Привет всем. Ни кто не ставил на SOLANO 2? Проблема в том, что иногда не иммо по CAN не обходит, системы нет ни какой, может 10 раз завестись, а может и с первого раза не завестись, но после неудачной попытки всегда будет удачная. На концевик ключа минус приходит всегда.

Поставил, как то можно отключить снятие постановка с брелка .? Чтобы только кнопками штатного ключа управлялось.

Вопрос по автозапуску установленному в определенное время: должна ли быть обязательно связь с брелком?

Вопрос. Управление вебастой по лину. Машина на охране. Вебаста запускается с брелка и работает. Запускаешь двигатель с брелка и вебаста отрубается и больше не включается с брелка. Как сделать,чтобы вебаста продолжала работать?

Я не имел дел с вебастой, но может вам нужно разрешить пункт 2.6.3?

А как звучит этот пункт? Алармстудии под рукой нет

Использовать подогреватель, как догреватель

Спасибо, мысль интересная. Попробую. Вебасто у меня фен воздушный для обогрева салона.

Re
 

Не помогло. Дистанционный запуск двигателя отрубает вебасту. И включить вебасту повторно с брелка при уже заведённом двигателе не даёт.

Re
 

Разобрался с Вебастой. п.2.6.3 помогает. Но необходимо выставлять правильные температурные ограничения по подогревателю. У меня стояло при температуре двигателя выше +30 не включать подогреватель :-)

Webasto фен
 

Нужна доработка прошивки для управления по lin воздушниками. Без привязки к температуре двигателя. Просто вкл/выкл и статус.

п.2.6.6 определяет температуру ниже которой включится подогреватель. При запуске подогревателя с брелка это температура двигателя, ниже которой подогреватель запустится с брелка. По описанию из студии алгоритм п.2.6.6 заработает только при разрешении п.2.6.1. Данный пункт (2.6.1) у меня запрещён, но алгоритм п.2.6.6 всё равно работает ((. Попробовал выставить настройки п.2.6.6 = +100град и п.2.6.7 = +100град. С брелка подогреватель запускается хоть при холодном двигателе, хоть при горячем. Но появился нюанс )). Поскольку п.2.6.3 у меня разрешен, то пандора на ходу всё время включает фен как догреватель двигателя. Выключаешь вебасту с пульта, а через несколько минут она опять включается. Сейчас попробовал изменить настройки п.2.6.7 на +60град. При движении температура двигателя заведомо выше. Посмотрю. Но конечно для фенов надо другой алгоритм управления, не связанный с температурой двигателя. Возможно привязать датчик движения (разрешать работу на ходу или нет).
п.2.6.8 = 128мин и управление вебастой по LIN

Добавлено через 4 часа 22 минуты

Как добиться, чтобы сигнализация заводила машину с первого раза? После похолодания заводит обе машины со 3,4-го раза. Мин. время прокрутки 0.8с летом вполне устраивало. Запрограммировал повышенные обороты ХХ. Стали заводится со 2-го раза. На обоих машинах контроль по тахометру с панели. Увеличивать мин. время не хотелось бы из-за перекрута стартера на горячую. Почему сигнализация рано решает, что двигатель завелся?

Пандора 9x установил на Ладу Гранту 2020г.в. механика, компл Комфорт все по аналогу получается)
иммо не активирован!
после установки и настроек все гуд, заводит закрывает открывает моргает)
но, спустя 5-10 мин начинает показывать что двигатель запущен, вращается вентилятор, а по факту заглушена и не заводилась!
когда заведена по факту все равно же еще и ключик показывает - зажигание!

белый провод от сигнализации - тахометр подключил к разъему гура - к серому проводу!!!
куда копать?( заранее боагодарен

Отключи белый провод и подключи Кан, там прекрасно тахометр читается. Только в настройках укажи Тахометр кан.

Добавлено через 1 минуту

Есть готовый файл настроек и карта в программе Pandora Specialist. Почему бы не воспользоваться или хотя бы настройки необходимые там посмотреть.

Почему бы я не знал об этом приложении ранее!) спасибо за наводку

Так это означает зону контроля охраны(зажигание), не?

Комрады, подскажите! Не стал создавать отдельную тему, но проблема на разных пандорах всплывает и не в первый раз... Lada Vesta и слейв (который включен) Если машину закрыть на штатный брелок - пандора ставиться в охрану и снимается... Но если поставить в охрану штатным ключом, то при снятии охраны пандорой, охрана снимается, но замки остаются закрытыми, открыть авто можно только штатным ключом или еще вариант - завести машину дистанционно и тогда пандора откроет замки... В случае с брелковой сигналкой не так страшно, т.к. есть и штатный ключ и брелок, а вот безбрелковую сигналку дистанционно не получается открыть :) Куда копать?

подскажите в чем ошибка
 

подключил релейный модуль по схеме внизу, авто запускается, при попытке заглушить двигатель продолжает работать. Подскажите что неправильно сделал

Что то вы накрутили .
Зачем зажигание 2 через стартер и обратно ? ?

Просто назначить зажигание 2 не получается ,? Или наследие стар/шерх ?

Зажигание по. can и в разрыв ?

Уважаемые друзья. Установлена данная сигнализация на Kia Rio xline. Не соответствуют значения чувствительности датчиков удара в мобильном приложении и на брелоке. Делаю выше чувствительность, срабатывает на каждый шорох, чуть понижаю чувствительность и можно кулаком по стеклу бить, сигнализация молчит. Сигнализация ставилась у продажников, при покупке авто. Спасибо за ранее за советы. Может порекомендуете значения уровней датчика и доп датчика. Спасибо.

