DXL2500 User1, по-моему, Вы не программист. :)
Иначе Вам было бы очевидно, что это избыточное условие.

на самом деле, если чувствительность датчика движения не завышена (по отношению к заводским установкам) то опасаться закрытия ЦЗ при хлопке дверью не стОит.
А вот смена колеса, при работающем двигателе, да, чревата запиранием ЦЗ. в этом случае брелок надо при себе иметь, да и машину оставлять открытой в тот момент когда сам ковыряешься с колесом.....воры не дремлют!

где это Вы такое увидели?
в этих сигнализациях запирание ЦЗ происходит при включении зажигания

Приезжайте в гости, пообщаемся:)

Жене в старлайне Б9 лично такую фукцию включил, у компаньёна в томагавкге также эта фукция прекрасно работает

хм.... ток по ручнику там знаю.... тормоза там нет.

нужно просто ограничение сделать... пока есть ручник двери не закрывать и все! как нет ручника и есть ускорение закрываем.... че тут с тормозом то мудрить.

На машинах с автоматом этот вход можно цеплять к лягушке а не ручнику

Нужно цеплять к соответсвующим цепям ..... с АКПП на селектор цепляется в положение "Р"
К стопам как то не коректно.... пока тормоз отпущен система думает что ручник включен (пока конечно лампочки не перегорят) как только нажали думает что опущен.... чем все это черевато???

Так что тормоз не нужно было бы нажимать что бы двери закрылись.... а просто перевести селектор.

Есть люди с фобиями по поводу ручника (типа "примерзнет"), которые на ручник никогда не ставят. Сам к их числу не отношусь, но о существовании знаю.

Поддерживаю всех высказавшихся. Запирание по тормозу есть гуд, только реализацияю нужна и в прошивке 2000. Сегодня включил по движению, че-то не срабатывает, но уже ночь, людей пугать не хотел, завтра попробую разобраться.