Что мешает какое-нибудь Android-устройство прицепить?

Или высадить или сигналку временно пересадить на какой-нибудь источник 12,0В. Команда Check в режиме программирования ставит показания на 12,0В.

Спасибо, завтра попробую

Интересно, почему это в специалисте есть калибровка вольтажа, а в пандореБТ нет ? Чем так iOS нагрешила ?

RejectedVjih, функционал Пандора БТ для Андрюши значительно урезали, когда в 2019 выпустили Спеца. Так что, скорее всего, и там калибровки теперь нет. А фруктовая БТ и тогда была функционально беднее.
Почему спеца для яблока пока не выпустили? Возможно, из-за ограничений закрытой ОСи и политики апстора.

Ради интереса пока Андройд был прописан в сигналку, решил БТ потестировать, и был удивлён, что функций в нем больше, как минимум калибровка заряда и топлива доступны даже без режима программирования. Сомневаюсь что на андройде пандораБТ урезана

Ее урезают не из-за выхода спеца, а из-за того, что есть пользователи, которые любят полазить и покрутить то, что не надо.

Кстати, я так понимаю что в приложении БТ можно остаток топлива выводить и в литрах и в %, а на брелоке только %? Хотя цифру ставит от литров

Ну тогда, если есть на что, найдите и установите версию БТ для Андрюши 1.1.3. Это последняя версия с максимальным функционалом. Была возможность настраивать, например, таймеры каналы. А потом установите последнюю и сравните. А для яблока, повторюсь, функционал БТ всегда был беднее. Возможную причину указал ранее.

Добавлено через 5 минут

Не принципиально, может и совпало, но функционал БТ был урезан одновременно с выходом спеца.
А что мешает этим пользователям полазить и покрутить что-нибудь через спеца?

Просто Pandora BT для управления и настройки, а Pandora Спец только для настройки.

Да, но вопрос был немного о другом.

Открытие багажника со штатного пульта.
 

Вопрос спецам, после смены телефона пришлось делать заново привязку, все успешно прошло. Почему то настройки синхронизировались не с сигналки в телефон, а наоборот, многое настроил сам, но вот только понять не могу почему перестал открывать по 3 кнопке багажник с пульта сигналки? С родного ключа открывает, когда машина на охране либо без охраны (в режиме прогрева движка не открывается багажник со штатного пульта).
В меню программирования выставлено 0,8 сек.
Куда еще копать в меню помогите разобраться ?

Доброго времени суток! Гуру, подскажите, можно ли реализовать АСС как то? Установка выполнена с кнопкой старт/стоп, на этом варианте написано, что при выборе такой установки канал управляет педалью тормоза при автозапуске.
И второй вопрос, можно управлять от другой сигналки ЦЗ, т.е. подавать потенциалы на назначенные входы.
ЗЫ СAN модуль накрылся отдельно стоящий, а купить новый тот еще квест, не найти нигде(

Добавлено через 2 минуты

Так настройки надо смотреть, там по умолчанию кажется пятый выход идёт на багажник. Надо смотреть как этот выход на таймерных канал запрограммирован.
Думаю если сюда файл с настройками скинуть то Вам смогут помочь

Для какой цели это необходимо?

Можно, а зачем?

Никак не связана привязка телефона к тому, что багажник перестал работать. И настройки тут выкладывать не нужно, это ничего не решит.

Кхмм... а как его выгрузить? Возможно ли выгрузить настройки сигналки через Pandora BT ?

Стоит не штатная магнитола, нужен режим АСС для неё. Ранее стоял отдельный CAN модуль, но он приказал долго жить.

Добавлено через 1 минуту

Стоит вторая сигнализация не имеющая встроенного CAN модуля

Добавлено через 1 минуту

Через ВТ не выгрузится. Сюда написали не надо.

Машина какая?

Вторую сигналку без кана ампутировать.

У вас машина с кнопкой ? Или вы сигнализацией сделали машину с кнопкой ?если первый - там сама машина все сделает( сигнализация не причем ,,). Если второй - там выходит с РМД АСС.

Машина без кнопки, но поскольку это Туарег первых выпусков, то там необходимы танцы с бубном для автозапуска и в схеме установки указано устанавливать как с кнопкой. Вопрос отпал, таки нашёл на замке минус в режиме "ключ в замке".

Добавлено через 23 секунды

Спасибо. Я услышал Ваше авторитетное мнение.

здравствуйте
Подскажите , установил сигнализацию Pandora DX 9X на Логан рев2 . Проблема первая , подключил центральный замок не как в карте установки для этой машины а на канал CH7 и CH8 блока RMD-5M , работает открывает и закрывает но при заведённом двигателе при закрытии дверей она встаёт на охрану и через несколько секунд начинает орать , приходится закрыть машину потом открыт и снова закрыть а потом отрыть и только на 3 раз она просто закрывает замки без постановки в охрану . Не могу настроить в режим просто закрытия замков. Вторая проблема это тарировка датчика топлива . Тарировал следующим образом, залил полный бак , через программу Pandora Спец отбил 100% и далее при расходе топлива через каждые соответствующие литры определённым точкам отбивал проценты, вроде всё шло хорошо пока не отбил точку 0% и пошла всякая РАНДОМЩИНА.

