Блин, гениально! Я ведь как раз на днях туда заглушку-замок поставил, и забыл про неё. Спасибо!

главное что косяк вылез ))).

что то странно происходит выход из режима програмирования, сига сначала пропоёт что запомнила настройки - но потом на приборке - всё начинает мигать и светиться - при этом мой приус20 не заводиться, а глушится практически сразу- почему так происходит - не подскажете?

как сделан обход ?

dart8888, так наверное блокировка срабатывает при перезагрузке, при выходе из программирования... моргает лампочки селектора??

да срабатывает блокировка - это так должно и быть? Или есть варианты без этой ёлочной гирлянды? Короче как выходить из меню програмирования то, без морганий этих.?

Добавлено через 1 минуту

обход сделан - короче впаяли что то - что эмулирует статус ключа, про протоколу ТХ

Ну с перезагрузкой самому не нравиться, на гибридах приходиться НЗ делать... а так, да, по другому ни как.

Добавлено через 21 секунду

Либо питание снимайте с блока.

Добрый день.
Кто подскажет, реально ли реализовать "мягкую посадку" (чтобы запущенная с автозапуска машина не глохла после снятия с охраны и нажатия на педаль тормоза)?
Авто Mitsubishi Outlander XL 2008 со смарт-ключом.
Установщики заверили, что никак( но хочу убедить их в обратном, т.к. в этой теме уже указывали на возможность реализации данной функции.

Для смарт нет

Evecrips, если честно то не стоит даже заморачиваться. У меня однажды «почти» получилось, и я думаю взял ся бы за тысяч 10000-15000)
Не целесообразно всё это, митсубиси очень капризные в этом смысле...

Может я чего-то не понимаю, но у меня была похожая ситуация с KIA RIO, снимаю с охраны, нажимаю педаль тормоза и машина глохнет, установщик сказал, что с кнопками engine start-stop всегда так. Но на деле все оказалось просто. Сел в машину, 2 раза нажал на кнопку engine start-stop, затем педаль тормоза и поехал. Попробуйте сесть в машину и не нажимая педаль тормоза нажать кнопку 1 раз, эффект будет точно такой, же как повернуть обычный ключ 1 раз (положение ACC) включится магнитофон, второе нажатие на кнопку включает зажигание, третье, все отключает. Если у вас машина с обычным ключом, вы же сначала повернете ключ в режим зажигания, потом только нажмете на тормоз и поедете, вот и здесь так же. Сели 2 раза нажали, педаль тормоза и вперед.

У вас разные машины и абсолютно разные протоколы обхода иммобилайзера. В случае с Митсубиси мягкой посадки не сделать.

здесь человек пишет, что на последних прошивках, в приложении pandora bt, в настройках появился пункт "глушить двигатель при снятие с охраны". Это только для ключей? Или для кнопки тоже подойдёт? У меня dx90b стоит на Nissan Qashqai 2014, прошивка 2.02, прошу установщика обновить, чтобы попробовать эту функцию, говорит это самая последняя для кашкая, якобы прошивки под определённую модель идут и обновить нельзя? Какая тогда для кашкая последняя не подскажите?

А причем тут модель авто? Прошивается то основной блок сигналки, поэтому новые функции запросто могли появиться. Другой разговор, что в истории изменений, с версии 2.02 ничего конкретно для Nissan Qashqai 2014 не менялось (я не проверял, может и были изменения). Лично мое мнение, что установщику просто лень связываться.
А зачем вам глушить авто при снятии с охраны? Вы подошли к заведенному авто, сняли с охраны, она заглохла, сели в авто и снова заводить? Зачем? Если вы с точки зрения безопасности, то все равно без педали тормоза далеко не уедешь, а при снятии с охраны и нажатии на педаль тормоза, машина заглохнет.

Так я и хочу отключить эту функцию, чтобы не глохла.
Так она все равно заглохнет получается? Даже если отключить эту заглушку при открытии? Так она и так у меня не глушится если открывать не с белка, а с кнопки на двери, но при нажатии на тормоз глохнет.

Вы когда в машину сели, ключ в замок засуньте и поверните в положение ON (зажигание, 2-ое положение), после этого, при нажатии на педаль тормоза, сигнализация подаст световой сигнал аварийкой и передаст вам управление двигателем.

Не будет этого, не зная особенности установки на разные авто, не стоит дезинформировать людей. На Кашкае глушение обязательно и происходит в момент снятия с охраны.

У меня кнопка, но завтра проверю Ваш вариант как на kia
Машина глохнет при снятии с охраны коротким нажатием кнопки 2, хотя нормальная остановка двигателя должна быть если держать кнопку 2 секунды (по инструкции). Получается двигатель как-то быстро глохнет, это наверно плохо для него? Вот сегодня у меня завелась с автозапуска нормально, открыл, она заглохла и не заводится.

только ,чур потом не кричать - все плохо сигналка заблокировала авто ))).хорошо ?

Установщик должен предупреждать заранее о такой особенности, меня бы это не устраивало.

Добавлено через 1 минуту

У меня тоже Кия с кнопкой. Снимаю с сиги, 2 раза жму кнопку, педаль тормоза, D-шка и поехал.

