Карта монтажа старая.
В на ресурсе http://loader.alarmtrade.ru указано, что обход имеется и как его реализовать.

кнопка /ключ?

Ключ.

Для обхода : иммокей порт . Алгоритм Субару . Обучаем только зелёным . После процедуры -кусь штатный провод .зелёный в ДВС , белый в иммо .
Сила на замке .


Даю удочку - http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/

Статус зажигания в аналоге . Если стартером не крутит - подключаем второй кан .если запускается и глохнет - вытаскиваем иммокей порт из сигнализации ( разрыв штатного провода должен быть физический )... Вставляем ключ - запускаем ключём ->запустилась и работает -> ищем второй провод (штатный ) иммо , его тоже кусь .

не получается - в Спеце - кнопка " обращение в техподдержку .

Спасибо. Нашел схемы эл.проводки, постараюсь всё разрисовать куда какой провод подключать, выложу сюда на рассмотрение и возможные правки.

И по "разрисовать " вам мало кто подскажет 💯. Не видя и не щюпая проводов . Это не реал .

Машина как ...гранта ... По простоте . Прозвонку светодиодную в руки и вперёд .

Здравствуйте. Вопрос по блоку реле рмд 5м, разъем СН 6 оранжевый выход, написано что это минус, но по схеме рдм это должен быть плюс ( при срабатывании логического условия). Объясните, пожалуйста.

Оранжевый CH 6 это выход из блока сигнализации, он минусовой, а оранжевый выход с релейного модуля, он плюсовой

Благодарю

Добавлено через 9 минут

Еще вопрос, хочу на оранжевый провод рмд поставить видео регистратор, ставлю на выход сн 6 логику видео регистратор и никакой реакции. На какой выход ставить логику?

Через ТК делать.

Получается, выходы управляют выходами реле, коричневый управляет коричневым выходом на зажигание, желтый управляет жёлтым который идет на стартер, следовательно оранжевый выход сигнализации управляет оранжевым выходом реле, ставлю на него логику и никакой реакции, нет плюса на оранжевом выходе реле. Что не так?

Добавлено через 2 минуты

Я извиняюсь, что такое ТК?

Толстый красный подключи на плюс, тогда будет на оранжевом плюс.

Добавлено через 59 секунд

ТК - таймерные каналы, но туда вам не стоит соваться, раз даже с принципом РМД разобраться не можете.

:-d Я конечно институтов не заканчивал, но не на столько туп, все подключено, автозапуск реализован, единственная загвоздка это оранжевый провод (толстый). Спрошу так: при установке логики "видоерегистратор" на управляющем выходе сн 6 (оранжевый), на толстом оранжевом проводе должен появиться плюс при включении зажигания (условие логики), так? Если да то проблема в рмд? Если нет, то как?

Проверить РМД очень просто - назначь на этот выход логику Блокировка NO и включи зажигание. Если плюс появится, значит РМД исправен.

Всем спасибо. РМД проверил, работает, следовательно, логика видеорегистратор не рабочая. Настроил логику через ТК, все работает.

Логики регистратора в 9 ,6 и 90 нет . То что в спеце -не должно быть .

Но в спеце есть. Логика видеорегистратора и радардетектора. Планируется добавить ?

Вопрос мне ?!

Добрый день. Pandora DX 9X Nissan X-trail t31 2.5 2008 вариатор - не могу настроить автозапуск. Замыкание и отпирание во всех режимах (смартфон, брелок, слейв) работают. Подключено все по приложенной в коробке схеме. Сигнал тахо взят с катушки первого цилиндра (сига обороты видит - 350 примерно на ХХ), сигнал нейтрали зацеплен на желтый провод в блоке предохранителей к которому цепляется доп. реле. (по схеме X-trail это сигнал паркинга + с вариатора) вход нейтрали изменен на NC пиктограмма в приложении отображается (при переключении коробки на R или D пропадает). Провод контроля зажигания зацеплен на коричневый выход релейного модуля. Проблема - если в настройках входов поставить крестик на входе зажигания (INP6) двигатель заводится с ключа и глохнет через 5 секунд (в приложении отображаются пиктограммы паркинга и ключа зажигания), дистанционно не заводится - пиктограммы паркинга и ключа зажигания отображаются, стартер крутит, брелок пищит и пишет, что двигатель запущен, в приложении на смарте обороты 0. Если убрать крестик со входа (INP6) - заводится с ключа нормально пиктограммы ключа в приложении нет.


https://1drv.ms/u/s!AuRxILz4hEtOgXH1...D43-g?e=m5g54z

прицепил ссылку на 1drive

По карте установки не пробовал делать ? NISSAN_X-TRAIL_2007-2015_77_212_16_06_22.pdf

так по этой карте и подключено. Силовые и допреле, остальные входы по схеме в коробке самой сигнализации. Обходчик по CAN.
В карте про сигнальные входы 0 инфы.

на хрена здесь статусы в аналоге (окромя зажигания) ?

