Там 6.5.1-6.5.4 вроде только RHM касаются. Или после добавления BTR появляются ещё пункты? Но я точно помню, что установщик ничего не настраивал.

Настройки 6.5 общие для RHM и BTR, ничего там дополнительно не появляется

В общем, остаток топлива появился, когда завёлся и поехал. До сигналки так и не добрался, ибо было тепло и я воспользовался этим для наклейки защиты порогов, плюс поставил замок капота на алюминиевый уголок, а то он висел на стяжках.
С замком было нечто, я долго подбирал где его установить, с первого раза не вышло (воздуховод на место не встал), пришлось переделывать, а потом на завершающей стадии, когда закреплял трос замка, замок с чего-то вдруг взял и закрылся. Я так и не понял что именно его побудило закрыться. В результате капот не закрыть. Попытки поставить сигналку в ТО успехом не увенчались, маялся, заводился, глушил, через приложение пытался - ничего. А потом завёлся и ввёл пин-код кнопками круиза - сезам открылся))) Странно как-то, с прошлой сигналкой для включения ТО, насколько я помню, было достаточно зажигания. А в DX-91 (как я потом прочитал в руководстве) надо ещё ввести пин-код иммобилайзера (если он есть), но он вводится только после завода двигателя.

Установил DX91 в августе этого года. Корректно она работала дней 10 в общей сложности. В остальное время каждое утро нет связи брелока с автомобилем. Сейчас уже холодно и мерзнуть по утрам в машине как-то не очень хочется. Действия такие: подхожу к машине, меткой снимаю с охраны, завожу, грею, еду. Минут через 15-20 брелок издает сигнал и я понимаю, что связь есть и всё работает. Утром следующего дня всё повторяется. Установщики уже недобро смотрят на меня, когда я приезжаю. Говорят, что проблем нет. Теперь снимаю на видео, что утром нет связи. В последний визит сказали, что надо выводить брелок из спящего режима и всё будет ок. Сегодня утром это не помогло. Авто стоит близко, под окнами. Пятый этаж. Как решается данная проблема? Может кто-то что посоветовать?

Всем привет!
Я свой брелок победил (зависал при подключении к компу-не мог установить драйвера и писал код ошибки 43)
Опишу как мне помогло (не у всех возможно поможет)
Попробую подробнее...
При подключении к компу вис брелок (версия прошивки с завода 0.10)на логотипе USB и на кнопки не реагировал.Ждал полного разряда для включения и пробовал по разному и на разных компах.И включённым с зажатой кнопкой 3 на секунду и выключенным.]:->
Скачал программу Advanced Driver Updater.С помощью её обновил драйвера USB (были 2006 года - обновил до 2009)
И вот тут не совсем точные действия-я свой зависший брелок (выключенный) подсоединяю к компу! Комп не ругается и устанавливает драйверы!
Alarm studio на странице обновления видит брелок (логотип сигналки меняется на логотип брелка).
Скачал последнюю прошивку с сайта разработчика и залил в брелок.
Заряда было 4% и брелок сам выключался.
Всё прошло успешно-версия 0.17
Брелок долго не заряжался-переподключал и через 15 минут начал зарядку.
Надеюсь помог кому-то.:-) [:-}
Попробовал по инструкции включённым подключить с зажатой кнопкой 3 и прошил на 0.16 всё гуд!!!
Проблема вероятно в драйверах USB не правильно определяющих устройство (WIN7 WIN10)

Все то же саммое, проблема с этой моделью.
Ночью связь пару раз пропадает, при этом будет всех. Утром связи с брелоком нет. Через какое то время связь есть. При этом телефон по блютуз подключается, метка работет.
Разработчики надо решить эту задачу.

А разработчикам по фигу. В ответе на мой отзыв на программу Pandora BT, мне было замечено (в пересказе): итак уже много сделано, чего нет у конкурентов, при этом есть новые проекты, которые надо развивать.