Firsov, люди, да это разные машины!!! Корейцы позволяют делать перехват, и то на некоторых с доработками штатной проводки... есть авто, где это не возможно!!! к таким и относятся новые ниссаны... если не устраивает глушение, то вас бы устроило оставить один ключ от авто в машине, и получить корявый слэйв при запуске?!?

блин, сига пандора dx90b перестала видеть статус РЕАДИ(, и тахометр пропал на телефоне - глохнет сразу после автозапуска - вот собсна думаю, что за причины могут быть, по кану раньше вроде читал статус, незнаю - надо уточнить у установщика - а то в мороз не прогреть. а что я сделал то... Думаю отключение сервоприводов заслонок в печке и копрессора кондёра не могли вызвать такую ошибку же? С родного ключа заводится нормально - и едет. Все началось с того, что я обновил прошивку и прописал свой мобильник в качестве метки - и почему то настоящая метка тоже слетела - пришлось заново прописать и её тоже. машина ПРИУС 20 2004г

на ммс с барашком фортин ведь умел делать правильный перехват, старые карты гляньте
опа, за другое уже вопросы,

Добавлено через 13 минут

прошивочки свежие все больше удивляют

Добавлено через 2 минуты

на дватцатках вообще ровно было всегда, там и так кан только из за реади:)

alexandr777, спрашивал на фортине, говорят опечатка в картах... хотя сейчас пересмотрел и засомневался... надо всё переобдумать..

Попробовал на Кашкае, такая схема не прокатывает, если открываешь заведенную (автозапуском) машину штатной кнопкой на двери, то она не глушится, но при нажатии на кнопку старт-стоп, на экране появляется рисунок заблокированый руль, а потом надпись ошибка ключа и ни какой реакции, нажимаешь тормоз глохнет.
Теперь понятно, что это не лечится.

https://pp.userapi.com/c831308/v8313...6wMRSWnv8o.jpg
а вот и ошибочка - стер ее и все снова заработало)

Приветствую машина Subaru XV 14 года просто ключ, код машины 2514. Устанавливал
сигн. 90В сам. Проблемы: автозавод заводит но сразу глушет, с ключем на замке и без ключа. Клон успешен. Запись холостых оборотов сделана. Подскажите в чем проблема?

Смотри на брелок при запуске должны светится ключик (значит видит зажигание), пропеллер (значит с холостыми все хорошо), не должен загораться потом P (тормоз/паркинг). И сколько попыток делает?

Пропеллер крутится, ключик тоже светится, P (тормоз/паркинг) НЕ горит, делает 3 попыток, заводиться потом глушется.

Провод дата 1 в разьеме или 2? Попробуй зажигание по аналогу подключить.

Зажигание разъем Х4 -14 пин подключен по аналогу к IGN1. Схема, что куда подключил https://cloud.mail.ru/public/CRDf/8TPE3DhTw
Настройки: https://cloud.mail.ru/public/6dgF/24wFzwpA1

ЛЮДИ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Машина Skoda Octavia a5 fl 2012, никак не получается настроить бесключевой обход штатного иммо. После входа в режим программирования захожу на 17 уровень загорается зеленый вставляю ключ включаю зажигание немного моргает красный затем просто горит красным. КАН2 брал и с обд разъема тоже самое и за приборкой брал (оранж\фиолет, оранж\коричнев) ничего не получается. КАН1 взял из пучка который на дверь водительскую идет по нему все работает, все видит.

сн2 сн4 как настроины ?убрать назначение в выходах ! код авто какой стоит ? ставим 10хх! 2 кан подключаем на панеле приборов ор/черн ор/ кор . обход по кану вкл ? включить ! запуск по кану вкл ? выкл !.
начальнве условия

1.ключ не в замке .
2.водительская дверь открыта .
3.сигналка подключена к машине ( usb от сигналки отключено ).
4 .вводим пин .
5 .17 уровень .
( зеленый загорелся )
6.вставляем ключ в замок - поворот до зажигания .
загорелся оранжевый .выкл зажигание - вынули из замка.

дождались зеленого ( +30 сек).
вставили ключ повернули до зажигания .
загорелся оранжевым - заморгал зеленым .
выкл зажигание .нажали на валет .

ну дальше классика.

з.ы. обд - это просто обд )))

Блин ch2 ch4 не настроены. А назначения на выходах какие убирать, там же под реле идут тоже. Код авто 1013 кан 2 брал с приборки только там оранж\фиолет и оранж\коричневый. На реле взял только зажигание и стартер, желтый провод (наличие ключа в замке) не понял куда подключить

На каналах ch2 и ch4 не должно быть крестиков напротив закрытие и открытие в пункте 3.2.

Да там их и нет. 2.3.1 разрешено, 2.3.3 обход по кан. 5.3.8 запрещено

Кан +/- на приборке местами менять пробовали?

Да пробовал. Уже и сам не знаю что не так делаю0_0 .

toqq, ну тогда вся надежда на нашего товарища Михаил а :-\

Прошивка в блоке обновленная?

2.47 откатываться пробовал на 2.39 ранее у одного товарища на форуме получилось а у меня нет. Захожу в 17 уровень горит зеленый, ключ вставил включил зажигание красный проморгал и загорелся, мне уже кажется что там оранжевого цвета в диоде нет :)