Зажигание 2 назначил вместо канала обходчик, на схеме красный провод питание и желтый на стратер пересекаются но не соединены между собой. зажигание не по can, подключился в парралель к проводу у замка зажигания. Буду признателен если дадите схему для подключения, целый день провозился, не могу понять что не так сделал. Может еще неправильно объяснил ситуацию, произвел только подключение к цепям авто, авто без Can, хотел проверить работу авто, запустил авто с ключа, запустилось, но при повороте ключа в положение off двигатель продожает рабоать, приборка при этом отключается

Добавлено через 58 минут

разобрался, дело было в настройках сигналки... зачем то зажигание установил в разрыв...

установил сигнализацию, все вроде нормально работает, попытался настроить автозапуск, ничего не выходит. Программная нейтраль ставится, авто запускается на долю секунды и сразу глохнет. Причину остановки сигнализация не пишет. Холостым оборотам обучал, контроль по напряжению отключен. Обходчик всегда включен при запуске. авто avensis 2 все по аналогу файл настроек по ссылке https://drive.google.com/file/d/1dpn...ew?usp=sharing

Обходчик работает? Попробуйте запуск сделать, но ключ с чипом в замке воткнутым оставьте.

попробовал, все также

Файл с настройками не доступен для скачивания. Глохнет мотор, а потом зажигание отключается или просто выключается зажигание? Может проблема в контроле запуска? Поставьте на время контроль по напряжению.

Глохнет и потом зажигание отключается, производится повторный запуск. Мне кажется нашел проблему... Кажется зеленый провод с белым перепутал при подключении. Зеленый должен к эбу идти а белый к блоку иммобилайзера, так? попробую поменять местами, вечером отпишусь

Именно так

поменял, все заработало, спасибо всем за помощь)))

Всем привет! поствил неделю назад с другом данную систему, но осталось много вовпросов, так как автозапуск толком не работает, машинка старая и все подключено аналогово и похоже с косяками, так как информации в мануале маловато... Не понятно как подключиться к управлению световой индикацией (поворотникам) нужно доп релюшки ставить???? так же не понял как цепляться к ц.з , настроить програмную нейтраль на не удаётся , коробка мкпп, провод цепляли на концевик ручника, но машина заводится только в режиме робот, и то глохнет через 5 секунд работы ну и самая мелочь , как аналогово подключиться к дачику уровня топлива?

Всем привет!Первый раз попалась машинка с иммо,приобрел dx90l,машина subaru impreza gh 2007года.Техкарточку по установке автозапуска не нашел,но на более свежие субару подглядел...
Вопрос нужно ли подключать и куда пин LIN?
С блока RMD-5M зелено/красный садится на immo key 1 out,а зелено/черный на immo key 1 in?-это со схемы на более свежую машину.(пока эти провода не подключал,боюсь спалить что-нибудь))
Провод стартера подключен за блоком предохранителей на толстый бело/черный.
Собственно почему вопрос:при попытке автозапуска загорается панель,но стартер даже не пытается прокручиваться.
В настройках стоит обходчик субару и включение обходчика при работе двигателя.

90 с иммокей портом ?

Да,с трехконтактной фишкой

Добавлено через 34 минуты

Can 1 (Фишка приборной панели) и can 2 (Диагностическая фишка) подключены,
Фишка иммо: перерезал черно/красный и бело/синий,к иммо скрутил с белым проводом,к мозгу с зеленым.

Это не ваша схема? http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...2_18_11_15.pdf

Да,по ней и делал,но запуска нет,такое ощущение,что какие-то провода от блока реле еще нужно подключать(как на схеме к более свежей XV).
И еще не понял фразу
"На время обучения сигнализации требуется подключить к проводу LIN IN
дополнительно канал, после обучения отключить."
Какой канал?Что вообще эта фраза означает?)

Мне-то помогите господа пожалуйста, машина Mitsubishi Galant 8 2.5L европеец мкпп 2002г.в если удобно можете связаться со мной по вайбер или ватсап +79524860489 спасибо!

Чтобы вам помогли изложите конкретно чем помочь. Подключить плюс с минусом это не поставить сигнализацию. Какую систему ставите? По списку конкретные вопросы, что не получается. Габариты через реле или rmd если остались каналы. По ссылке точки подключения https://instalator.ru/tochki-podklyu...2007-2011.html

у меня галант 1996-2003г.в система DX9X, аварийку подключили через реле , значит правильно... Сигналка не видет нейтраль, не подключен дачик уровня топлива.... ц.з подключен через релейный модуль а аварийка двумя релюшками обычными с автомагазина

Что значит не видит? какие действия делаете? Ручник видит сигналка? Топливо на европейке 24 пин серый на панеле приборов (проверьте контролькой).

Ставлю на ручник на работающем двс , поворачиваяю ключ - машина глохнет, пытаюсь завести с брелка вылезает ошибка ((P)) В машине прям цепляться на пин который на стрелку показания уровня топлива идёт, а с сигналки какой провод цеплять???? может не тот провод цепляли на концевик ручника.... подцеплен синий помоему...

А зачем? Калибровать будете?

Мало подключить провод ручника. Нужно ещё сделать, чтобы система видела включенное зажигание и контроль работы двигателя. Без этого резервации не будет.
И символ (Р) означает отсутствие резервации на МКПП, а не неподнятый ручник.