инструкция у вас фиговая какая-то ;-)
все же есть, черным по белому

Здраствуйте, машина TOYOTA PREMIO 2009год кузов ZRT 261.Это по вопросу о мягкой посадке.

С вероятностью 99% запуск у вас реализовали по CAN или Can + RX/TX. Именно так работает штатный модуль запуска Тойоты, команды которого повторяет Пандора. Поэтому даже не смотря на то, что галочка глушить двигатель убрана, машина глохнет. Это заложено японцами. Без вмешательства в проводку и дополнительных подключений, для реализации мягкой посадки, не обойтись.

gennadii78, как сказал коллега выше, у вас сделан запуск по Can. Но мягкая посадка вполне реализуема, главное найти голову и руки. И всё будет работать, как здесь https://youtu.be/bgUEi7i8kCs

Датчик аналоговый, терморезистор. Настраивать в системе как аналоговый.
Перепутать подключение возможно. Разъемы одинаковые - факт, но это спец оборудование предназначенное для установки профессионалами, поэтому хороший профессионал обязан проверить все подключения и функционал работы системы.

Тут отвечают только на глупые вопросы?

открытие багажника работает по CAN, если там нет такого сигнала, то тогда надо подключать проводом.
провод 14 желтый INP6 прекрасно описан в инструкции (подключать обязательно).

Спасибо, понял.
Вот бы сразу написать: BTR-101 - 2 шт и RHM-03 BT - 1 шт
у меня это стр. 62 оказалась.

Я же и написал, что во время работы двигателя путём дистанционного пуска багажник открывается по CAN, а в режиме охраны нет, в этом и вопрос. Или Вы хотите сказать, что при заведённом двигатели ему можно работать по CAN, а в охране нет?
Желтый провод отвечает за сообщение на пульт и поэтому его обязательно нужно подключать? (скудная инструкция, подключить на зажигание, а за что отвечает догадайся сам )

потому что реле и подкапотный это от сигнализации 90ВТ,
а смотрели в инструкцию от 90В. потому и страницы отличаются.

Понял.
Правда, в комплект поставки 90BT RHM-03 BT не входит, только BTR-101 - 1 шт входит.

спасибо

спасибо

Всем добрый день. Стал обладателем данной сиги на опель инсигния. Вот только одно смущает - функция свободные руки. Поставил в приложении на мобиле в данном разделе все по нулям. Итог: при отходе ставится на охранув районе 20 м, а при подходе - в районе 4-5. Можео ли это исправить? Может как-то в приложении эти два параметра нужно выставить правильно? Хотелось бы, чтобы ставила на охрану при отходе на метров 5, а снималась - пол или максимум метр. Возможно ли это? Спасибо.

Да возможно. Чем меньше RSSI тем ближе метка распознаётся, чем больше гистерезис тем дальше она станет на охрану и ближе снимется. Рекомендую начать с rssi 70-80 и гистерезис 10-15%. А дальше, если не устроит, регулировать.

Подскажите, если автозапуск запрограммирован по напряжению и/или температуре, то он успешно выполниться ТОЛЬКО в том случае, если система готова к запуску (АКПП - В паркинге, МКПП - Ручник + нейтраль)?

А то до сегодняшнего дня только с брелока автомобиль запускал.
Спасибо.

Если хотя бы одно условие не выполниться, естественно авто не запуститься. Предположим стоит у Вас по расписанию в конкретное время, перед пуском авто проверяет основные условия ((АКПП - В паркинге, МКПП - Ручник + нейтраль) + условия Вами разрешённые (не запускать при малом уровне топливо или заряде АКБ и т.д.), если нет запретов ни по одному из них авто запускается и отрабатывает либо по времени либо по температуре прогрева указанное также Вами.

Добавлено через 2 минуты

Кто подскажет, как откорректировать остаток топливо взятое с CAN шины; откорректировать температуру двигателя по аналогу?

Доброго времени суток, столкнулся с проблемой , пандора 90b , авто хонда сивик 2006 г. не пишется ключ в сигналке, делаю все по инструкции, на 17 уровне загорается зеленым светодиод, включаю зажигание, светодиод горит , а через какое то время загорается красным. Подсоединено к проводу DATA зеленый провод IMMO KEY с разъема X1

К какому проводу подключаешь на машине? Пин и цвет.

