объемники сколько раз ставили - один раз настроили и все....зачем его постоянно регулировать??

Устанавливаю Pandora 3000. Есть вопрос насчет работы таймерных каналов.
Запрограммировал канал, например CH3 как
-работать неограниченное время;
-Тригерно управляться с брелока.

Но работает он не адекватно.
1)Включаю канал с брелока, сигналка пикает и включает канал, на брелоке горит индикатор "3".
2)Выключаю канал с брелока, сигналка молчит, на брелоке гаснет индикатор "3", но канал не отключается.
3)Включаю канал с брелока, сигналка пикает, и отключает канал.

Получается, что реакция на управление каналом происходит только по переднему фронту.

BSA92, у меня также на Pandora 1870i, я им уже писал, сказали им начальство не разрешает переделывать, так как в прошивке места нет, а чтобы это исправить, надо пол прошивки уменьшать, чтобы поместилось исправление этого "бага". А начальство боится что новых ошибок наделают. Сказали переделают только по письму из крупной станции по установки пандор...

Как это за один раз???

Настраивает клиент под свои нужды, универсальных настроек тут нет, где то я хочу настроить почуствительней, а где то поубавить, например у меня свистнули два колпака, а я про это ничего не услышал, потому что установщики всегда ставят так, чтобы было поменьше ложных срабатываний и им поменьше геморроя с перенастройками, датчик не беспокоит и ладно, а что он там реально видит и охраняет мало кого волнует, вот вся хитрость...

Добавлено через 11 минут

поймите, что просто это совершенно разный уровень сервиса, - либо я делаю пик-пик с брелочка, делаю отработанные предустановки, либо я должен ковырятся где-то под сиденьем машины и настраивать датчик на глаз, не понимая что я там реально выставил... может кому то и один раз, на глазок достаточно, но тут у вас премиум сига, как выеё заявляете, а на датчике пишете, что он управляется с сигнализаций пандора с брелка, - понимаете, - "всех сигнализаций"... на датчике не написано, что он управляется с сигнализаций 3700 и старше... вы понимаете разницу вообще???

Сколько уже можно сопли то жевать? нужно управление берит 3700, а древняя аналоговая 3000 как по-вашему это должна сделать??? вы схемку и инструкцию то открыли бы перед покупкой да поглядели что можно реализовать, а что - нет! Как можно покупать продукт техн. сложный по надписям на рекламных проспектах??

или хотя бы уточнить у продавца - будет ли регулироваться датчик с брелка на этой модели.
там же не написано, что он регулируется со ВСЕХ Пандор!!

на коробке так и написано

Добавлено через 6 минут

древняя, аналоговая она только при подключении к концевикам или что у датчика тоже CAN шина что ли??? пришел и купил, времени не было чтобы все доки перечитать и на форумах про все спросить, как можно покупать продукт??? вот так и покупаем... сам виноват выходит, не разобрался... 3700 - ну конечно, я еще не совсем :-| , бета тестером работать...

бета тестеры свое оттестировали, уже пару месяцев 3700 трудится на благо моего авто, косяков меньше чем в свое время у 3000

а продавец если уверял, что поддержка есть - идти и возвращать!

датчик микроволновый настратается на сезон тепло/холодно - можно и ручками!

почти...цифра..
управление (настройка с брелка) возможна на моделях 3210/3500/3700

да что возвращать, никто уж и не помнит кто там что говорилось 3 недели назад... пусть уж живет своей жизнью так сказать :)

Добавлено через 3 минуты

Спасибо за инфу земляк, буду знать, видимо через 3-5 лет, когда буду снова машину менять и ставить сигу, проблема уже эта перестанет существовать как класс, - как пожелание, - хотелось бы чтобы у вас в брелках было что то типа профилей, - "дом", "работа", "дача", "магазин" в которых можно было бы запрограммировать разные уровни чуствительности датчиков...

Седня ночью сработал концевик капота, шел сильный дождь, думаю вода замкнула кнопку капота, она с краю стоит, купил герметик, попробую промазать хорошенько кнопку, чтобы не подтекала

Добавлено через 1 минуту

по поводу датчика объёма, попробую снять какую-нить крышечку с центрального тонеля, возможно как то можно будет добраться до датчика

смотрите весь концевик не залейте!

вообще к установщикам пусть ставят правильно! иначе кажлую зиму будете концевик менять... хотя из комплекта пондоры концевики хорошие

дак че они поставят, на другое место что ли, - мне не надо дырявить там всё, сам уж поправлю косяк, герметик атмосферный купил, нужно просто заизолировать, т.к. видимо вода с улицы подтекает в это место

уплотнитель между капотом и кузовом на термоскотч двусторонний посадите

дословно с коробки:
*Цифровой интерфейс дистанционной настройки при подключении к автосигнализации Pandora*
здесь не указано при подключении ко всем сигнализациям Pandora.
Или я не прав?))

