спасибо за советы, но остались без Ваших объяснений следующие косяки:
1. по какой причине постоянно приходят СМС "замените батарейку в метке!"?
2. как избавиться от "ошибка авторизации пользователь не найден!" когда запускаешь приложение на Андроиде?
3. активировал функцию ХФ на открытие при запущенном двигателе, в приложении на Андроиде появилась соотв пиктограммка (двусторонний человечек ]0[), однако подходя к автомобилю, ничего не происходит (на запирание эта же функция работает)
Спасибо.

1. Замените батарейку в метки и попробуйте перепрописать метки в систему. Если не поможет, то метку меняйте по гарантии.
2. Переустановить приложение или правильно вводить данные учётки.
3. Команда 225* ? Время обнаружения метки 1 с? Увеличьте чувствительность до 100 dB или даже больше.

- не совсем понимаю :-[ : закрываю\открываю всегда с родного брелока, сенсоров на ручках нет.

Добавлено через 27 минут

:-( как же так? Везде указано, что сигнализация экспортируется в Европу, какой же валютой они там пользуются? Кроме того, интерфейс программы на Андроиде отображается латиницей, и при этом рубли, без возможности изменения?

1. Ну раз даже с родного брелока не закрываются зеркала, значит это косяк япошек)))
2. Пусть в Европе смотрят на цифру и символ рубля, чтобы не забывали, кто произвел систему)

Сброс сделал. Сохраненные перед сбросом настройки записал. Постановка в охрану по потере метки не происходит. Снятие тоже. Пробовал отключить и заново включить режимы постановки в охрану по потере метки через голосовое меню. Не помогло. Метку машина видит!
Что можно еще проверить?

Добрый день!
Посоветуйте минимальное время прокрутки стартера, сейчас поставил 1200 мсек, запускается с первого цикла но со второй или третьей попытки. Контроль запуска стоит по тахометру.
Спасибо!

Возможно, центральный блок расположен так, что метка плохо видится при закрытых дверях.

и как это влияет? машина должна потерять метку и встать в охрану. месторасположение блока не причем. тут либо настройки в системе некорректны либо где-то плохой контакт. или может какие настройки посмотреть?
Вопрос какие цепи могут на данную функцию влиять?
PS. Изначально данная функция работала.

У Вас даже постановка в охрану не происходит?
Время какое выжидали после исключения возможности идентификации системой метки?
Прошивка крайняя?
Попробуйте откатить на более старую.
В настройках через алармстудио запрет не стоит на постановку в охрану при утере метки?
Не может случайно быть вторая метка в салоне?

Добрый день всем!

Имеется Pandora 3910 PRO, установлена на Ford Mondeo 2017 года выпуска (с бесключевым доступом). На авто стоит штатный дистанционный запуск.

Проблема: дист запуск срабатывает (при этом в мобильном приложении отображается выключенные датчик удара и допдатчик), но система не видит зажигания и оборотов двигателя. Из-за этого начинается спам push-сообщениями "остановка двигателя с брелока" (система явно думает, что автомобиль заглушили), каждое сообщение сопровождается двойной вспышкой поворотниками. Это происходит в коде 1241 (mondeo).

Если же переключить профиль на 1244 (explorer rest), то и обороты и статус зажигания прекрасно отображаются в диагностике.

Кривая прошивка (стоит предпоследняя)?

И вопрос уже теоретический:
Для фокуса и куги2 система может использовать штатный дз и это замечательно работает. Для мондео такой функционал будет?

Сигнализация Pandora DXL 3945Pro начал глючить брелок, иногда отправляет команды с задержкой по несколько раз с вибрацией, а иногда виснет и не реагирует на нажатие клавиш, только помогает вынимание батарейки.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, есть ли возможность постановки в охрану в т.н. ночной режим. Т.е. в определённое время звуковое оповещение не включалось (например во время стоянки в жилом квартале, дабы не будить соседей), а только моргала светом и оповещение по GSM?
Спасибо!

Батарейка у Вас в брелоке хорошая?
Некоторые солевые батарейки плохо работают в брелоках, нужна щелочная (алкалиновая).

Если в батарейка хорошая, попробуйте перезаписать брелок в память системы заново.

Добавлено через 3 минуты

Программирование времени срабатывания сирены доступно пока только на новых платформах, системы с BT интерфейсом.

Очень жаль. А новыми прошивками это не планируется добавить?

Всегда пользовался аккумуляторами Eneloop, раньше проблем не было, особенно летом. При перезаписи метки тоже надо заново прописывать?