если не заводится ключом при видении сигой зажигания, значит блокировка не правильно исполнена, возможно попутан провод с рмд, - НЗ (сине/черн) вместо НР (синий) прикручен в разрыве,. в охране заводится с ключа при видении сигой зажигания ?

Стартер крутит, зажигание поступает, даже контролируется (когда вход INP6 включен) - проблема в том, что когда этот вход включен от ключа заводится и глохнет через 3-5 секунд (примерно), с дистанционного запуска от смартфона тоже стартер крутит, пикты паркинга и зажигания отображаются, но не заводится. стартер отключается по максимальному времени прокрутки, хотя брелок сигнализирует и пишет что двигатель запущен. приложение тоже пишет двигатель запущен, обороты в приложении показывает ноль. Светится кнопка Stop Engine. Да, в приложении двигатель выключается (пишет, что остановлен) только со второй попытки.

блокировка на бензонасосе?

На 17 уровне обучал обходчик?

Физических блокировок (разрывы, реле - нет). При попытке завести в режиме охраны, включается тревога по зажиганию, сирена орет.

На 17 обучал. В режиме охраны с включенным INP6 завелась (отключил сирену).
с ключа с включенным INP6 не заводится.

бело/синий (тормоз по умолчанию) куда подключен?

бело,синий INP5 программно отключен от тормоза, подключен на уровень топлива. уровень показывает.

раз блокировок нет, и все типа правильно подключено, тогда остается только экспериментировать в поисках того, что мешает работе двс при ручном запуске, - отключить бело/синий, проверить, не поможет - отключить кан шину, проверить и т.д. не спроста авто заводится в режиме охраны, но не заводится при снятой. может в шину мусор какой идет от сиги при включении зажигания, а может бело/синий по ошибке к одной из её линий подключен, гадать тема не благодарная.

и убрать нафик подключение тахо с форсунки, а также с нейтрали и с конц. багажника, по кану эти статусы разрешить, они прекрасно видятся на этом авто (парк если сразу не увидит, передернуть селектор пару раз при включенном зажигании для обучения статуса,, ХХ обучить), педаль тормоза в кане разрешить.

Спасибо всем, кто откликнулся. Решено. Отключил программно все входы, кроме INP6 зажигание и INP 3 капот. Разрешил контроль по CAN. Заводится с ключа и удаленно, запирает все двери и отпирает багажник. уровень топлива показывает. Всё гут!!!

ИМХО. По контролю тахо с форсунки работает четче.

ЕЩЕ РАЗ ВСЕМ СПАСИБО!

Здравствуйте! К данной сиге подключена метка BT-760, прочитал в инструкции к этой метке - при разряде батарейки "индикатор не светится". Что-то как-то напряжно получается, так я понимаю и в историю попасть можно - если блокировка сработает. Были другие имобилайзеры и там они пищали. Не давно поменял батарейку, не доводя до срабатывания блокировки, т.к. чревато с семьей попасть в неприятную ситуацию.

P.S. Извиняюсь, может нужно было тему другую открыть, искал/не нашел, поэтому решил здесь написать.

При разряде батарейки, при включении зажигания будет серия пиков бипером, это может продолжаться несколько дней до полного разряда. Поэтому в историю не попадёте, если конечно установщик вам бипер подключил, а не выкинул.

Спасибо, успокоили. Бипер стоит, т.к. когда забывал метку, при попытке завести машину - выдает звуковое оповещение.

День добрый. Подскажите к какому пину IMMO подключить LIN на Honda FREED GB3 (ключ с чипом, замок не крутилка)

они одинкаковые хонды, от другой хонды забейте в гугл, морзянку дату мохно увидеть даже светолиолной контрольк4ой- высокочастотное перемигивание при включении зажигания с конца морхянки тайминг 0,1 сек на осциле крсивей видно

Автозапуск sx4
 

Доброго дня. Установил dx9x на Suzuki sx4 sedan 2008 года.
Через раз срабатывает автозапуск. В моменты, когда не срабатывает на приборной панели мигает индикатор отсутствия ключа. Входы Immo key освобождены от логики, подключено согласно рекомендации производителя для sx4 I+re. Обучение обхода тоже не с первого раза проходит. Места подключения проводов immo key в проводку проверил, даже пропаял на всякий случай, длина проводов уже минимальна(меньше не сделать). Подскажите в чем ещё может быть проблема?

Worf, а имитацию ключа в замке как реализовали?

Зелёный провод с релейного модуля через диоды на 2 провода замка, как в мануале. Зелено-красный провод релейного модуля на постоянный плюс.

Отвечу сам себе, может кому пригодится. Обратился в итоге техподдержку. Там посоветовали откатить прошивку на версию 3.31, на этой прошивке протокол эмуляции иммобилайзера для suzuki nissan чуть по другому реализован, и о чудо! Автомобиль стал заводиться корректно.

Всем Здрасте! Поясните пожалуйста мне, что то никак немогу сообразить как подключить управление ЦЗ: имеем два провода(открытие/закрытие), а у блока сигнализации один провод(5серый INP2).http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...7a5db44a3a.jpg