Не, это тоже нужно) иначе после постановки на охрану, в эти 12 секунд двери не откроются, если надо будет открыть Авто... а так будет открываться)

Согласен;-)

Хммм... а таймерные могут в параллель работать с выходами ?
не знал ,тогда это меняет дело !
просто раньше приоритеты были , тогда отстал я (застрял в 3000-ой) ;)

Serg-Zmuh, у меня частенько и в таймерах назначен, и ещё на паре выходов одновременно)

Serg-Zmuh, я еще и в нескольких таймерных одновременно назначаю один канал. Например аналоговый выход реле поворотов в одном таймерном назначен на выдачу трёх импульсов при открытии двери на включенном зажигании, в другом таймере один длинный мырг при потере метки и так далее)

Добрый день! Установили данную сигнализацию на Renault logan 2014 рестайлинг. Машина на гарантии, устанавливал у оф.дилера Рено.
Возникли вопросы по настройке. Имеется данные: метка, брелок, телефон Iphone 6. Айфон подключен как метка (т.е снимает с охраны, управляет по BT). Включен режим AntiHiJack 2 (постоянный опрос метки). Вопрос в следующем: с родной меткой режим AntiHiJack 2 активируется, происходит моргание поворотниками и включаются звуковые сигналы, включается блокировка двигателя и машина глохнет. С айфоном данная фишка не проходит (машина при этом спокойно продолжает работать, при этом нет индикации и морганий при активации режима блокировки). Айфон как телефон перебивал в настройках (заново заносил в систему как устройство и убирал). Может кто сталкивался с этим. Помогите пожалуйста в решении данной проблемы. Буду очень благодарен:)

Kapa_1991, а в момент проверки айфона основная метка случайно не в зоне видимости?

Нет, не в зоне. Метка находится в доме метров 15 от автомобиля.

Добавлено через 40 минут

deavil, предистория. Почитал я функционал сигнализации, появилось для меня новые открытия (я начинающий водитель с 2 летним стажем, в сигнализациях не силен). Интересны были пункты защиты, тот же AntiHiJack. В конце марта установили сигнализацию, был доволен как слон. Как начал подстраивать, появились моменты. Режим AntiHiJack включил через программу, но возникли проблемы с активацией режима с меткой и с тем же айфоном. Сигналы проходили, но блокировки не было. С айфоном также проходили сигналы, но не было блокировки. Позвонил оф.дилеру, где устанавливал, сказал что не работает AntiHiJack и приехал 03.05.2018 в салон. Ребята сказали, что "штатным подключением разъем в разъем, режим AntiHiJack не будет работать". Объяснили это тем, что у рено есть такие фишки, которые не дают сделать сигнализации. Мне перекинули подключение через шину (спросили разрешение залезть в штатную проводку, вроде по Can шине, могу ошибаться поправьте если не прав). В таком подключении РАБОТАЕТ AntiHiJack 2 с меткой. А в паре с айфоном как меткой, такая блокировка не идет. Может на программном уровне что то подкрутить? Есть телефон LG K5, но интересует момент с айфоном.

P.s вчера также обновил прошивку модуля BT. Наступил на конкретные грабли в обновлении, т.к это первый опыт познания автосигнализации.

Люди подскажите плз. Не могу изменить часовой пояс. Показывает час назад. Менял и через сайт и через приложение. Время показывает старое и все события по нему.
На брелоке тоже ставить на час меньше.

Добрый день!
Не так давно стал обладателем ам с данной сигнализацией.
Машина Кашкай 18 года, 2 литра, вариатор.
пытался подцепить мобильный телефон как метку, через кнопку Valet. заходил в меню настройки, посредством ввода пинкода, выбирал команду записи мобильного утройства, после этого приложение пандора онлайн(гугл) начинало видеть мою сигнализацию, но при попытке сопряжения, выдает ошибку, якобы неверный пинкод.
Вроде все делал по инструкции, но что то идет не так ...
И еще вопрос, при отсутствии метки, Пандект, машина с ключа заводится, селектр коробки работает, конечно ехать не пробовал, но машина что то не глохнет =/ Так и должно быть?
Спасибо за ответы.