Добавлено через 17 минут

Недавно случайно обнаружил странное поведение сигнализации. Приехали в магазин, встали на парковке. Все вышли, закрыли двери, детёныш кинулся открывать багажник кнопкой на его двери - вместо этого сигналка встала в охрану, брелок прозвучал, иконка закрытого замка появилась. Потом я понял, что он нажал не на ту кнопку - нажал закрыть/открыть замок, а не багажник. Всё бы ничего, но дальше я открыл багажник кнопкой F на брелоке Пандоры, багажник открылся нормально, потом закрыли багажник кнопкой на его двери, он закрылся. Я думаю, дай-ка проверю, закрыта ли машина - дёргаю заднюю дверь, она открывается и звучит сирена. Выходит, когда сигналка вставала в охрану кнопкой на багажнике, ЦЗ не закрылся.

А вчера забыл ввести пин-код, тронулся и двигатель заглох. Это уже было третий раз, но до этого последствий не было. На экране бортового компьютера загорелось какое-то страшное сообщение (забыл, правда, какое). В итоге, когда завёл и ввёл пин-код, загорелся чек двигателя. Чек остался после четырёх циклов завода. Сегодня пришлось первый раз на этой машине подключать к OBD сканер (давно покупал ELM327, с BT интерфейсом). Оказалась ошибка U0100 (Lost Communication With ECM/PCM). Сбросил ошибку, всё нормально. Но потом вспомнил, что у меня же стоит блокировка OBD, а в режим ТО я же не переводил! Думаю, как же тогда сканер сработал? Возможно, если только не по шине CAN он отработал. Так ли? Я теперь в сомнениях.

Кто-то сталкивался с проблемой невозможности подключения телефона через Pandora BT?
Телефон Sony Z2 (android 4) После сопряжения всё работает хорошо,но стоит выйти из приложения или по истечению определённого времени то телефон не может подключиться!Пишет удалите контент. Прошивка в блоке старая (с завода не менял):-[

Ответ разработчика alarmtrade.developer - Данная проблема у нас была замечена как раз на ANDROID 4.4 (У МНОГИХ ТЕЛЕФОНОВ СЛАБЫЕ БЛЮТУС МОДУЛИ) и это лечилось либо более свежими телефонами или обновлением прошивок до посл. версии на сигнализации 0_0
Создаётся впечатление ,что я купил не продукт а сырьё которое надо прожарить ,прошить или допилить лобзиком.

Масштабное обновление Bluetooth-интерфейса Pandora/Pandect

https://alarmtrade.ru/masshtabnoe-ob...ndora-pandect/

Видел на просторах нэта-Alarm studio-расширеные настройки-пункт 1.8.2 (коэффициент rf-модуля) -какое у Вас значение?
Попробуйте увеличить на максимум.
У меня с установки стояло 0 значение хотя с завода 20 должно.:-x

Вам необходимо сменить модель телефона .Отдельно прошить DTMF в нем . Затем обновить прошивку ( у нас на столе все работает ) .
А потом ждите обновления примерно к 2021 .
Привыкайте . Это ведущий разработчик :-d

И правда, смешно

Добавлено через 2 часа 58 минут

Смотрю ещё раз настройки в Студии по поводу кейлес. У меня действие 1 (4.2.2.1) - вкл кейлес, действие 2 (4.2.2.2) - выкл. Оба условия "В охране", события соответственно "При появлении метки"/"При пропадании метки". Появился вопрос - зачем задана задержка 5с (4.2.8.1) перед действием 1 (вкл кейлес)? Зачем она нужна?

Dimonira, логично вопрос насчет задержки задавать тому, кто программировал алгоритм. По-моему, задержка на вкл кейлесс после появления метки только мешает пользоваться бесключевым входом, нужны какие-то причины для её наличия.

Может это и логично, но мне к этим ж0п0руким обращаться больше не хочется. Недавно заметил (на свету, а то всё в сумерках было), что они мне боковую пластиковую стойку сильно поцарапали. Да и замок капота сам переустановил надёжно вместо подвешивания его на стяжках за трубу.

Пипец! Подцепил через усб, обновил студией блок до 2.66. Потом обновил модем до 2.13 через приложение. После рестарта кнопка на двери сработала на постановку (после первого туда/сюда холостого) один раз и всё! Больше с кнопки на двери никакой реакции! Пользуюсь брелоком Пандоры. Пытался менять настройки, в итоге вернул те что были, но толку никакого. Кнопка на двери не работает никак. Что делать?!

