Цитата:

Сообщение от Hydrazin (Сообщение 14939) Глупости какие. Чтобы преступники глушили ваши сигнализации детской рацией LPD? Вы им счас выдадите частоты а они ими с благодарностью воспользуются. И с помощью этих же раций с лёгкостью будут узнавать на какой частоте работает конуретно ваша сигнализация, запрограмировав заранее всю сетку в ячейки памяти станции. А самим чтобы их узнать - надо поработать, а они этого не умеют. Пусть лучше частоты останутся военной тайной.

Частично согласен, но это "тайна" минут на несколько, имеющим возможность - стоить только захотеть..

У 2000-й Пандоры 8 каналов рабочих и один "служебный" один "запасной" каналы, сетка 100KHz полоса около 70КHz

у SXL все несколько по-другому.

CDriver писал :моно купить RMP а моно и самому замутить кабелек

А если не трудно схемку распайки кабелька и дальнейшую процедуру коннекта: Pandora 2000 из первых, а хочется подсоединиться компом при полном отсутствии модуля программирования. Заранее спасибо.

Признаться, долго искать "нужную" ветку и сообщения, но и здесь это будет не совсем off: в PDL2000 убрано ограничение на превышение оборотов двигателя (2,7 относительно записанных)?

hruma, нет. не убирали (только превышение в 3 раза ;) ) - есть необходимость? Можем для Вас версию с убраным контролем выпустить :)

Можно.. :)

Ну просто такая свобода в выборе режима постановки на охрану (параноидальный/нормальный), а выбор данного режима не предусмотрен.
Я тут стартер так красиво записал, так прекрасно заводится, тихонько...а она бац в мороз и заглохла, когда прогревные были оч. высокими :( Шить - опять гемор: доставать, отключать - подключать. Но к морозам всё равно надо будет (видимо к след-й осени), надеюсь сейчас сильных морозов уже не будет.
Ну, в общем, хотелось бы прошивочку. А можно и не "специально для меня", а использовать опцию вкл/выкл, задействовав свободный зарезервированный пункт меню.

а у вас что карбюратор??? что то первый раз слышу про инжектор который на холодную 3000 оборотов даал, эт только карбюраторы способны на такое в свзя того что жиклеры не умеют регулироваться :)

Да нету у меня карбюратора :)
Просто я записал в сигу невысокие обороты, чтобы стартер не маслал (и сейчас мне очень нравится как она заводит), а прогревочные на морозе - до 2000. Стало быть даже если я запишу 650, то на 2000 она должна заглохнуть. Мне такая охрана ни к чему, т.к. я и на 1500 могу на 4й ехать довольно быстро... Да и вообще смысла в этом не вижу.

У меня на Паджеро также есть автомат прогрева (автомат повышения оборотов ХХ), так у меня в -15-20 обороты при старте/прогреве - не более 1200-1300 об/мин. На прогретом ХХ-750-800 (так и должно быть по заводскому мануалу).
У Вас точно все в порядке с автоматом прогрева?
Как-то 2000 об/мин для холодного движка, да в морозы, многовато, однако...
У Вас такие обороты ХХ инструкцией по эксплуатации авто предусмотрены?
Автомат прогрева, кстати вещь регулируемая, можно, и, думаю, полезно для движка, чуть уменьшить прогревочные обороты в вашем случае.