Не хотелось бы разбирать полмашины, если можно красиво подключиться к шине... :-\

ну как бы не проблема, если бюджет позволяет - не вижу препятствий :)

А на Toyota Avensis III (2009) подходит? У диллера сказали что нет. Это правда?

да

значит у них нет полной информации

Здравствуйте, уважаемые!
Вопросов у меня несколько и все они к представителям Alarmtrade.
Данная проблема поднималась в соседней ветке но я озвучу ее и здесь.
Про визуальном сравнении отображения сегментов на брелке за номером *******000231 от Пандора 3000 и брелке *******024879 от Пандора 3300 выявилось принеприятнейшее уменьшение контрастности, вплоть до полной неразличимости.
Привожу фотографию:http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...1a3af38314.jpg
[url=http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v.php?id=f6982f1a328bbad470b9be1a3af38314.jpg]
Слева брелок от 3300. Похоже что-то с поляризационной пленкой, т.к. если смотреть под углом, контрастность выравнивается.
Привожу фотографию:http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...fc4b30e5b4.jpg
[url=http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v.php?id=0277d50256622bd9332e6ffc4b30e5b4.jpg]
Собственно, вопрос: что можно сделать для устранения этого существенного недостатка.

Что-то фотки криво вставились.Сорри.Как поправить не знаю.

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...1a3af38314.jpg
На левом брелке это стекло треснуто?

А Lexus RX330 2004 года по CAN можно? ;-)

Нет это блик. Извиняюсь за качество, но то о чем речь видно хорошо.

какие планы по поддержке Accord 7
 

Остался без ответа Если кто-то знает подскажите
какие планы по поддержке Accord 7
Хочу остановиться на этой охранке, но нет уверенности приобретать или нет.
И можно ли в 7-м Аккорде хоть через CAN, хоть как при постановке на охрану поднимать стекла, включая водительскую с закрыванием люка и складывать зеркала.

это в планах пока что

еще нет в списках

Когда все таки выпустят прошивку под BMW?
Интетесно еще какой набор опций будет реализован по Can шине, наброски уже есть? Порадуйте!

О...оо!! Блин!!! Недавно было 12500-

www.autopulse.ru

Акция: cирена в подарок!
рекомендуем
Pandora DXL 3300
20 000 р.


Автосигнализация Pandora DXL 3300 с автозапуском двигателя , встроенным адаптером CAN шины , встроенным датчиком положения кузова , высокой дальностью пейджера. Новинка 2009г.
Продается только с установкой !

так и осталось..стоимость 12520р.

но, продажа только в авторизованные установочные центры и автосалоны.
По крайней мере, на сегодняшний день именно так обстоят дела

Это наверно на
www.autopulse.ru
за счет акции с сиреной:-\ :-\ :-\

Думаю приобрести 3300,за марку не жалко заплатить 12,5тысяч,оно того стоит.
Кстати,мне здесь писали,что в Калуге производят сигнализацию,а пайку и платы двухслойные тоже в России делают?надёжная система в целом?

Поддержка Honda Civic
 

Здравствуйте, предвидится ли в ближайшее время поддержка Honda Civic 4D? Хочу поставить сигнализацию перед Новым Годом и очень бы хотелось установить DXL3300.

Добрый вечер, да, конечно появится - планируем в ближайшее время....

А как насчет десятого ланцера?

И еще интересует: если есть keyless, то пандора работает паралельно ему или надо снимать сначала ее с охраны? (вопрос относится как к 3300, так и к 3000)

Наш десятый уже обработан и готов .

Добрый день!

Vladimir, не могли бы Вы прокомментировать пост http://www.alarmforum.ru/39709-post85.html. Наблюдается аналогичная проблема support@alarmtrade.ru не отвечает.

Спасибо службе поддержки, ответ получен.

Epica
 

Добрый деннь, хотел бы узнать о возможности подключения 3300 к шевроле Эпика. Есть ли смысл? CAN шина есть. Есть же каптива...а Эпики нет(((

Каптива- это опель Антара с переклеенными шильдиками.
Эпика- это что-то ближе Дэу
Общего между этими машинами нет ничего, кроме неродных для них обеих шильдами шевроле

I know
 

Эика это Дэу тоска, дело то в дургом.
Каптива как и Эпика производится в Корее, а Антра в Корее то не производится.
Т.е. хочу сказать что Эпика это больше GM чем Дэу.
Да и разница в общем то в другом, будет ли толк от подключения 3300 через can к Эпике?