Пин попробуй 001111

Mazda CX-5 2013г., кнопка (не кейлесс вход). будет ли Pandect X-3110
1) обходиться без ключа при автозапуске.
2) Возможна ли мягкая посадка?
3) возможно ли открытие ЦЗ и снятие с охраны комплектной меткой.
4) ЦЗ через LIn управляется?
5) По кан управляет Штаткой?
6)Штатка по Can управляет Пандектом?
7)Педаль тормоза при автозапускее - управление имитацией по аналогу и ли по Can&
8) Блокировка двигателя по Can есть в пандоре? (знаю. что несерьезно).

вопрос №1 - потому что везде по разному отвечает поддержка (на сайте их магазина)

1, 2, 3, 4, 6 да. 5 и 8 нет, педаль для запуска не нужна абсолютно.

Спасибо за пояснения.
1) А по таблице статусов Can для CX-5 стоит точка для слейв-режима. - может управляться ЦЗ?
2) X-3110 - одна единая модель, приставки "GSM" или "3G" после названия ничего не значат? Один вариант исполнения?

Жалко. что блокировки двигателя по Can нет. СХ-5 при замыкании кан шины не работает, с учетом миниатюрности пандекта, можно было бы как дополнительный рубеж использовать, запрятав его. У Старлайна есть блокировка по кану. Пандект принципиально такое не использует?

den116,
1) "может управляться ЦЗ?" чтобы это ни значило - может
2) один вариант исполнения и c GSM, а вот 3G нет в этой сигналке, только G2 (GPRS)
насчет отсутствия блокировки по кан не стоит особо переживать, на этой машине блокировка по кан не очень эффективна

А где его ввести? Через приложение жму на X-3110, жду, жду, ждую Потом вылетает что неверный пин или пароль.
Просто через BT телефона он сигналку даже не видит.
Через прогу Pandora BT тоже самое ...

Stason, сначала запрос пин кода нужно задать в программе аларм-студио, тогда появится запрос на пин при спаривании. Но, это не всегда помогает

Так вроде в мануале написано что сопряжение происходит автоматически. Возможно что при установке выключили эту функцию?

Алармстудио работает только по шнурку? Или можно по БТ подключится и настройки поменять?

Alarmstudio работает только через USB подключение.
Некоторые настройки работают через bluetooth, для этого нужно иметь сопряженный телефон и перевести систему в сервисный режим, но совсем немного там настроек.

А куда обычно ставят блок с юсб дыркой? %)

блок ставят также как без дырки и выводят кабель микроюсб-юсб в доступное для подключения без разборки место

Благодарю, буду мучать установщиков

Mazda CX-5 - возможно ли тем же самым Lin-ом обеспечить закрытие замков дверей при наборе скорости (скажем, 20км/ч)?

Да .можно

Вы мягкую посадку имели виду возможна в СХ-5 - в случае оставления ключа в машине? Или с перехватом зажигания по силе?

При запуске по силе имитация нажатия педали тормоза не требуется, для перехвата при мягкой посадке педаль отслеживается по кану.

то есть мягкая посадка возможна при использовании pandora clone, не оставляя ключ в обходчике?

Возможно всё и зависит от квалификации установщика и ваших финансовых возможностей, потому что это не входит в стандартный монтаж. И порой реализация всяких "хотелок" клиента, стоит дороже обычной установки системы.

Установили сигнализацию X-2050 (По документам),
но брелок отличается от того, который должен быть в комплекте,
Дальность посылки сигналов на модуль в машине слабый, 50-60м.
если машина в гараже ( гараж ракушка метал.).
симка вне доступа ( покрытие сети хорошее)
Короче авто не видно ни на брелоке, ни на приложении с телефона и с компьютера.
Сам добрался до модуля под панелью - оказалась X-3110/
Как так? Обманули? Подсунули брак? Или бывший в пользовании?
В документах установщики написали год выпуска сигнализации 2015.
Спасибо!

Добавлено через 5 минут

Как подключается блютуз на X-3110?

saper, Вам поставили сигнализацию получше, а Вы жалуетесь. Сами машину экраном накрыли и жалуетесь на плохой сигнал. Как прописывать телефон в инструкции написано.

в чем тогда подвох, ведь она дороже, в ущерб себе они ставили что ли?
Какие щедрые...

как решить проблему с экраном, подскажите, ели есть какое то решение.
А то как то смысл автозапуска в зимнее время теряется!
около гаража ходить и ждать пока прогреется?

