у меня секунд 5-10 задержка перед началом оповещени о потери метки

За рулем время относительно, как и во сне :)
---
На стоящей машине будет реакция на потерю метки или надо обязательно ехать? Просто стоя на месте легче время засечь.

Если связь с меткой устойчивая, первый сигнал прозвучит через 25-30 сек. Если метка уже секунд 10 как временно потерялась, то это время сократится до 15-20 сек. Если у вас короткое время, стоит задуматься о расположении метки и базового блока. Обычно метка теряется, если сильно зажать ее в руке или положить в задний карман.

Ехать - значит больше помех. С заглушенным двигателем будет лучше связь. Поэкспериментируйте.

vik, я уже с меткой катаюсь далеко не первый день. Ни разу не было намека на потерю связи с меткой. Все чики пуки. Просто в день, когда мне надоел глюк с сигналкой, я убрал ее реле, заодно решил проверить реакцию машины, когда осталось только реле пандекта. И вот дал скорости, вынул батарейку - практически сразу запикало. После этого уже не один десяток километров намотал - все чисто.

Кстати, вопрос. Если я поставлю поддержку зажигания и уйду с меткой, заглохнет машина или нет?

Не должна.

Значит проверять на месте нет смысла, ибо блокировки не будет. Либо получается что иммо исключает возможность пользоваться поддержкой зажигания.

Блокировка будет при движении авто)))

vik, у меня метка не теряется, ловит прекрасно, я просто сказал, что предупреждения начинаются раньше, чем через 30 сек

Casper, если при заведенном двигле и авторизованной меткой уйти, падект отпищит и включит блокировку только если зарегистрирует движение, если авто просто стоит, то отпищит и все...

Посмотрел еще раз. Действительно время за рулем относительно. 25 сек у мну вышло. Но также высмотрел я возможность угона.
После 24 сек появились писки. Через минуту все умолкло, но машина продолжила движение. Главное правило - стараться держать скорость. Если бы не лень, мог бы уехать таким образом далекоооооо далеко за очень короткое время. главное приемлемую скорость набрать. так 60-70 км/ч.
Вот сами глядите. Выехал, взял метку в руку, сменил мелодию в магнитоле и вынул батарейку (сразу, ибо до этого держал ее пальцем, крышку открыл заранее)
Убавил звук чтобы слышно было писки.
Блокировка включилась, когда заторомозил на повороте. Будет слышно протяжный вопль приборки - это ошибка двигателя.
http://www.youtube.com/watch?v=-nmc-F_Esdw

В общем не гут все это...

Для этого есть регулировка чувствительности датчика движения, а также выбор места крепления радиореле.

Добавлено через 4 минуты

Для этого есть регулировка чувствительности датчика движения, а также выбор места крепления радиореле. Еще есть разница когда вы на ходу отключили метку или до начала движения отзвучали предупредительные сигналы. Попробуйте тронуться при повторном включении зажигания.