нет
только потому, что ее в списках нет :)

А Сузуки планируется включать в поддерживаемые авто
 

А Сузуки планируется включать в поддерживаемые авто, конкретно интересно Гранд Витара

suzukovod, ГВ не требует подключения по КАНу. Машина очень простая даже при "аналоговом" подключении и позволяет делать с собой почти все что нафантазируется.

Да, я уже говорил, что придет время доберемся и до Suzuki, испытания по данной марки должны начаться со дня на день, а пока потихонечку с Хондой заканчиваем...

купил DXL 3000 на Chevrolet Captiva(но еще не установил). теперь думаю - не поторопился-ли? наверно стоило сразу брать 3300. что теперь лучше - ставить то что есть, или все же попробовать обменять???

лучше 3300 туда ставить, проще гораздо будет

3300 и Опель Астра
 

Замечательная история моего общения с Alarm Trade. И предупреждение тем кто задумался о ее установке на аналогичный автомобиль. Данная связка нефункциональна и неработоспособна. При установке в (новый автомобиль, авторизованый центр) выяснилось очень много проблем с CAN и логикой работы:

- не видит концевик капота по CAN
Ответ АТ: это нормально подключайте аналог

- проблемы с дисплеем брелка - крайне низкая контрастность
Ответ АТ: есть такая проблема, обратитесь через месяц-два поменяем брелок

- турботаймер не закрывает двери во время работы, несмотря на то что сигнализация встает на охрану
Ответ АТ: давайте подключим замки по аналогу

- не работает комфорт (закрытие стекол) при ТТ и програмной нейтрали
Ответ АТ: не последовал

- аварийная сигнализация начинает непрерывно моргать после автозапуска если во время охраны была тревога
Ответ АТ: а давайте и это по аналогу подключим

- не закрывала двери при програмной нейтрали
исправили прошивкой, теперь замки закрывает, но штатную сигналку на охрану не ставит

Мой вопрос: ребят, если мы все подключаем по аналогу, зачем мне ваш хваленый CAN?
Ответ АТ: Ну как... концевики будет опрашивать

Ответы АТ - это сводные ответы из общения с региональными представителями в Нижнем Новгороде "Барс-Сервис", и службой техподдержки в Москве.

Посему выводы: CAN в данной сигнализации нормально НЕ РАБОТАЕТ, придется снимать сигнализацию. Компенсировать работы по монтажу и демонтажу АТ пока отказывается.

Вопрос к АТ: Ребят, зачем вы обманываете своих покупателей "Полной поддержкой КАН Опель" и продаете неудобоваримое...?

Расторгуев Андрей.

Спасибо, что предупредили - как раз подбирал комплекс на AstraH
Видимо прийдется остановиться на Pandect471+замок капота.

andruxa, Добрый день история действительно замечательная, но есть и другая сторона:

1) По поводу концевика капота - в Вашем автомобиле нет в can-шине сигнала о состоянии капота. Физически нет, и ни один другой кан модуль не сможет ее добыть.

2) крайне низка контрастность дисплея - действительно была такая проблема, мы ее оперативно решили - сейчас уже брелоки идут с более контрастной матрицей - брелки в наличии - вам должны поменять. Никакого месяца ждать не надо

3) не закрывает двери во время работы турботаймера - то же самое, что пункт 1 - это не позволяет сделать штатная система автомобиля. Мы конечно же постоянно модернизируем Pandora DXL 3300, но изменять в алгоритмы работы штатных систем мы не можем, да и никто не может.
4) Функция комфорт - то же самое - при включенном зажигании она не работает - такой алгоритм был задан компанией Opel AG
И так далее....

Теперь обобщу: Pandora DXL 3300 работает нормально, более того, специально для вас была добавлена возможность закрытия замков после выполнения програмной нейтрали - это не исправление каких-то ошибок, а именно ориентированность на клиента, то есть на Вас. И не надо преподносить это как недостаток.

