся дистанционно, работаем около 1 мин и дохнем. 3 попытки и до свидания. Пробовал INP4 или INP6 назначать как контроль по зарядке, песня такая же, дополнительно ещё перекрут стартера. Неужели придется ставить RMD8? Помогите советом, пожалуйста, а то голова уже попухла.

Контроль щас по кану я так понимаю? Проверьте в автозапуске настройка контроля работы пункт 2.1.3 Цифровой Can. в сб ставили 90В на форика такого же все четко работает. ну или как вариант запретите контроль работы мотора в кан и подключитесь на щитке аналогом, пин 32 серо/красный вроде

Да, контроль по цифровому CAN. Но у данного комплекта нет отдельного входа тахометра. А у 90В есть отдельный провод белый.