"Что делать?!"
заходим в бортовой комп машинки и включаем кейлесс вручную
затем разбираемся с блокировкой кейлесс

Спасибо! В суматохе и на холоде забыл совсем про это.
Так что включил, кнопка заработала. Но почему-то когда приехал домой, пытался кнопкой на ручке поставить в охрану - она не сработала. Пришлось снова включить кейлес в компьютере. Почему это произошло не понял. В настройках я поставил 0 вместо 5с (4.2.8.1), добавил событие 4.2.4.2 "При снятии с охраны" для действия "Вкл кейлес" (таймер 2), а в таймере 3 перенёс настройки действия 2 в действие 1, а то не смотрелось наличие Действия 2 при отсутствии Действия 1 ("Выкл кейлес"/"При отсутствии метки"/"При постановке на охрану").
Сейчас пока писал возникла мысль, которая объясняет. Когда я с дачи уезжал, я завёлся, выехал за ворота, а потом вышел и побежал смотреть на участке всё ли я закрыл, и метка видимо потерялась, а кейлес вырубился. А поскольку я добавил событие включать кейлес "При снятии с охраны", то хотя метка потом и нашлась, но события снятия с охраны не было. Видимо, надо это событие убрать - лишний гемор.
Настройки вложил.

сейчас гляну файл, но сразу скажу - без охраны никогда блокировку кейлесса не включаю

Добавлено через 16 минут

Посмотрел, вроде стоит условие выключение кейлесс в охране, непонятно почему блокировка включилась. А вот в таймере2, где включается кейлесс ограничивающее условие "в охране" не нужно совсем, лишнее оно. Если его убрать, то в охране появление метки будет восстанавливать сенсоры, а удаление снова отключать по действию 2. Типа если с меткой мимо машины пройти, то кейлесс включится и снова отключится. Короче, для включения кейлесса вообще условий не надо, при любом снятии с охраны и любом появлении метки безусловно восстанавливаем кейлесс. При такой настройке кейлесс сам бы восстановился в описанной ситуации, если и правда метка терялась.

Ещё мысль, видимо, можно к таймеру 3 добавить действие "Вкл кейлес" при условии "Не в охране" на событие "При появлении метки".
Тогда бы я вернулся в машину, метка нашлась и кейлес включился.

не не, просто в таймере2 для действия1 условие лишнее убрать "в охране" и всё

Может из-за таймера 3, там выкл. кейлес идёт при условии пропадания метки, правда на событие постановки в охрану? Странно однако.
Пожалуй, тоже вариант. Завтра попробую.

ОК, так и попробую.

Сейчас подумал, так может и выкл. кейлес тоже делать без условий (в охране)? Сделать в таймере 2 по аналогии с вкл. кейлес, только наоборот: делать выкл. кейлес без условий по событиям "при пропадании метки" и "при постановке на охрану". Тогда и таймер 3 не нужен. Или я ошибаюсь?

Странно, приготовил настройки на завтра, смотрю, а размер файла стал 4930 байт (был 4374). Это как понимать? Несовместимость настроек разных версий?

Не, наверное делать выкл. кейлес без условий "при постановке на охрану" не надо. Иначе сразу машину снова открыть не получится - придётся сначала отойти, чтобы метка пропала.

"Не, наверное делать выкл. кейлес без условий "при постановке на охрану" не надо"
/при постановке на охрану/ это событие, а условие это /в охране/ или /вне охраны/
для выкл кейлесс по уходу метки условие /в охране/ обязательно
для выкл кейлесс по постановке в охрану условия /в охране/ быть не может! иначе программа не сработает, так как при постановке охраны-то еще нет. В этом случае единственное условие - /нет метки/.

Событие для вкл. кейлес "При снятии с охраны" (4.2.4.2) лишнее, ибо без метки с охраны всё равно не снять.
В итоге получается так:
Таймер 2:
Действие 1 - вкл. кейлес без условий по событию "при появлении метки"
Действие 2 - выкл. кейлес при условии "в охране" по событию "при пропадании метки"
Таймер 3:
Действие 1 - выкл. кейлес "при отсутствии метки" по событию "при постановке в охрану".