Все верно, не к тому проводу, сейчас посмотрел внимательно, там два провода светло голубых прицепил не к тому. Все заработало , спасибо.
Теперь пойду разбираться с реле блокировок.

Вот тоже самое не могу войти и причину незнаю,помогите люди добрые)

Сервисный пин по умолчанию 1111

Все, кто считает себя умным и может сам донастроить то, что не сделал установщик, перед изменением параметров, сохраните файл начальных настроек через приложение Пандора ВТ или алармстудию. Потому что потом будет куча вопросов, что система не работает и всё плохо. А так хоть будет вариант откатиться на рабочую версию)))

Если там все настроено и работает как надо, зачем вообще туда пользователям заходить

Здравствуйте! Сирена то работает, то не работает на сигнализации! Кто сталкивался, подскажите?

Не подключал и не парюсь)

Приветствую! Авто Поло седан 18года, сигналка pandora dx90-b.
Уважаемые форумчане, можете помочь с ответами на следующие вопросы:
1.) может ли снятие клемм с аккума на незаведенном авто со снятой с охраны сигнализацией, стать причиной сброса настроек и глюков этой самой сигнализации?
2.) Могут ли быть проблемы с сигналкой при запуске разряженного аккума с помощью пуско-зарядного устройства?
3.) Сигналку ставили в сертифицированном установочном центре, там же поставили видеорегистратор. Когда установщик прописывал кнопкой валет в память сигналки мобильный телефон, то после этих манипуляций слетела прошивка видеорегистратора. То есть сразу же: прехали с норм региком, за минуту он прописал тел и начали уезжать, а регик уже перешел с русского на инглиш и как оказалось потом еще и снимать перестал. Вылечилось перепрошивкой регика. Установщик говорит, что это совпадение и подключение у них не пересекается, но какое-то подозрительное совпадение- именно после того как он понажимал на валет слетела прошивка регика.
Как считаете это совпадение или какие-то косяки при подключении сигналки и\или регика? Просто мало ли понадобится воспользоваться кнопкой валет, а после этого еще что-нибудь крякнет.
4.) на днях было не попасть в авто. Не открывались двери. Пришлось менять батарейку метки, благо новая была с собой в кармане. С момента установки сигнализации прошло всего 2,5 месяца, авто эксплуатируется 5-6 дней в неделю в режиме: доехать до работы утром и вечером уехать с работы обратно. Какое-то сомнительное получается удовольствие от этой метки, раз батарейка в ней в любой момент может разрядиться и никак об этом не узнаешь: никаких звуковых оповещений не было, а метка лежит отдельно от ключей и водитель видит ее не каждый день. Вот и получается, что можешь в любой момент либо не попасть в авто, либо заглохнуть в пути, а еще и ходишь весь увешанный батарейками: батарейка там, батарейка сям :) Телефон в качестве метки мало того, что с постоянно включенным блютусом быстро разряжается, так еще и бывает, что плохо коннектится. В связи с этим вопрос вот какой: если метку отключить, то авто сильно теряет в безопасности, но зато точно не заглохнет? или и с отключенной меткой можно встать посреди улицы? Это я к тому, что может надо не только метку отключить, но и что-нибудь еще (что именно)? :)
5.) технически осуществимо, демонтировав сигналку, сделать автомобиль снова таким, каким он был с салона?:) или там чего-нибудь безвозвратно изменено?
Честно говоря жалею, что поставили эту сигналку, нужно было оставлять как шло с салона: складной ключ и три кнопки (вкл,выкл и открыть багажник). Зато всегда спокойно попадешь в свой автомобиль, не заглохнешь из-за метки, сэкономишь на покупке сигналки, на ее установке и на батарейках :)

ъъъ,
1. нет, не может.
2. могут, это нежелательно делать на современных автомобилях вообще.
3. Совпадение.
4. Если метку отключить, то авто теряет в безопасности, но точно не заглохнет. - Вы сами ответили на свой вопрос.
5. Осуществимо. Но вы забыли про угоны .

deavil, благодарю за ответы! что касается метки, то дело в том, что водит авто женщина, которая только начала водить. и если я в состоянии в случае чп с меткой добраться до кнопки валет и ввести секретный код, то для нее это будет сложно. а меня рядом может не быть. но все же решено пока метку не отключать, а если снова какие-то траблы с ней, то отключим ее совсем.

