Михаил а,

перепробовал всё.

Доброго! можете помочь?

Добавлено через 2 минуты

Михаил а, заранее спасибо!

Доброй ночи.
Подскажите пожалуйста, после установки NAV-X к системе 90b стали приходить не понятные пуш уведомления при постановке в охрану. До этого не обращал(без нав-х) внимания.
К примеру, если открыть авто с брелока/телефона/метки и после его запустить с ключа, покататься какое-то время, остановиться -> нейтраль -> поднять ручник -> выключить зажигание и достать ключ -> закрыть дверь + заглушить авто любым из доступных способов, то происходит событие "Остановка двигателя автоматически по таймеру.
А если произвести такую же первую часть процедуры, но по завершению движения заглушить двигатель без поднятого ручника, то система выдает сообщение "Остановка двигателя аварийно"
Это так должно быть?

Да, так должно быть

Добрый день! Ситуация следующая, завожу с автозапуска, минуты через 3-4 снимаю с охраны, беру щетку и чищу снег, через 5-6 минут авто глохнет в приложении событие "останов двигателя автоматически по таймеру". Время работы автозапуска установлено - 20 минут. Но двигатель глохнет намного раньше. Никаких настроек для останова двигателя у меня не настроено. Автомобиль - Крета, автомат, кнопка старт/стоп, зажигание в разрыв, реализована "мягкая посадка". В чем может быть причина?

После снЯтия с охраны нажмите кнопку старт стоп два раза, а уже потом идите чистить снег.

Раньше в пользовании была система LX3055, но на ключевом авто. Она отрабатывала - 20 минут вне зависимости снята с охраны или нет. В DX-90B внесли изменения на этот счет?

И авто наверное было ещё другое...

Естественно другое, по-моему я явно об этом сказал. Есть, что ответить по существу вопроса? Это особенность системы? или авто?

На счёт чего внесли изменения : про 20 минут ? Снята или в охране?
на неконкретно поставленный вопрос -не конкретный ответ .

Он делает автозапуск, через несколько минут приходит, снимает с охраны и идёт чистить снег, а кнопку старт стоп для перехвата зажигания не нажимает (мягкая посадка реализована). Естественно через время двигатель глохнет, это не нравится пользователю. Только время от снятия с охраны до перехвата, если я не ошибаюсь 3 минуты жёстко заложено в алгоритм запуска уже несколько лет, раньше было 5 минут. Как на 3055 система могла работать дольше загадка, либо товарищ забыл сколько он чистил снег на предыдущей машине

Вы должны знать, что перехват зажигания происходит при нажатии педали тормоза,а не нажатием на кнопку старт/стоп. Получается чтобы не глохла, нужно провести весь алгоритм действий, как перед началом поездки.



У меня явно не 3 минуты...

Прекрасно работала + еще на одном авто тоже работала, но там Старлайн стоял

Добавлено через 1 минуту

Вопрос выше был озвучен, вы с середины видимо читать начали...

Я прекрасно знаю как работает перехват на корейцах с кнопкой старт/стоп) Нажми кнопку дважды и не нажимая тормоз подожди несколько минут, двигатель не заглохнет. А если у вам при установке системы объяснили, что надо нажать тормоз и кнопку 1 раз, как при обычном запуске, значит установщики творчески подошли к установке и сделали поддержку цепи зажигания через таймерные каналы. Поэтому им ничего не мешает увеличить время поддержки с момента снятия с охраны до получаса например, с отключением поддержки по нажатию тормоза с паузой в 2-3 секунды. Тогда для вас как пользователя ничего не изменится, но машина перестанет глохнуть, как сейчас.

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста в чем ошибка. Имеется Лада Веста механика, установил Пандору 9х. Не работает автозапуск., при этом зажигание включается, но стартер не запускается. Клонирование ключа было произведено успешно. Размещение штатного ключа рядом со считывателем не помогает, стартер точно так же не крутит. В данной комплектации машины в сером разъеме блока ВСМ третий пин отсутствует.

Стартер должна крутить в любом случае


А 2 пин есть ?

С проводом стартер не ошибся?

Тогда получается или брак модуля автозапуска или надеюсь, что ошибка в подключении модуля к замку. Еще раз проверю.

2 пин есть.

Назначь стартер на 6 канал, сейчас там АСС и подключи оранжевый с РМД на провод стартера на замке, этим исключишь брак реле стартера в РМД. АСС на этой машине не нужен.