Вообще-то, событие при снятии с охраны не лишнее, поскольку существует снятие с охраны аварийным кодом, если с меткой что-то сучилось. В данном случае можно включить кейлесс через бортовой комп, но есть ещё временное отключение меток командой с телефона 998*, тогда кейлесс придётся постоянно включать вручную после каждой постановки-снятия. Телефон правда не наш случай, но уже можно жсм и к 91-й добавить

Как код ввести, если не открыть машину? Только штатным ключом же открыть останется. С другой стороны, метки же есть две, плюс телефон как метка.

До изменения настроек руки так и не дошли - прохладно и осадки. Но в связи с этим как раз появилась новая проблема. Использовал два раза автозапуск. Заводил удалённо брелоком Пандоры - всё удачно. Подхожу к машине, метров за 10 до неё двигатель глушится. Дальше подхожу, жму кнопку на двери - никакой реакции. Оба раза одинаково, пришлось открывать брелоком Пандоры. Почему кнопка двери не работала - не понял. Ведь раз двигатель был заглушен, значит метка была найдена, а раз найдена, значит кейлес должен был разблокироваться. Потом, заводился, ехал, выходил, ставил кнопкой двери в охрану нормально, т.е. кейлес всё-таки включался. Непонятно.

Да я уж писал там раньше почему. Плохо проходят по кану команды пока бесключевой обход работает. Теперь понятно почему там задержка стояла на включение кейлесс при появлении метки. Чтобы автозапуск успел полностью отключиться и шину освободить. Так себе решение. Короче кейлесс на икстрейлах надо аналогом губить, тогда вообще движок не надо будет глушить до открытия двери.

Но это же потеря гарантии.

по такому принципу потери гарантии не избежать, из-за блокировки движка ))

Добрый вечер, нужен совет, с наступлением околонулевых и ниже температур стала пропадать связь (в обоих случаях с обледенением и без обледенения кузова) , место стоянки авто неизменно, при положительных температурах все было норм. Спустился сегодня вечером к авто, открыл со штатного ключа, минут через 5 связь на брелке восстановилась, закрыл, поднялся, минут через 20 связи на брелке опять нет. Сигналка установлена в середине сентября. В чем может быть причина? Может брелок накрылся? Или нужны обновлённые прошивки брелка и блока?

Всем добрый вечер! Не могу совладать с dx91(2.66) на шкода кодиак. А именно, не работает открытие багажника(электропривод). 5.3.4 управление замком багажника разрешен, 5.4.3 slave-режим багажника разрешен, 1.5.9 длительность сигнала открытия багажника пробовал и 0.8сек, и 5сек. Свето-звуковая индикация есть, а от багажника реакции никакой. Со штатки открывается/закрывается.
В документации указана поддержка управления багажником по CAN.

И еще пару вопросов. Как сделать задержку опроса габаритов при постановке на охрану? А то из-за функции coming home пандора думает, что забыли выключить габариты.
Может ли пандора блокировать открытие двери при бесключевом доступе, если метка недоступна?

Почитав форум, что-то начал сомневаться, а стоит ли покупать себе Пандору DX 91 или даже Пандору вообще. Возможно, тут эффект такой, что у кого всё хорошо, тот ничего не пишет просто. Однако некоторые проблемы упоминаются неоднократно, разными людьми, поэтому становится стрёмно. Что скажете о качестве и надежности в целом?

А Вы станете кому то жаловаться на то, что у Вас всё хорошо?;-)

Так и тут. Люди пишут на форум только когда есть проблемы с устройством или после криворуких установщиков.
Пандора выпускает вполне надёжные системы. Справедливости ради, стоит признать что есть некоторые нюансы с DX 91 и DX50S. Но я думаю что в скором будущем эти проблемы решатся.
Если стоите перед выбором, можете обратить внимание на DX 90 BT. Система зарекомендовала себя только с положительной стороны. Если остановите свой выбор на ней. не пожалеете. Но конечный результат зависит от установщика.

Да может!У меня так установлено.Но чтобы правильно работало советую настроить у грамотных установщиков.

Такая-же фигня.Думаю прошить блок,если не поможет, то буду менять по гарантии.Пусть лучше заменят на dx-90 BT!Надоели косяки.
Ещё попробую на брелке прошивку сменить на 0.16(сейчас 0.17) -может поможет хотя я уже разочаровался в производителе...Почему?Читайте посты мои ранние.:(

Как на брелке прошивку сменить ?