Нет, метки не сотрутся

Как-то то же пытался использовать энилупы, но в итоге пришел опять к обычным щелочным батарейкам. Упаковки из 4шт. нормального качества щелочных батареек мне хватает примерно на год.
Есть несколько важных моментов по использованию аккумуляторов в брелоке.
Номинальное напряжение на никелевых аккумуляторах 1,2В.
Разрядный ток не оптимален для долгой жизни аккумулятора.

Да даже постановка не происходит. ждал минуту-две. за это время уже должна была встать в охрану.
да 3.20. до этого и 3.18 ставил и все остальные в течение 2018 года (с января), правда до сброса настроек ББ. после сброса только 3.20.
на какую версию откатить? неужели в последней версии баг?
1.6.1 разрешено. Время потери метки 10сек.
нет второй метки в машине точно нет.

3910 pro Kia Ceed 2 2016
Нормальная ли это ситуация?
1 - Закрываю машину штатным брелком в слейве
2 - Ухожу
3 - Запускаю дистанционно двигатель с приложения в телефоне
4 - Прихожу
5 - Пытаюсь разблокировать двери штатным брелком. Он ничего не может сделать.
6 - Разблокирую двери радиометкой по нажатию.
7 - Открываю дверь рукой и раздаётся сирена на 4 секунды.
8 - Сажусь и уезжаю.
-
Всё так и должно быть?
-
Моё идеальное видение ситуации:
1 - Закрываю машину штатным брелком в слейве
2 - Ухожу
3 - Запускаю дистанционно двигатель с приложения в телефоне
4 - Прихожу
5 - Разблокирую двери штатным брелком.
6 - Открываю дверь рукой.
7 - Сажусь и уезжаю.
-
Можно сделать как я хочу?

Можно. https://www.drive2.ru/b/465509584774103564/
При запущенном двигателе, управление ЦЗ с ключа отключается. Поэтому надо делать разрыв с комутацией в блоке управления. Лично я после автозапуска использую метку. Машина с кнопкой или ключём?

способ слишком уж дикий для меня
я точно не смогу ничего такого сделать
.
машина с ключом
но с метки открывать не могу нормально, она срабатывает через раз а то и с четвёртого раза, это раздражает.
.
походу куплю я дополнительно брелок с приёмником, это самый простой вариант, хоть и затратный

Ну да. У меня срабатывает в 2-х метрах от машины.

Форумчани,день добрый и с наступающим Рождеством!Прошу помощи.....:confused: дочитайте до конца пожалуйста%)
Ситуация следующая,имется авто тигуан 1 поколения рейстаилинг (2016 года) на нем установлена сигнализация пандора 3910 PRO,недавно вычитал что пандора научилась бесключевому обходу( имеется ввиду pandora clone ) и вот у меня возникли вопросы,поддерживает ли моя сигнализация эту функцию? потому что я в недоумении уже..:(
Сигнализацию изначально ставил не сам,и решил сначала все проверить дабы не делать лишних манипуляция.Обнаружил:
1.что 2-ая кан шина к авто была вовсе не подключена ,а я читал что именно она нужна для клонирования ключа,в общем по схеме сигнализации и авто все подключил.
2. у меня небыло обходчика иммобилайзера DI-03, а скорее всего какой то самодельный через 5 контактное реле,но это в принципе не мешает так как все работало хорошо,вопрос здесь в следующем если я клонирую ключ все таки нужны будут все эти провода,ведь тогда ключ не нужен будет в машине в принципе и сигнализация сама будет давать сигнал иммобилайзеру.
далее я пытался уже начать процедуру обучения но умпеня ничего не выходит.:( опищу как делал... ввожу пин кнопкой валет,перехожу в режим программирования,на 17 уровень ,лампочка отмаргивает 17 раз и когда должна загореться зеленая лампочка НИЧЕГО не происходит:-| ,если кто знает направьте в нужно русло. Заранее всем спасибо

Ответ в другой теме ))

Доброго дня всем!
На мои вопросы (сообщение 1010) ни у кого нет ответов? :(

В чем проблема оставить код 1244? По второму вопросу никто кроме инженеров занимающихся бесключевиками не скажет. А их на форуме нет. Если такая возможность появится, то мы вместе узнаем.

Именно так и реализовали. Но там другой момент - в коде 1244 не учитывается ДЗ (дист запуск), то есть и тревоги нет, но и датчики не отключаются, как при ДЗ. Странно как-то реализовано - половинчато: в одном коде одно не работает, в другом другое.
Обращаюсь сюда, так как на сайте производителя в разделе "техническая поддержка" указано что "вопрос можно задать на всероссийском форуме по защите от угона alarmforum.ru в разделе “Pandora, Pandect”". Исходя из этого, я посчитал, что инженеры АТ тут также мониторят/отвечают. Какой смысл тогда отсылать на форум с официального сайта?