Что значит Логан рев2? Если Логан в последнем кузове, то там управление ЦЗ и штаткой по кану. И топливо по кану.

это первый логан рестайлинг который шол после 2010 года и там центральный замок идёт аналог . в настсройках сигнализации идет как Logan res2

Орет по какой зоне?

Подскажите пожалуйста как сделать временную задержку на канале выбранном. Оба действия прописал, условия и прочее прописал, время задержи выставил, всё равно нет задержки. Задержка нужна 3 сек. при вкл. зажигания.

Файл настроек сюда, либо подробно опиши как настроил в таймерных

...попробую вечером слить, а то висящий кондер на 5 тыщ на реле не очень красиво)

Орёт по зоне КЛЮЧ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ

Если двигатель не глушить, то при нажатии кнопки 1 коротко система просо должна закрыть ЦЗ без постановки в охрану. Может вы реализовали слейв по аналогу, тогда видя импульс на закрытие система ставится в охрану в Слейве, соответственно получаете тревогу по зажиганию. Всё логично.

Я не умею так делать, я просто подключил центральный замок на канал 7,8 и всё. Где смотреть этот Слейв

Добавлено через 22 минуты

В меню Pandora спец пункт 1.5.14 и 1.5.15 стоит по умолчанию запрещено. Для эксперимента включал их, толку нет.

Это не нужно трогать.

На минусовое управление со шлейфа на рмд?

Добавлено через 36 секунд

Тонкий желтый провод контроль зажигания куда подключен?

Да на рмд вроде по минус. Тонкий жолтый к замку зажигания, сигналка отображает ключ если включено зажигание.

Отлично.

При наличии потенциала на желтом проводе, при нажатии кнопки 1 на брелоке должно происходить только запирание ЦЗ, без постановки в охрану. Откуда у вас тревога я не могу понять. Прикрепите файл настроек сюда.

К компьютеру попаду попробую скинуть, с телефона неудобно

файл настройки с расширением .DXS ?

Да

Здравствуйте
вот файл , пришлось зазиповать а то формат типа ошибочный , сайт ругается

так она походу в режиме резервирования ДЗ (прог нейтрали) находится, когда встает на охрану, а ключ повернут на зажигание, отсюда и тревога при сбросе силы от сиги и взятии под охрану статуса зажигания. если надо просто закрыть заведенную c ключем в замке, нужно сбрасывать прог нейтраль, опустить ручник или тормоз нажать перед выходом, а бело/синий походу переназначен на топливо, минусовой свободный тогда если остался можно назначить и подключить к тормозу, инвертировав ему тип логики на НЗ.
лучше пользоваться режимом поддержки зажигания, не оставляя ключ в замке (кнопка закрыть на 2 сек перед вытаскиванием ключа), или, на худой конец, воспользоваться комбинацией 1+F, при которой игнорируется статус зажигания. но в этих случаях закрытие происходит с постановкой в охрану.

alexandr777, в точку!

Добавлено через 23 минуты

Обход Рено/Ниссан имокей, но при этом имокей 1 зелёный назначен Валидатор NC. Это что за хитрый ход?

Добавлено через 3 минуты

При этом блокировок нет

Обходчик имобилайзер а это отдельная песня, с ней попозже попрошу помощи в настройках. Так значит чтоб на ключь не ругалась мне надо ручник перед выходом передёрнуть:-d . Я то думал почему она иногда не вставала в режим автозапуска когда я иногда ручник отпускал и ставил снова. До этого стояла сигналка Тамагавк 9030 там проще было, оставил ключ и сигналка видя это и не ставила в охрану, почему в Пандоре поменяли логику с чем связано?

Там все предельно просто. Вариант обхода Рено/Ниссан без имкоей, в разъеме на ВСМ 36 пин в разрыв при помощи зеленого и белого имокей порта, белый в разъем, зеленый в проводку. 32 пин это индикатор штатного иммоблайзера, его лучше разорвать через РМД зелено/черным и зелено/красным, логика иммобилайзер на все время работы. А управление ЦЗ вместо зеленого подключить на красно/черный, он все равно не задействован.

Закрывай с брелока нажимая одновременно 1 и 3 кнопки.

проблема в том что я побоялся подключать ЦЗ как на карте установки для ЛОГАН и подключил ЦЗ на блок РМД реле R1 и R2 где задействовал провода которые ВЫ подсказываете для отключения сигнальной лампы имобилайзера

Добавлено через 12 минут

я пробовал на замке зажигания в разрыв провода подключится к имобилайзеру и прописать ключ но невыхло . Всё время отваливается по блютуз программа Pandora спец . Пробовал кнопкой валет запрограммировать ключ но не вышло , алгоритм программирования чёта не проходит, какойто он мудрённый. Сейчас спустя небольшое время научился программу Пандора спец подключать без обрывов по блутуз , алгоритм такой запускаем программу Пандора спец ,после подключения к блоку сигнализации заходим в настройки смартфона и отключаем блютуз и через пару секунд включаем , после такой манипуляции программа Пандора спец переподключается и больше обрывов НЕТ. я незнаю что это за глюк.