Не может быть что бы на новой машине глючили концевики, и к тому же это не единственный глюк сиги, иногда брелок почему то мигает иконкой доп. датчика и стрекочет, хотя я еще только выключил зажигание и еще не поставил на охрану, - это вообще непонятно что:confused:

Вы спросили что делать - Вам ответили. Если не верите - скиньте с концевика капота клемму и посмотрите как работать будет.

доп датчик какой стоит?

Пандора Двухуровневый датчик объема VS-21d

непонимаю просто с чего он что то мигает, когда и на охрану то еще не встало ничего

Ура товарищи!, мне всё обменяли, огромное спасибо всем кто помогал и содействовал в решении моей проблемы. Сервис на высшем уровне, сразу видно серьёздная компания, всё быстро и просто обменяли. Теперь буду в выходные ставить, надеюсь всё будет работать как швецарские часы. За одно думаю сделать себе автозапуск на пандоре 3000, поставили в 2010 без автозапуска, обходчик купил, чип из зап. ключа возьму, остаётся надеяться что установщики все клеммы с проводами от пандоры 3000 прицепили к блоку, когда ставили.

С концевиком разобрался, - действительно плохо кнопку поставили, - капот нажимал её совсем чутка и от вибраций она иногда замыкала, - подложил резиновую прокладку под кнопку 2мм толщиной, надеюсь этого хватит.

блин кривизна рук установщика... обидно...

но вот по поводу мигающей иконки доп. датчика до постановки на охрану, - что это может быть??? это тоже кривизна рук установщиков или глюки базового блока???

смотрел кстати версию брелка - 8366

Если машина застрахована по КАСКО, то по риску угон Вы обязаны предоставить ОБА ключа в страховую компанию! Именно по этой причине покупал болванку чип-ключа и программировал его... чем черт не шутит!

а вот эта тема здесь уже поднималась и пока осталась без ответа....как появится информация - отпишусь на форуме.

У меня 3 ключа, на стоянке охранник потерял мой ключ, пришлось делать новый, потом через месяц нашли потерянный, перепрошил все 3 ключа. Новый ключ с вытаскивающимся чипом, а родные ключи это вся пласмаска целиковая литая и чип гдето за ней. Каски у меня нет, не вижу смысла страховать машину за 500 тыс.
Я вот думаю как правильно подключить автозапуск, тупо к замку зажигания подключиться?

правильно подключить к замку (либо в другом месте, где есть нужные провода) и докупить обходчик, куда положить чип от третьего ключа. когда на обходчик подается питание, машина видит ключ и разрешает запуск. если питания нет - ключа тоже нет) обычно делается так.
в Вашем случае так понимаю будет стоять 600-й - это тоже часто делают (и правильно).;-)

Посмотрел внимательно, - после выключения зажигания мигает иконка предупредительного уровня доп. датчика, брелок при этом мурлычет, пробовал вчера еще багажник с сиги открыть, че то она не захотела, фигня какая то, таймерный канал установщики что ли не настроили, он же по умолчанию должен вроде работать, не???:confused:

Канал СН-1 с завода настроен как канал управления замком багажника, а вот установщики его могли просто не подключить... либо подключить неправильно.

понятно, т.е. это нужно ехать к установщикам опять разбирать все???

У них сначала нужно выяснить, подключали ли они...
Разбирать, скорее всего, потребуется не всё. Например мои установщики (чтоб они обикались!) все неиспользуемые провода зажгутовали, вывели в район кик-панели и бОльшую часть этих проводов заземлили (особенно "порадовало" заземление проводов на паркинг/ручник, датчика масла и пр). В таком случае нужно достать из жгута 1-3 провода и выполнить подключение, в соответствии со схемой Вашего авто.
Но видел я установку еще одних пи-и-и-и-ип, которые все неиспользуемые провода просто откусили около разъема и никакого дополнительного функционала уже нельзя было реализовать.

да, надо ехать разбираться, что они там вообще на таймерные каналы навешали и что подключили, а что нет, да эта иконка еще мигает доп датчика после выключения зажигания, никто не может сказать что это такое:confused:

почему мигает понятно - датчик срабатывает, а вот почему он срабатывает на снятой с охраны машине - вот это вопрос..)))
интересно, а не связано ли данное событие с установкой.......