ну если убрать экран (ракушку) нельзя, запрограммируйте запуски на неделю по расписанию

Добрый день всем обитателями форума. Буду ставить своими руками (У нас "деревня") Х3110 на CX-5 14 года. Автомат, кнопка, но не бесключевой доступ.
Кто имеет опыт установки, ответьте, пожалуйста, ан общие вопросы, осавшиеся после прочтения инструкции по монтажу и карты установки на данный автомобиль (у старлайна получше как то всё изложено, вопросов вообще не остаётся)):
1. Подключение к шине Lin для управления замками - просто подключаемся к нему черным проводом IMMO-KEI-2. Или режем с разрывом, тогда какой провод на вход в сигнализацию?
Если планируется использовать бесключевой обходчик, без мягкой посадки (остальные подключения по Can), то:
1. Используем RMD-5M?
2. В инструкции к RMD выход "СН-8-Зажигание" для кнопочного запуска указан как "кнопка" (схема подключения к кнопке Старт/стоп отсутствует); - в схеме подключения и карте монтажа не указано, как и куда подключать?
3. В инструкции к RMD выход Ch7/ACC для кнопочного запуска указан "Педаль тормоза". - надо ли этим выходом подавать "+" на цепь педали тормоза - в схеме подключения и карте монтажа не указано куда и как.
4. В карте монтажа есть раздел "реализация функции автоматического запуска двигателя". Там говорится о "Подключение цепей автозапуска выполняются в белом разъеме блока под рулевой колонкой" - указаны цепи "Зажигание 1". Зажигание 2 (+). Стартер. У меня автомобиль на кнопке (да и не бывают CX-5 c ключём). CH-8 - зажигание с силового модуля уже идет на кнопку (см.вопрос№2), выхода "зажигание -2" на силовом модуле RMD вообще нет. В итоге, совсем непонятно, надо ли подключать по силе "стартер", "Зажигание 1", " Зажигание 2". Если подключать, то какие выходы силового модуля использовать. Что подключать в параллель, что с разрывом.

К установщикам ехать не хочу (город маленький). Толком никого нет, в ближайший город не наездишься.
Возможно, вопросы простейшие. Но все они возникли из за нестыковок и неполного описания схемы подключения сингалки и карт монтажа. В старлайновских инструкциях (изучал, пытаясь найти ответы н эти вопросы) все более детально.
Заранее благодарен.
в картах монтажа idatalink нашел, что "ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! НА АВТОМОБИЛЯХ С КНОПКОЙ «СТАРТ» (PUSH-TO-START, PTS) ТИПОВОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КНОПКИ ЗАПУСКА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ДЛЯ ЗАПУСКА АВТОМОБИЛЯ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ! НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВСЕХ НЕОБХОДИМЫХ СИЛОВЫХ ЦЕПЕЙ (АКСЕССУАРЫ, ЗАЖИГАНИЕ, СТАРТЕР)." Это для устройства START-CAN, 2016г. не знаю, насколько актуально в случае использования Pandorы. потому что в схеме подключения силового модуля фигурирует "Кнопка" и "педаль тормоза"

1.используем имокей порт ( черный в параллель) .
2.да рмд .
3.машина по силе запускается .не через кнопку.
4. В карте такто описано все . ( на блоке ssu) подключаем can .lin ( imokey) .ign 1 и ign2 и starter .
5. В обходчике - обход по can .
6 обучаем и клонируем .

1. Из инструкции к RMD-7 нашел, что "на зажигание 1" и "зажигание 2" на оба одновременно подключать АСС. Значит и с RMD-5M-тоже на эти два зажигания распараллеливаем ACC?.
2. И еще - на РМД-? по инструкции на Зажигание - диодная развязка. Для РМД -5 не указаны диоды - не нужны?
Спасибо за подсказки

Я сейчас не поленюсь - карту на сх5 открою ... скачать карту на сх5 вторую в студии . ( первая на рмд7).можно и на сх9 открыть ( там картинок больше )

или ACC на RMD-5 - это и есть зажигание 2 для CX-5?
Тогда просто с РМД берем старетр, зажигание и АСС соответственно, все в параллель, без диодов?
Токи. я так понимаю. там маленькие. чисто управляющие. до 10А?

:-\ :-\ :-\

Инструкция очень подробно расписана. Если товарищ ставит имеет к тому же другую карту, то вопросов просто не должно быть.

Добавлено через 50 секунд

Именно

Михаил, Spec-yug, Огромное спасибо!

Добавлено через 19 минут

Питание RMD можно взять в том же разъеме. где и питание сигнализации? (желтый провод в 24 пиновом разъеме. в соответствии с картой монтажа)?