сказано дословно, - "с брелока автосигнализации Pandora DXL" - у меня как раз такая и есть...

Добавлено через 54 секунды

сегодня сделаю, отпишу по результатам наблюдения

Что касается датчиков объема VS-21.

Честно сказать, из имеющихся информационных сообщений можно понять, что датчик будет регулироваться дистанционно на всех Пандорах и только в отношении сторонних производителей он будет регулироваться аналогово: http://www.alarmtrade.ru/store/69.htm
а также
http://manuals.alarmtrade.ru/categor...-obema-vs-21d/

НО, если мы заглянем в инструкции, то там написано, что:

"Настройка чувствительности при помощи брелока автосигнализации

Датчик объема Pandora VS-21d поддерживает возможность настройки чувствительности при помощи брелока автомобильной охранной системы Pandora DXL (3700 и выше)".

Взято с http://manuals.alarmtrade.ru/16/eksp...h-i-nastroyka/

Тактим образом, на мой взгляд все же вина продавца, который при продаже товара не дал полную консультацию.

ну и я про тоже, - слишком оптимистичные надписи на коробках, при покупках конечно нет времени листать многостраничные инструкции, продавец тоже всего не помнит или не хочет распространяться об "особенностях", - выходит маркетинг в чистом виде, что тут сказать, на проверку выясняется, что нужно было читать текст мелкими буковками на 4-й странице тома 3-го руководства по инсталляции, конфигурации и администрирования :-\

скорее общего направления, т.е. и перспективные в т.ч. ...а вот частности должен знать продавец

где покупали?

Добавлено через 2 минуты

с другой стороны, в самом начале, как только появилась инфа о датчике, было четко указано следующее:
При подключении к автосигнализациям Pandora второго поколения CAN BUS (Pandora DXL 3210, DXL 3500v2, DXL 3700, DXL 3900) датчик начинает работать в режиме двухсторонней цифровой связи с сигнализацией, расширяя возможности взаимодействия для повышения чувствительности при дальнейшем уменьшении вероятности ложных срабатываний. Кроме того, появляется возможность оперативного регулирования обоих уровней датчика непосредственно с брелока с ЖКИ.

http://www.alarmtrade.ru/news/vtorgovujusistemupos/

брал и ставил все в Фаворите

понятно...хоть и странно, информация о совместимости у них есть....

Пообщаюсь с ними еще раз, поясню что к чему.

Понятно, что все все знают, кроме покупателя балбеса, которого все пинают как хотят и тыкают ему, что он сам дурак, да бог с ним, я всегда знал, что чтобы купить что то то что нужно и чтобы это работало как нужно, нужно разбираться в этом на уровне технического специалиста по эксплуатации этой системы, и только так все и работает :-\

gzcat Вы сейчас что хотите?

1) Если чтобы образумели продавца, то это S800 уже обещал сделать;

2) Если вернуть датчик, то попробуйте поговорить с продавцом, а если не будет положительного ответа, то переговорить с АТ или региональным дистрибутором (хотя смысл возвращать датчик, если все равно ничего лучшего Вы не найдете);

3) чтобы Вам изменили прошивку - было сказано, что это сделать не возможно из-за конструктивных особенностей моделей до 3500-ой.

Вот с концевиками капота у Пандор беда...
Вода хороший проводник электрического тока, и, боюсь, что герметиком тут не обойтись...
Самый простой способ - это увеличить длину концевика, тем самым, увеличится расстояние размыкания контакта. Лучше вкрутите в концевик небольшой саморез и поставьте резиновую заглушку на него!

Хорошие концевики у пандор в комплекте, намного лучше, чем такие



Вот с такими можно каждый месяц париться...заедают закисают....и в итоге открываешь капот - бац и нет срабатывания...

Если бы у Пандоровских концевиков была регулировка по высоте - цены бы им не было... а то концевик один, а машины-то разные...

если длину нужно увеличить - не беда, а уменьшать необходимости нет и так сильно утапливается - это все дело наживное, самое главно они не закиснут и будут нести свою функцию долго

шток "пандоровского" концевика откусывается кусачками до необходимой длины. Процедура занимает около 1 секунды.

Так мне в свое время надо было удлиннить, а не резать! И проблема именно в этом!

