Так всё-таки можно или нет?

Любое из встроенных реле можно запрограммировать как блокировку. делал, работает.
только не помню можно ли два канала одновременно.

Сигнализация Пандора 1870. Необходимо реализовать задачу:
При постановке на охрану цепь разрывается, при снятии с охраны цепь замыкается на массу и не зависит от зажигания (включено или выключено)
Подскажите как это можно реализовать?

реализуется доп. каналом, вот только в валете и пока стоит снятая с охраны кмк жрать будет, более правильно - поляризованное реле с запуском от плевков при постановке и снятии.

Т.е. если с помощью встроенного реле АСС, выходящего на разъём Х9, я разорву цепь форсунок, то это допустимо? Как я понял, само реле имеет НР контакты. При включении зажигания они замыкаются.
А какой ток в цепи форсунок? 20А хватит?

Добавлено через 5 часов 12 минут

Ау-у!!! Алармовцы-ы! Отзовитесь!
Как же управляются реле разъёма Х9?
Если разрешить в п.I-6.3 СН3 как канал реле блокировки, а в п.II-9.3 этот же канал разрешить как канал реле АСС, затем в II-9.9. поставить "разрешено", то будет ли это реле (контакты 3 и 6 на Х9) работать как реле блокировки? Не будет ли оно отключаться при прокрутке стартёра, как это написано в инструкции по установке на стр.52 в описании Подуровня II-9.9.?

Силантий, на блокировку реле разьема Х9 назначить нельзя.
Назначте выбранное реле как реле зажигания (дополнительно к тому, которое в самом деле у вас работает на IGN). Теперь контакты этого реле будут замыкаться при включении зажигания и размыкаться при выключении. В режиме тревоги сигналка зажигание не включает, соответственно блокируемая этим реле цепь будет разорвана.

ПС. Щас глянул,а то забылось уже. На зажигание можно назначить только два реле: IGN (CH5) и ACC

ATi , вот теперь понятно. Спасибо. В общем куплю обычную автомобильную релюху и повешу на какой-нить свободный СН-.

а смысл? если у тебя уже есть 2 встроенных реле, которые ты и так не используешь?Зачем огород городить, конструктора уже за тебя подумали, если хочешь сделать необычную блокировку то возьми ВМ103 и порви под капотом чё-нить.
можно и СН1 как блокировку запрограммировать, хошь НЗ хошь НР

ат-сервис СН1 криворукие установщики определили на блокировку. ВМ103M тоже повешено на таймерный канал. Релюху буду вешать на свободный таймерный, назначив его как канал для блокировки. ВМ103 покупать не буду, пока не появится официальная инфа об устранении его бага.
А какие там ещё 2 встроенных реле?

Хотелось бы услышать рекомендации и на вышеприведенный вопрос. Сложность заключается в том что любой из СН каналов не удовлетворяет вышеописанным условиям или я просто что то недопонимаю. Разве что использовать перекидное реле.
Может возможно реализовать данную функцию средствами сигнализации???