Ни у кого не завалялся график с сеткой частот для 3000ой??

этот чтоль?

Благодарю

а то на 7м канале дома у окна периодически пропадает связь с авто.... не нравится мне это, походу какой то радиолюбитель завелся, пропадания всегда только вечером

задал вопрос в поддержку, они мне в ответ:

Добрый день.

что еще, кроме Пандоры 3000 еще установлено?

Установили мне Пандору 3000. Почему то после выключения зажигания (еще до постановки на охрану) мигает иконка доп. датчика, брелок при этом мурлычет, - что это может означать??? на охрану вроде нормально ставится.

я ответил: доп. датчик VS-21d, реле 105-е, замок капота с управлением HM-05

поддержка задумалась... ждем ответа в общем...:confused:

Добавлено через 4 минуты

мне еще установщик сказал, что датчик температуры двига он прикрутил не на двиг, а над ним на жгут проводов, типа так лучше, датчик из строя не выйдет, - это правда?

датчик температуры движка нужен чтобы мерить температуру движка, а не проводов)))))))))))))))) я смотрю у вас забавный установщик)))))))
из строя там выходить нечему, он рассчитан на данную температуру.

да уж... незнаю что делать теперь...

думаю стоит начать искать грамотного установщика=) и сразу большая часть проблем уйдет сама собой. рекомендую обратиться к представителям пандоры, либо к тем, кто ее часто ставит.

да вроде они и ставят её, но видимо как то немного по своему (наверное в гарантийку надо поехать для проверки установки), читал внимательно про багажник, вроде по умолчанию запрещено открывать его с кнопки 3 (и вообще с помощью CH1), - возможно я ошибаюсь???:


УРОВЕНЬ I-11 – Работа таймерного канала CH1/R1 (События включения) - все настройки - ЗАПРЕЩЕНО...

УРОВЕНЬ I-16 – Работа таймерного канала CH1/R1 (События отключения) - все настройки - ЗАПРЕЩЕНО...

Добавлено через 6 часов 39 минут

Что касается мигающей иконки доп. датчика после выключения зажигания, - иногда мигает основной уровень, иногда предупредительный, но мигает каждый раз после выключения зажигания, надо попробовать не шевелиться, - будет ли в этом случае мигать

Добавлено через 1 час 24 минуты

общался с поддержкой, - говорят типа багажник за отдельную плату подключают, - это бред??? или мож я дурак???:mad:

Датчик может и рассчитан, а вот провод, который к нему идет имеет маркировку 70 градусов. Я свой прикручивал так, что-бы провод проходил как можно дальше от головки двигателя и затолкал его (провод) в штатную гофру, закрепленную на кронштейнах в 5-10 см от горячего металла.

Было бы неплохо, если бы провод датчика двигателя был рассчитан на бОльшие температуры и имел силиконовую изоляцию.

ездил к установщикам, датчик переставили на двигатель, иконка доп датчика мигает только походу, когда ставишь на программную нейтраль, когда глушишь двиг просто, она не появляется

мигает и когда не ставишь на программную нейтраль, только непонятно в каких случаях мигает, в каких нет, непонятно...

над этой проблемой уже работают...

Добавлено через 2 минуты

у меня уже на второй машине датчик подключен к двигателю - никаких намеков на оплавление...подходит по лонжерону и прикручивается на болт клапанной крышки - провод с движком не контактирует никак.

Добавлено через 1 минуту

по умолчанию CH-1 назначен как канал управления замком багажника. работа его разрешена в первой таблице.

а что за проблема??? это всё таки проблема??? я пытался понять в каких условиях загорается эта иконка доп. датчика, но не смог, иногда она не загорается 50 на 50 где то, причем иногда загорается иконка предупред. уровня, а иногда основного

датчик мне прикрутили как надо на башку двига (да я и сам мог его прикрутить, но просто интересно почему так ставили)

с багажником всё гораздо веселее, - оказывается за отдельную плату в 500р. его прикручивают на CH1, блин хоть бы сказали про это, как будто мне жалко 500р., после того, как за всю установку заплатил 26т.р...