Добрый день, подскажите пожалуйста:
1. как заставить приложение отслеживать баланс сим карты
2. как заставить приложение отображать температуру за бортом
3. как правильно удалить приложение (выходил из аккаунта, но после удаления и новой установки, программа автоматически запускается с моим аккаунтом)
Спасибо.

Добавлено через 1 минуту

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...46274f400e.png

Eni, 1. Для начала проверьте какой в настройках GSM стоит запрос баланса, для МТС должен быть #100#, для мегафона *100#. Если всё правильно, то после пополнения баланса системы звоним на неё и набираем 100*. Баланс обновится сразу а не ночью в момент списания суточной платы. Ну и естественно, на сим надо иногда деньги забрасывать, сами они там не появляются ;d

2. установить датчик уличной температуры, либо проверить чтение из КАНа (зависит от марки и модели авто).

3. не понятно что хотите сделать.

Скажите, а для Mazda cx-5 2012 года такой вариант мягкой посадки безопасно можно реализовать на 3910pro?

Уважаемый deavil, к сожалению не нашел такой пункт настроек ни в Андроиде ни в pro.p-on.ru, где же искать"настройках GSM"?
2. разобрался: удалил в приложении на Андроиде этот виджет
3. при старте приложения на Андроиде вываливает ошибку "Ошибка авторизации", не могу ее побороть. В самом приложении "Вышел", далее удалил его, но после переустановки, приложение автоматом подтягивает мой аккаунт и с этой же "ошибкой"

Добавлено через 1 минуту

Eni, это в настройках программы Alarmstudio через физическое подключение к сигнализации. Если у вас нет, то к установщику.

Ну можно попробовать через голосовое меню ( стр .наверное.19 инструкции) . Номер запроса баланса.

1* 1* 4*

Благодарю! А что касательно п.3?

А авторизируетись как ? Автоматический вход выпуска выключен?

- да, автоматический вход

Имеет ли смысл обновить прошивку DXL3910 Pro с 2.46 на последнюю (3.30), если все и так работает? Машина - ключевой Nissan Qashqai J11 (код 2335).

Вопрос возник из-за слухов, что современные Пандоры умеют при автозапуске оставлять ДХО и магнитолу выключенными.

Колеги, поясните квк обратиться к разработчикам Пандоры?
Установил себе DXL 5000 s, но имею большой вопрос к данной сигнализации.
Почему в программном обеспечении имеется такая “дыра”, когда сигнализация снимается с охраны телефона, она не не учитывает наличие метки в зоне опроса?
Я не хожу с брелоком от сигнализации, чтобы не оттягивать карманы, и мне приходится, вместо того, чтобы просто с часов Apple Watch снять машину с охраны, мне приходится лезть за меткой в потайной карман, чтобы достать её и нажать кнопку, для снятия. Поскольку опасаясь несанкционированного доступа через интернет – отключил эту удобную функцию. Просто какое-то безобразие – абсолютно разные подходы для снятии автомобиля с сигнализации. Почему когда брелока снимаешь – метка проверяется на наличие в зоне опроса, а при снятии с приложения – нет. Такую удобную функцию просто парализовали. Вы же сами Предлагаете не носить метку в месте с ключами и предлагаете прятать её в недоступном месте, а сами заставляете постоянно доставать её для открытия-закрытия машины. Почему нельзя установить двухфакторную аунтификацию и через мобильное приложение тоже. Пришла команда с приложения, проверилось наличие метки – машина открылась.
Из за этого огромное количество пользователей находятся в неудобном положении. Как было бы удобно с часов или с телефона, который всегда под рукой, снять-поставить на сигнализацию, не шарясь по карманам в поиске метки. А так люди не доверяют управление снятия с охраны мобильному приложению из-за возможности его взлома или утери контроля – и использование сигнализации превращается в бесконечный поиск по карманом.
Поясните чем снятие с охраны через брелок отличается от снятия с охраны с приложения, когда сигнализации не нужно подтверждения что в радиусе опроса находится хозяин с меткой?
Если разработчики считают, что аккаунт владельца супер защищен и только он может с приложения открыть машину, то владельцы так не считают, и что им трудно предусмотреть в настройках ещё одну галку, которая затавляет проверять наличие метки, даже при снятии с приложения.
Написал много, но накипело. Хотел оптимизировать процесс взятия-снятия с сигнализации и ничего не получилось.

А если Вас попросили открыть машину, когда Вас рядом нет?

За 20 лет моего водительского стажа такого было раза 2, чтобы я был где-то далеко, а кому-то ТАК срочно нужно было попасть в машину, что я бы не успел добежать до неё - открыть.
А то что мне нужно чтобы без меня никакая сволоч в машину не залезла - это мне нужно каждый день.:-(