правильно, пандора работает по статусу штатной охранной система, а она в свою очередь снимается с охраны проворотом личинки замка.
правильно, пока на этом проводе висит минус, пандора игнорирует сигнал снятия с охраны по slave
а зачем Вы включаете этот пункт? он для Мондео не нужен.....
управление штаткой (IV-3.5) разрешено ?

Добавлено через 3 минуты

какая версия прошивки базового блока сигналки? какая комплектация авто? (с кнопкой старт/стоп или без?)

Пандора работает не по статусу штатки, а постатусу центрального замка т.е изнутри центральный замок закрываю пандора встала на охрану,а штатка нет, проворотом лечинки штатка не снимается,после открытия двери надо включить зажигание родным ключём,тогда штатка снимется,либо с пульта. Если концевик двери на массе,то она не встаёт в слейве в охрану. Управление штаткой запрещено,она всё равно ей не управляет,статус штатной охранной систамы разрешено. Прошивка последняя 1,49, авто без кнопки,штатная сигнализация,двойное запирание.

правильно, команда игнорируется (описал выше)
постановка на некоторых авто действительно происходит по статусу ЦЗ, а снятие с охраны по статусу штатки (по крайней мере на Мондео должно быть так)
когда Вы закрывали изнутри цз, контроль статуса цз по can (IV-2.11) был разрешен?
сейчас спорить не буду, но раньше на всех фордах замечательно снималась....может что изменили...надо проверить.

Контроль статуса цз по can (IV-2.11) запрещён,т.к. писал выше при разрешённом данном пункте пандора двери не открывает вообще.На фокусах штатка снимается с личинки,на мондео нет,может на первой парти и снималась,но на машинах выпуска после 03.08,поменялась схема электропроводки,в том числе и в дверях.

Почему игнорируется на постановку? В инструкции русским по белому написано "Использовать концевик дверей для запрета снятия с охраны в режиме слейв" про постановку ни слова.

А скажите пожалуйста для Chevrolet Cruze при однопроводном подключении по кану читает все основные статусы.. а при двухпроводном подключении некоторые статусы не читаются, почему? Будут ли в будущем читаться эти статусы или это не возможно. И по управлению так же вопрос.. не всем может управлять, например пост. на охрану штатн. сигн. и соответственно снятие с охраны штатки.. будут ли в будущем изменения по крузу?

две разные шины, в одной есть одна часть информации, в другой есть другая часть, но отсутствует некоторые статусы из первой шины.
идет разработка систем с двумя can-драйверами для подобных авто, чтобы работать с двумя шинами соответственно..
если производитель добавит в CAN-шину статусы управления штаткой, то Пандора также научится ими управлять. в данном случае возможности пандоры ограничиваются возможностями шины конкретного авто.

полагаю что написано в инструкции не совсем корректно и команды slave полностью игнорируются. изначально этот пункт был введен для исключения возможности снятия через slave пандоры путем проворота личинки или еще каких хитростей.

Пандора подключена по CAN, Авто ситроен С4 новый. Как реализовать открытие багажника через пандору. Сейчас настроен slave режим постановки и снятия и открытия багажника.
Хотелось бы подключить багажник чтобы открывался с пандоры.

аналоговым подключением...больше никак, но надо смотреть как будет работать ЦЗ и штатка...в любом случае Вам дорога к грамотному установщику)