ну на обычном замке зажигания присутствует силовая группа контактов:
при невставленном ключе плюс 12в присутсвует на одном контакте, и в зависимости от поварачивания ключа :второе положение соответствует асс+12в перемыкается с посторянным плюсом, поворачиваем дальше, включается зажигание, еще далше - стартер
так вот, доп каналы, назначенные в сиге как зажигание 1, зажигание 2, асс и стартер, просто должны при запуске иммитировать работу этого замка, подавать + через релюхи
непомню обязательно ли на свежих жуках асс или нет, но второе зажигание точно надо делать с отключением при старте
если че столкнулся
на кнопочной без табла заводить нельзя, правда заводится но заглушить неполучиться и ошибка кей пишется

спасибо за ответ!!! если что не понятно будет спрошу еще!!!8-) 8-) 8-)

подскажите как правильно задействовать встроенное реле сигналки на авто запуск???(они все у меня пустые)8-)

Встроенные реле имеют номера каналов 3,9,10 соотвественно(смотреть на схему)
Например хотим что бы реле с синим и сине/красным проводами отвечало за зажигание, в настройках разрешаем пункт II.7-10
Сине/красный на постоянный +12, синий к цепи зажигания
Аксессуары пункт II.11-
Обходчик II.13-

спасибо будем переваривать!!8-) 8-) 8-)

А стартером можно сделать только CH 6 , меню 4 ,пункт 5.3 .

еще такой вопросик как сделать режим ( «Поддержка зажигания») на моем авто если авто полностью подключено по кану??8-)

не важно, по кану или аналогом статусы и управление.
для поддержки заж в любом случае требуется физическое подключение к проводу зажигания на замке.
актиривруется режим (включается канал, назначенный как зажигание 1) удержанием на 2 сек кнопки 1, далее вытаскиваем ключ из замка, выходим, ставим на охрану, по окончании времени поддержки авто глохнет и берет под охрану зону удара и зажигания.
соответственно, нужно назначить свободный канал как зажигание 1, который будет управлять релюхой (встроенные в блок 3210 релюiшки слабоваты для силовых цепей на замке камри), которая в свою очередь будет подавать силовой плюс на провод ign2 (на тойотах 1-е зажигание печка, второе-двс) замка зажигания

вопрос некорректный, если имели ввиду подключение, то см. пост 2081. за исключением стартера. если включение, то см. мнуал: 2сек. первую кнопку брелока.

понятно !!! по любому надо реле ставить.8-)

Добавлено через 5 часов 2 минуты

а что если применить Модуль Pandora RMD-5 DXL он же для авто запуска??? или Модуль расширения Pandora RMD 6 стоит 1000р и компактный .

шестой не катит, он управляется по цыфре только с 39хх, пятый в принципе можно, но зачем? если вы говорите, что всё по кану, то внутренние реле свободные. ток до 10А они выдерживают. останется повесить на стартер одну релюшку и всё.

а сила внутренних релюшек хватит????8-) 8-) 8-)

на этот вопрос вы ответите сами, когда померите ток на замке зажигания. в большинстве современных а\м ток не превышает 1А, но на всякий пожарный ... :)
обычно горят не реле, а разъёмы!!!

чтобы исключить лишние провода (такая схема прокатит??? 4 канала на авто запуск???) не могу загрузить фото.(исключить разъем x 9 и использовать только x 8 там 4 канала )

а почему нет? есть машины, где только Х7 оставляют (без ДЗ).

у меня только x 7 задействованы хочу x 8 и Модуль Pandora RMD-5 DXL для запуска (почему никто не взялся за полную разработку нашего девайса . типа приставки???)

Вопросик ??? Запись холостых оборотов двигателя надо делать и где пункт ( Уровень II-16 – Запись холостых оборотов двигателя) в проге нет его !! сразу идет II-17 !

Запись холостых оборотов двигателя только с помощью кнопки валет. http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...ov-dvigatelya/
Для перехода во второе меню программирования (II), после набора секретного кода на-
жмите кнопку вызова водителя (Call) на RF-модуле 1 раз. Произойдет переход во второе
меню программирования, о чем свидетельствует двойной звуковой сигнал сирены и крас-
ные, зеленые вспышки индикатора состояния.

после ввода пин кода 1. жмем кнопку (call) 1 раз . 2 . потом 16 раз кнопку валет или (call) ?

Добавлено через 2 минуты

в инструкции указанно только это (Уровень II-16 – Запись холостых оборотов двигателя

На данном уровне производится запись (в энергонезависимую память) холостых оборотов двигателя. После выхода на этот уровень необходимо включить зажигание и завести двигатель (он должен быть прогрет, холостые обороты должны соответствовать норме холостых оборотов для прогретого двигателя). Затем дождаться устойчивых холостых оборотов (желательно подождать примерно 30 секунд). Затем один раз нажать кнопку «VALET». После записи зажигание следует выключить. На этом уровне можно многократно стартовать и останавливать двигатель, выход из режима программирования произойдет только после нажатия «VALET» про кнопку CALL ни слово !!!