А теперь позволю себе прокоментировать Ваши выводы о том, что система нормально не работает. Система работает нормально, она просто не работает так как бы Вы этого хотели, однако эти претензии стоило бы переадресовать изготовителю автомобиля.

Именно это позволяет нам говорить о том, что мы полностью поддерживаем автомобили Opel - в соответствии с заложенными автопроизводителем алгоритмами. Поэтому разговор о возврате денег просто неуместен - система работает в соответствии с заявленными характеристиками.

Если вы хотите реализовать такие алгоритмы как автозапуск и турботаймер, не предусмотренные автопроизводителем, то должны понимать, что такой нештатный для автомобиля режим работы может повлечь и некоторые особенности в эксплуатации.

Мы честно, в течение нескольких дней пытались Вам помочь, но видимо все бестолку. Искренне жаль...

С уважением Олег Тихонов.

более того, точно также работают и автомобили концерна VAG

и, тем не менее, все работает нормально, причем именно благодаря разработчикам сигнализации, которые доработали алгоритм КАн адаптера по нашей, в т.ч., просьбе.


в Астре есть турбина? если у вас не ОРС конечно....
тем не менее, попробуйте со штатного брелка при включенном зажигании закрыть штатный ЦЗ и поднять стекла (Комфорт).....получилось? думаю нет.
Причем здесь сигнализация?


прежде чем делать выводы, подумайте!

кстати, дилер одобрил подключение АЗ? ;-)

Огромное спасибо за грамотный и подробный ответ, сразу оговорюсь, возможно у меня периодические проблемы с непониманием. Но подробное описание невозможности реализации тех или иных функций я, к сожалению, слышу в первый раз. С удовольствием продолжу конструктивное общение :)

1) концевик капота, да претензия необоснована. примите мои извинения.

2) очень рад, что вы оперативно решили эту проблему

3) все-таки не понял причину по которой это невозможно. двери же закрываются с брелка пандоры во время работы двигателя. значит это возможно?

4) функция кофорт не отрабатывает не только во время ТТ но и при програмной нейтрали. т.е. двигатель глушится по постановке на охрану пандорой, а комфорт не отрабатывает.

5) вы не прокомментировали проблему включающейся аварийки. вчера она два раза включились при простой постановке на охрану с заглушенным двигателем.

Заранее спасибо за ответы.

Добавлено через 15 минут

Не ОПЦ, но есть :)
Мысли постом выше.
Слет с гарантии сим модуля, это известно.

Добавлено через 33 минуты

Забыл добавить. Спасибо, не знал, возможно если бы была нормальная обратная связь уровень негатива был бы намного меньше. Еще один вопрос - при обычной постановке - на охрану так же ставится штатная сигнализации при програмной нейтрали после глушения двигателя - закрывается только замок, штатная в охрану не встает. Это тоже не реализуется?

не совсем понял..
но в новой прошивке исправлена логика работы сигналки с КАН шиной, можно включить доп импульс, после глушения двигателя, для постановки в охрану штатной сигналки.

Заметьте, опять же эта доработка касается именно логики работы сигнализации с автомобилем, вопреки логике заложенной производителем авто.:)

Как-то так :) :

турботаймер - интеллект отключен, жесткий режим 2 минуты. програмная нейтраль по ручнику.

При постановке на охрану:

1. двигатель заглушен - на охрану встает пандора, закрывает двери, ставит на охрану штатку вторым импульсом

2. двигатель заведен, работает меньше минуты (т.е. тт не работает) - срабатывает програмная нейтраль, на охрану встает пандора, глушится двигатель, закрывает замки. штатку в охрану не ставит.

3. двигатель заведен, работает дольше минуты (т.е. срабатывает тт) -
срабатывает тт, на охрану встает пандора, двигатель не глушится, замки не закрываются в принципе.

И снова здравствуйте, все-таки хотелось бы получить ответ на вопросы по-поводу закрывания дверей при работе ТТ и включения аварийки. Стоит-ли ждать исправлений или их не будет?

Уважаемый Andruxa, а кто Вы - пользователь или специалист по установке? Судя по сообщениям- много апломба и полное нежелание нормально контактировать. Телефон нашей службы поддержки никому не отказал...