Добавлено через 1 минуту

Забудь, стартер минусовой в 3 пине, с 2018 года на МКПП его нет, только на роботе.

Спасибо, буду пробовать.

И еще вопрос, а разрывать провод на черный разъеме пин 26 через РМД надо в этом случае как указано в карте? Я разорвал.

Это для того, чтобы штатный ключ работал при автозапуске. Если пользоваться брелоком сигнализации то разрывать не обязательно.

Понял.

Добрый день, существует ли расширение доп каналов для DX90B ?
Штатных не хватило для реализации доп функций....

Можно, по выходам DI-04, BT-01, PS-331.
По входу RHM-03BT, DMS-100BT, PS-331.

Всем привет! Машина vw polo sedan 2015г рейсталинг, возможно ли обойти иммобилайзер без второго ключа, cиги Pandora dx9x. На сайте указано, что возможно по 2015, (т. е. включительно) звонил на горячию линию ответа не дали сказали нужно пробывать при установки.

Посмотрите сбоку на ключе, на торце, нанесены коды.
Если на торце ключа в конце партномера буквенный код на "A" (к примеру 202AD) то обходит, если на "B", (202BH), то Пандора такой тип иммо не обходит

Спасибо за ответ!

Спасибо , возьму тогда DI - 04 у него как раз 6 доп каналов

Если быть точным, пять релейных каналов и один трёх-вольтовый.

У меня на ключе с одной стороны написано HAA с другой стороны VBA7
С обходчиком будет или нет.

Привет всем. Prius 20 2008г европа не видит парковки по can, хотя в студии сказано, что есть. Это у меня только так?

Если смотреть на ключ сбоку, с откинутой личинкой, должен быть партномер вида
ХХХ ХХХ ХХХ ХХ
Смотреть нужно на последние символы этого номера.



На этом примере партномер 5K0 837 202 AD, данный автомобиль имеет тип иммобилайзера с возможностью обхода Пандорой.

Всём привет!
Хотел зайти в режим программирования (кнопкой валет) - нажимаю на неё и никакой реакции, светодиоды не моргают! Последний раз пользовался ей где то полгода год назад все работало... Куда копать?

Помогите пожалуйста, всё никак не могу разобраться.

Добрый вечер, машина KIA Cerato II(2009г.) сигнализация DX90B, сигнал тахометра взят с 1 форсунки, холостые отображает в приложение вместо реальных 750-800об/мин в два раза меньше 320-380об/мин, пробовал перезаписывать раз 5-7 ничего не изменилось(в любом диапазоне оборотов показания в сигнализации в 2 раза меньше реальных оборотов) , пока было тепло хватало минимального времени вращения стартера для пуска, теперь стало холодно и она крутит этот минимум и говорит что двигатель работает и сразу говорит что двигатель остановлен, все три попытки но машина не заводиться, с ключа после этих трёх попыток буквально 1-1,5 секунды и машина заводиться, максимальное время вращения стартера 8секунд установлено.
1.можно ли как то откорректировать показание оборотов в сигнализации?
2.есть ли шанс взять сигнал тахометра с другого места , с которого сигнализация будет считывать его корректнее?

Если мотор 1,6 литра, можно взять с ДПРВ. А если 2.0 литра, то с ДПКВ.

1.6 литра , Спасибо попробую тогда с ДПРВ

Только прогрейте двигатель до рабочей температуры (90*С), прежде чем прописывать обороты холостого хода.

Всем доброго времени суток! Ситуация такова: Pandora DX 90B установлена в Nissan Terrano 2018 г.в. Сегодня подключал к ней телефон через Pandora BT, пришлось для этого в режиме программирования сначала сбросить настройки сигналки до заводских. Приложение подключилось, но есть одно но. До момента сброса настроек сигнализации, брелок от нее и штатный брелок автомобиля работали вместе, синхронно, все можно было делать на любом брелке и другой при этом эти действия "видел". После сброса брелки теперь работают каждый сам по себе и плюс ко всему перестал работать автозапуск с брелка сигнализации. К тем, кто ее устанавливал попасть возможности нет, подскажите, как решить данный вопрос самому. Как синхронизировать назад штатную сигналку авто и Pandora

Если не секрет - как с телефона вошли в режим программирования?? Я ввожу пин-код, "ок" нажимаю окно закрывается с кодом и все, ничего не происходит!