• Введите Сервисный ПИН-код системы (Заводское значение 1-1-1-1).
• Выберите желаемое меню программирования.
Для перехода в первое меню общих настроек системы (I) дополнительных действий после
набора секретного кода производить не надо.
Для перехода во второе меню программирования (II), после набора секретного кода на-
жмите кнопку вызова водителя (Call) на RF-модуле 1 раз. Произойдет переход во второе
меню программирования, о чем свидетельствует двойной звуковой сигнал сирены и крас-
ные, зеленые вспышки индикатора состояния.
Для перехода в третье меню программирования (III), после набора секретного кода на-
жмите кнопку вызова водителя (Call) на RF-модуле 2 раза. Произойдет переход в третье меню
программирования, о чем свидетельствует трехкратный звуковой сигнал сирены и красные,
зеленые вспышки индикатора состояния.
Для перехода в четвертое меню программирования (IV) после набора секретного кода на-
жмите кнопку вызова водителя (Call) на RF-модуле 3 раза. Произойдет переход в четвертое
меню программирования, о чем свидетельствует четырехкратный звуковой сигнал сирены и
красные, зеленые вспышки индикатора состояния.
Переход из одного меню программирования в другое возможен только в случае если не
выбран ни один из пунктов программирования.
• Введите номер требуемого уровня нажатиями кнопки «VALET» ( нажмите кнопку коли-
чество раз, равное вводимой цифре, паузы между нажатиями кнопки не должны превышать
1 сек). Система подтвердит номер красными вспышками индикатора с короткими сигнала-
ми сирены и перейдет на этот уровень.

спасибо за четкий ответ!!!!8-) 8-) 8-)

всем привет! имеется автомобиль ваз 2114, без can, сигналка pandora 3210 и вот докуплен ко всему модуль с gps Starline m31. по сему имеется 2 вопроса:

1) starline имеет фунцию автозапуска. соответственно как только старлайн включает зажигание, пандора включает сирену. как их можно подружить? какой канал использовать через реле, или как?

2) также старлайн имеет функцию постановки на охрану (по статусу), так вот, какой провод в пандоре можно использовать, чтобы при закрытии пандорой дверей, на старлайн m31 приходил импульс закрытия дверей?

per4ikk, Вариант один - рвать зажигание Панды. Не помню только, есть ли на М31 такая возможность.....попробуйте использовать зелено/красный провод (программируемый выход). Ну и датчик удара останется в работе - при сильной вибрации будет срабатывать.

Назначьте любой свободный канал Панды по событиям - чтобы активировался при постановке в охрану и отключался при снятии.

ну а смысл тогда рвать зажигание панды? или рвать тут имеется ввиду вообще обрезать провод зажигания с панды?

если тип подключения зажигания сделать в разрыв, то рвать ничего уже ненадо.
если есть доп блокировки (не стартера), использовать черно/красный (обход) М31 для разблокировки.
ну и ду придется загрубить.

Дорогие Товарищи! Прошу помощи, может кто ставил 3210 на Sturn VUE, какой код выставлять, чтобы к CAN-шине подключить.

AlexGR, пробовать коды от шевролета, от каптивы наиболее вероятно подойдет

Перепробовал все коды от Шевролета, не видит шину, хоть убей. Подключал ко 2 контакту диагностического разъёма и CAN-H и CAN-L, никакой реакции. Мультитроникс определил шину как Шевролет Авео. Правда, на 2 контакте не совсем CAN, там GM-овская фича Serial data class 2. Буду пробовать подключаться к CAN-H и CAN-L на блоке BCM, может прозреет сига...

AlexGR, надо к однопроводной шине цепляться,swc называется, чисто GM-вский прикол. к ней провод can-hi от сигналки цеплять, она крайняя левая в диагностическом разьеме, провод зеленого цвета, код настроек кан 1313

На первый контакт ничего не приходит, на втором сидит пупурный data class 2(приходит с BCM), на четвёртом корпус, на седьмом KW2000 (приходит с ECM) и на 16-м +12. Это всё что есть на диагностическом разъёме. Да, машинка 2003 года.

Пробовал соединить сигу с машинкой по CAN-H и CAN-L, не получилось, не видит сига шину машинки. Буду подключать по аналогу, а жаль... Вот ребята с Мультитроникса всё-таки сумели сделать так что их устройства автоматически определяют шину машинки, у меня определилась как Шевроле - Авео и БК работает нормально и читает инфу с шины и ошибки стирает.

подключил по CAN шине к Skoda Octavia 2012 все работает кроме: - нет световой сигнализации при постановке. снятии и сработке, Где искать?

Подключить аналогом к кнопке аварийки.

Спасибо! а может кто знает как ее привязать к GSM модулю ( есть готовые gsm модули) постоновка и снятие сигнализации с мобильного телефона.

vlad2323,

Как вариант похоронить доп. брелок в GSM модуле, и выходами модуля "нажимать" на кнопки. Только питание для брелка надо внешнее иначе зимой кирдык батарейке.
Есть вариант со слейвом, но это зависит от машины и подключения.

интересно..а это как ? .. шкода-октавия подключено паралельно.

vlad2323,

Это Вы про замок заж.? Он не при чём.
Если 3210 поддерживает Вашу модель Октавии в слейве, то мысль такая. Программим слейв, программим штатный ВСМ диагностикой что бы с личины замка водителя всё работало по полной, GSM модуль подключаем аналогом к личине и получаем управление штаткой и Пандой с телефона. Можно ещё один КАНмодуль прикрутить к GSM, что бы в дверь не тащить. Можно GSM в двери вод. поставить, если цель - открыть/закрыть по телефону.

Надо будет попробывать, а что необходимо сделать чтоб сигналка вставала и снималась бесшумно кратковременным нажатием на брелок (длинным нажатие не прокатывает)

vlad2323,
п. I-4.6 запретить.

Добрый день. Приобрёл недавно кашкай вариатор с dxl 3210, пока покупал заводил машину с ключа без проблем, но потом решил попробовать автозапуск, завел, с тех пор завести авто с ключа не получается.
Извините, если в теме уже кто то описывал эту проблему, просто 200 с лишним страниц читать нет времени, проблему нужно решить оперативно, т.к. на авто езжу не один и она доставляет сильный дискомфорт. Заранее Спасибо.