Хоть не представитель :)
Судя по описанию представителями, снятие, без разблокировки ЦЗ происходит при опознании метки, т.е. метров за 5-10 до машины, а при срабатывании предупредительного уровня происходит разблокировка ЦЗ, если разрешена программно. Кажись так.

А вот в какой момент канал, привязанный к снятию отработает, действительно вопрос! С какого момента система себя снятой считает?

Это не очень принципиально конечно, но считаю, грамотнее отключать лишь возможность тревоги по концевикам и датчикам с момента попадания метки в зону видимости до момента полного снятия с открытием по сработке предупредительного входа или до момента покидания меткой зоны видимости. Вместо полного снятия без открытия прямо по появлению метки, ну как допустим отпирание багодника с брелка - оно ведь полного снятия не вызывает...
Тогда ясно с какого момента снята. Но сколько в милисекундах?

При нарушении предупредительной зоны доп датчика, или нажатии кнопки, его заменяющей, снятие системы с охраны произойдёт через 100 мс.

"При нарушении предупредительной зоны доп датчика, или нажатии кнопки, его заменяющей, снятие системы с охраны произойдёт через 100 мс."
Именно снятие с охраны или отпирание ЦЗ?
Это гуд!
Просто по предыдущим описаниям режима сложилось впечатление, что:
"Судя по описанию представителями, снятие, без разблокировки ЦЗ происходит при опознании метки, т.е. метров за 5-10 до машины, а при срабатывании предупредительного уровня происходит разблокировка ЦЗ, если разрешена программно."
Это видимо я ошибся?

Да, вы ошиблись - снятие с охраны происходит только при нарушении зоны доп.датчика.

stotten, спвсибо за точный ответ!

[quote=Гость;13775]bugaev-spb

"Штыри в двери - очень эффективная защита"
Но еще эффективнее доработка штатного замка таким образом, что будучи закрыт сигналкой, не открывается личинкой, линейкой, кнопкой в салоне, ручками и язычками из салона - только сигналкой.

Обратите внимание на блокираторы "Заноза" (http://blokirator.z66.ru), они обеспечивают все указанные вами функции и не требуют кардинальных доработок. Я заказал себе на двенашку, правда еще не поставил - холодно возиться пока.

я правильно понимаю, что в 477 можно отключить постоянный опрос метки?
Как тогда будет выглядеть алгоритм работы пандекта? В какой момент он будет опрашивать метку?
Как будет вести себя замок капота (подключенный через HM-05)?

Гость, иммобилайзер 1 раз опросит метку и на этом успокоиться. По работе с НМ-05 мы готовим новую прошивку и скоро она выйдет. на форуме все проблемы уже поднимались - мы работаем.

Просветите, каким образом будет происходить процедура включения/отключения постоянного опроса метки.
Смогу ли я самостоятельно включить/выключить этот режим без помощи установщика?

Отключаете режим АнтиХаджа и все. Метка опрашивается при включении зажигания и все, до следующего включения.