Перегревать не пробовал, жестко на кузов уже не актуально - отклеивался как-то и болтался на проводах: блокировка сразу, автозапуск без проблем!

Имхо от движка все равно подальше - штатные жгуты, блоки и т.д. оптимально подходят без заморочек

IS-600
 

1. Метка есть, зажигание включено. Что за инфосигнал на кодовом канале с периодичностью в 2 сек?
2. Не понял, существует ли сигнал о кончине батарейки в метке?
3. Может ли сия вещь работать без своего реле IS-119 и может ли это реле быть привязано к сигналке 3700?
4. Как проверить количество запрограммированных реле?
5. Как подружить с пандорой его? Или это делается средствами пандоры?
6. Брелок находится в поле зрения, зажигание включено, но реле из комплекта так и осталось в комплекте. Никаких сигналов не слышно, хотя в мануале указан сигнал об отсутствии реле раз в 7 сек. Что не так?
7. Концевик двери, как я понимаю, только отрицательный?
8. Сигнал безусловной блокировки тоже отрицательный?
9. Как быть, если метка утеряна, сломалась (наступил и раздавил), упала в воду, наконец села батарейка, а до цивилизации и тем более до дома как до луны пешком? Можно ли разблокировать иммобилайзер как-нить? Безусловную блокировку снять можно, а вот если "кончилась" метка?

Всего, я так понимаю, поддерживает 3 реле. Поддерживаются только 119?

А что мешало написать все это в тему про IS-600? :)

IS-600
 

Добавлю- на все эти вопросы можно ответить, прочитав инструкцию.

salkazanoff, ну не нашел с первой попытки :(

На каком канале смотрите: на базовом блоке или радиореле?

Да существует: трехкратный сигнали бипером на базовом блоке

Без 119 реле работать может, но смысл? Только функция свободные руки или аналоговая блокировка получаемая переназначением канала на базовом блоке.

119-ое реле с 3700-й работать не будет.

По количеству вспышек на базовом блоке при включении зажигания

Кодовый канал Пандекта (базового блока) соединяете его с каналом СН4. В Пандоре разрешаете Подуровень I-14.13 –" Разрешает использование вывода таймерного канала CH4 (разъем X9, контакт 7; ≪Зеленый≫) в качестве входа для совместной работы с иммобилайзером Pandect IS."

После чего вынимаете батарейки из меток Пандекта не менее чем на 15 секунд.

На Пандоре входите в режим программирования (пинкод 1-1-1-1) И Вставляете батарейку в метку Пандекта. Однократный сигнал сиреной будет означать что все у вас получилось.

5-кратные бипы раз в 7 секунд это индикация о потери связи с радиореле. То есть если во время движения именно пропала связь с радиореле. Если же одно из реле удалено, либо не подключено, то при включении зажигания у вас не будет подаваться сигнал об успешной авторизации метки, индикация будет только светодиодом на базовом блоке.

Да

Да

То же самое набором пинкода с пластиковой карточки либо своего, если он был вами изменен.
Да, все правильно..

P.S. О прям как я.... Можно даже наверное в Фак отправить...

На базовом блоке.
Реле, как я понял работает аналогично пандоровскому 110, поэтому к нему вопросов пока нету.

При пропадании метки, на кодовом канале возникает дополнительная посылка. Она не заблокирует сигналку? Я так понял это команда для замка капота.

Это наверное ключевой момент. Что ж, будем расширять стенд, а то у мну кончились ресурсы :)

Не просто можно, нужно.

Для замка капота и для постановки сигнализации в охрану при использовании функции Hands Free


Нет в движении не заблокирует...

4. Есть индикация количества прописанных радиореле. После включения зажигания играет мелодия "на связи" и мигает N раз зеленый светодиод.

сорри, ввел в заблуждение. Не со зла. Сейчас поправлю свое сообщение...