проблем с этим нет, соображалка и не более того

датчик пусть живет, я просто высказал обратную связь так сказать, - иногда это бывает полезно для улучшения продукта, вот коммерсанты лучше меня это знают

Добавлено через 15 минут

я считаю, что проблемы у меня конкретно из-за того, что концевик поставили очень плохо, - поставили его слева, если стоять перед капотом и поставили так тупо, что капот нажимает на кнопку изогнутым краем, причем изогнут он в этом месте примерно под углом 45 градусов к плоскости концевика, плюс сам концевик это такая гуляющая конструкция в силу своих конструктивных особенностей, в общем подложил вторую прокладку... если ложных срабатываний не будет, залью герметиком с краев, в общем проснулся я сегодня в 3 часа ночи в дождь потащился к машине, проклиная установщиков на чем свет стоит, блин ну как так можно испоганить сигу просто непрофессиональной установкой какой то тривиальной кнопки

У меня случилось все тоже самое в первый день установки сигнализации! Приехал домой, а она как давай орать, что капот не закрыт! Видимо, от работающего мотора концевик нагрелся и начал чудить...
Так же как и у Вас установлен слева и упирается в изогнутую плоскость капота! В результате, у меня он просто клинил при закрытии капота, т.к. нехватало длины штыря.
Удлинил штырь и пока проблем с капотом не наблюдаю... тьфу тьфу)

Все верно, - может нужно провести какие то специальные курсы по правильной установке кнопок капота для установщиков??? Я вот сейчас думаю наклеить еще какую-нить изоленту на капот в месте, где он нажимает на концевик, наверное концевик гулять будет меньше после этого...

Лучше, если есть возможность, на капот прикрепить кронштейн (площадку), что-бы она была перпендикулярна оси концевика.
Если в месте контакта концевика и капота есть ребро жесткости и имеется возможность вкрутить туда саморез - возьмите пробку от пластиковой бутылки, срежьте ее под нужным углом и прикрутите к капоту - он больше не будет выламывать (отгибать) шток концевика

согласен, ну сначала изоленту попробую, приклею на изоленту уголок сплошной, пористой резины, - пусть он нажимает на кнопку, если будет отваливаться, тогда уж саморезы и т.п.

нашел прочную пластиковую треугольную призму, подходящей формы и размера, приклеил её сначала на двухсторонний монтажный скотч, потом прикрутил саморезом, подрезал, подогнал кнопку, - ну все надеюсь больше я не услышу ночью, что у меня открывают капот :-\

Хотел спросить... :) Есть проблема с Пандорой 3000.
Иногда, после стоянки не могу завести машину :) Установка с разрывом.

Может ли это быть из-за того что дохнет реле в сигналке?
Может ли это реле дохнуть из-за того что в этой цепи ток не такой на которое рассчитанно реле?

легко...

Добрый вечер!
Авто ниссан альмера н16 с панелью н-форм, это климат+штатная музыка. Есть родная сигнализация.
Поставил Пандору 3000, тьфу тьфу тьфу, вроде все работает, но есть пару вопросов. Использую обходчик иммо шерхан бп 3, подключен по типовой схеме через реле, получается канал р2. Так вот если в настройках стоит "Отключить обход иммобилайзера сразу после удачного старта", то при ДЗ включается зажигание, иммо видит ключ, иконка ключа мгновенно гаснет, музыка и климат работают, далее прокручивает стартер, в это время у альки большая просадка напряжения, все гаснет, далее двигатель заводится, все включается заново, но значок иммо на панели теперь горит, т.е. ключ не видит, климат и пытаются найти ключ, на дисплее просто надпись что-то вроде пжл подождите. Чтобы привести вернуть все в рабочее состояние надо заглушить и завести заново, что немного неудобно.
Т.е. имеем что штатный иммо опрашивает ключ два раза, первый перед запуском стартера, второй после. А обходчик выдает сигнал только первый раз. Как можно сделать так чтобы сигнал появлялся два раза, либо например просто обходчик отключался не в ту же секунду после запуска, а например секунд черз 2-3-5, по идее должно помочь.
Ну и вопрос туда же. Если не использовать "Отключить обход иммобилайзера сразу после удачного старта", то когда он отключается? Очень не хотелось бы чтобы иммо видел сразу два ключа.

Чуть не забыл, есть еще один интересный вопрос. ДЗ нормально работает, контроль двигателя по форсункам. Вентилятор на брелке как и положено крутится. Но при снятии с охраны вентилятор на брелке начинает мигать всеми лопастями и брелок периодически попискивает. Далее если вставить ключ в замок и отпустить ручник, все проходит и значок вентилятора крутится как ни в чем не бывало. В принципе пофиг на это, но интересно это новая фича или все таки что-то не доделал?

Ставил все сам. Влюбился в пандору еще с 1500и на прошлом авто, хоть там и были проблемы с дальностью и периодической тормознутостью канала. Поэтому сейчас при выборе сигнализации вопросов не возникало, первые впечатления отличные, брелок супер, работает быстро. Спасибо алармтрейду за то что не стоите на месте, а улучшаете свои продукты!!!

coff
В настройках поставьте "НЕ ОТКЛЮЧАТЬ ИММО ПОСЛЕ ЗАПУСКА".
Либо зажигание 2 надо подводить.

По индикации - это фича. Индикатор показывает, что "ЩА ЗАГЛОХНУ". Попискивания тоже об этом говорят. После поворота ключа система приходит в норму (НЕ ЗАГЛОХНУ), поэтому индикация восстанавливается. Если вместо ключа снова поставить на охрану - индикация тоже восстановится.