Добавлено через 4 часа 13 минут

сделали багажник мне, почему только это в базовую установку не входит???:-\

зависит от установщиков, обычно такие моменты оговариваются до установки...
я бы сказал не проблема, а немного не правильная работа..., в режиме снято с охраны доп.датчик работать не должен..

Питание на него подается после выключения зажигания - он уже работает. А вот пандора должна игнорировать все сигналы в этот момент и несколько секунд после постановки на охрану. Раньше такая логика была

т.е. фактически это не является серъезной проблемой??? но решаться скорее всего будет перепрошивкой??? проблема только с объемниками пандоры???

Я не являюсь лицом, аффилированным с алармтрейдом, но предположу, что на старых платформах этот "баг" исправлять уже не будут, т.к. на защитные свойства системы не влияет, а свободной памяти у МК не осталось

какая диаграмма направленности у RF-модуля??

если спирали ориентированны не горизонтально на лобовом, а вертикально в козырьке приборки и вывод провода направлен в сторону "носа автомобиля" как это повлияет на связь

Новые проблемы, - я почему то не могу настроить чуствительности дополнительного датчика с брелка, - в доках написано, что как то это можно сделать, но вот как??? мне что ли нужно разбирать салон и настраивать чувствительность вручную на датчике???:mad:

Добавлено через 36 минут

На сайте написано:

Двухуровневый датчик объема VS-21d

Датчик отличается от имеющихся аналогов на рынке низким током потребления, более высокой чувствительностью и фирменным алгоритмом защиты от ложных срабатываний. Датчик при подключении к сигнализациям Pandora позволит регулировать чувствительность дистанционно (с брелока, так же, как сейчас на этих системах производится подстройка чувствительности датчика удара), а при подключении к изделиям сторонних производителей может работать как обычный двухуровневый датчик объема с кнопочной регулировкой чувствительности.



Характеристики:



- интеллектуальная защита от случайных срабатываний

- высокая чувствительность (50 ступеней регулировки)

- низкое энергопотребление (до 2,5 мА)

- дистанционное регулирование чувствительности при работе с сигнализациями Pandora

- возможность работы с любыми автосигнализациями

- габарит 71,5x42x11,5 мм.

Подскажите мне, - я похож на идиота???:mad: :mad: :mad:

регулировка с брелка осуществляется на модели dxl 3700

спасибо, что я узнал об этом из доков на датчик (где об этом написано мелкими буковками), реклама у вас очень оптимистичная, но реально это работает только на 3700, а остальные пусть бреются, - а прошивочку то нельзя доработать для 3ххх серии??? заодно баг устранить с работой датчика в режиме "снято с охраны"???

никто про ДН не знает?

Да жаль что 3000 не имеет такой возможности(, интересно это на уровне железа или софта ограничено?

поддержка усиленно молчит, неужели нельзя никак прокомментировать??? често говоря я не ожидал такого подвоха, датчик у меня не на торпеде сверху приклеен, а спраятан в центральном тонеле, как и у многих других, поэтому естественно настраивать его нормально в процессе эксплуатации просто невозможно и смысла он при такой эксплуатации большого не имеет, будучи как то настроенным при установке, он так же как то в одних рамках и работает. Такое ограничение функциональности сравнимо с тем, что, если я куплю машину, а потом окажется, что она может ездить только по прямой, т.к. руль не крутится...

Здесь наверное скорее беда не производителя, а продавца, который не разъяснил Вам о всех особенностях продукта.

Здесь на форуме данный вопрос уже обсуждался и от производителя были получены ответы о том, что дистанционная настройка данного датчика в данный момент возможна в 3700-ой.

Потенциально в будущем будет возможна на 3500-ой и 3210-ой (когда АТ сделают нужную для этого прошивку и при условии использования брелока с новой прошивкой).

На сериях 3000, 3170, 3300 возможности не будет, так как там процессор блока забит под завязку и информацию уже некуда доливать.

Что касается установки, то у меня датчик стоит в подлокотнике. Можно установить между сиденьями или под сиденьем. Так, что не все потеряно с использованием Вами датчика.