ъъъ, смотрите, проверка наличия метки начинает происходить при открытии какой-либо двери, затем идёт отсчет и световая и звуковая сигнализация что метки нет, соответственно водителю даётся время для снижения скорости и безопасной остановки. Далее, пропишите телефон как вторую метку и разрешите в настройках использование телефона в качестве метки. Тем самым будет страховка от севшей метки.
Ну и как вариант, отключить просто антихайджек в настройках. При этом оставить метку как иммобилайзер и запрет снятия с охраны в отсутствие метки. Это будет и безопасно и для водителя и с точки зрения угоностойкости.

deavil, спасибо вам!вчера заехали к установщику и он всё это сделал,заодно еще и прошивку обновил. теперь будем посмотреть

Тоже самое началось, не думаю, что совпадение, какие то проблемы, сигнализация уже установлена как год.

для начала посмотреть какая сирена стоит и где...
у меня, умники в дилерском центре, где машину брал, поставили над выхлопной, в итоге расплавилась, поменял на пандору и переставил в более холодное место, так же провод был @овно.

Сирена стоит под капотом возле бачка тормозухи, так что стоит нормально, просто слышал про пандору, что у них болезнь с сиреной, вот только не заню исправимо ли это?

Добавлено через 4 минуты

Сирена стоит под капотом возле бачка тормозухи, так что стоит нормально, просто слышал про пандору, что у них болезнь с сиреной, вот только не заню исправимо ли это?[/quote]

Если использовали сирену DS - 530, она не особо надёжная. Ладно если сама сирена просто накроется, тогда ещё повезёт. На двух сигналках спалила выходы (полбеды).
У нескольких клиентов перегорал предохранитель сигналки, а блокировки нормально-разомкнутые... Представляете, сколько "добрых" слов в свой адрес пришлось выслушивать.
Я бы рекомендовал PS - 330. Немного дороже, но гораздо надёжнее.

Закрытие авто.
 

Приветствую, собираюсь устанавливать DX90B, подскажете пожалуйста, возможна ли у неё реализация схемы закрытия авто и постановки на охрану при заглушенном двигателе и закрытии всех дверей в автоматическом режиме через 8-10 секунд при выходе метки из зоны доступа?

И ещё вопрос, подключении секретки(вторичной авторизации) тумблера или комбинации кнопок возможно с её помощью или это реализуется параллельно?

в инструкции к сигналке все написано.
если кратко ответить, то да и да.

BAORope, постановка в охрану по выходу метки из зоны конечно есть, а возможность закрытия зависит от автомобиля, в большинстве случаев с этим тоже нет проблем.
Подключение авторизации при запуске движка предусмотрено, а будет ли она работать по комбинации штатных кнопок, опять таки зависит от машины.

В начале предыстория. Хотел поставить Пандек Х3150 на Сузуки Гранд Витару. Все вроде работает, но дистанционного запуска без чип-ключа нет. Хотя штатный брелок работает. Мастер руками разводит, в описании указано, что не подходит,%) -техподдержка говорит что подходит. Машина нужна была срочно, предложили DX90B согласился, тем более обещали подвезти доп.устройство NAV-09 и поэтому основные функции комплекс бы выполнял. Сигналку установили, все работает: ставится/снимается и с брелка и сштатного брелка и с кнопки на двери. Дистанционный запуск работает без чипа в салоне. Через неделю подвезли NAV-09. Ставил этот же мастер. К сожалению был больной и не проверил все. Только запуск с телефона. На следующий день оказалось, что штатный брелок и кнопка работают отдельно от сигналки. По привычке подошел нажал кнопку на двери, произошло открытие дверей, открыл и сработала сигнализация. Если кто знает, куда смотреть и что нажать? Прошу учесть, что работаю чайником,(хотя свой телефон смог прописать) поэтому не надо бросаться умными словами, просто пальцем покажите.

Всем привет.Стоит сигналка пандора dx90b все работает! купил себе новый телефон уже 2 дня не могу его привязать к сигналка!!!Все делаю как написано !!! Телефон не видет сигналку?Старый телефон Сони и новый тоже такой же только новая модель.Что может быть?
P.S.Может быть причина в том что при уставка сигналки установщик ее не обновил? Если да, то как ее самому обновить??? Заранее спасибо за ответ.