Georgik,
Да, этот режим вклчюен.
Блок расположен не очень нормально :) под пластмассой и штатной проводкой. С другой стороны - металлический экран. Просто ставить его в торпеду - палево, оттуда за 20-30 сек выдернут...
Про ЦЗ пересмотрел несколько последних страниц и не нашел. Ткни меня носом, пожалуйста! :)))

Такого не было.
Было что при постановке на охрану оставляла ЦЗ открытым, а при снятии закрытым и то при режиме "ХендсФри"
Снятие/постановка с охраны телефоном не пользуюсь.

Navigatorr,

а можешь попробовать с телефона снять и поставить на охрану?
И скажи, пожалуйста, у тебя HF, верно? И как подключена сигнализация к ЦЗ?

Круто... Если такое бывает, может, она и снимается с охраны без команды?...

да радиореле тупо рвет зажигание, больше фантазии не хватило, дизель у меня первый, поспрашивал никто не знает с какого бока к нему подходить. can-модуль миоридовский, сразу подкинули вдобавок подцепив светодиод, чтобы видно было сигнал проходит или нет не разбирая блок сигналки, все заработало, потом собрали естественно исключив из цепи светодиод и сигналка потеряла тахо. впаяли нагрузочный резистор сигнал появился. автозапуск корректно заработал.

Нет у меня слэйв-режим, постановка/снятие по команде ЦЗ

Navigatorr,
у меня так же. Метки определяются далеко не всегда быстро. Думаю купить другую батарейку, помощнее, GP, например, и поменять стоящий сейчас no-name, думаю, дальнобойность метки увеличится (правда, ненадолго).

ВОПРОС:
У кого-нибудь 4300 отказывалась брать трубку? Вроде было на форуме...
Как-нибудь лечится? Скинуть клемму не могу, у меня предусмотрено резервное питание сигнализации, не поможет...

Я ставил Варту, Энерджайзер и никакой разницы.
Как тормозили метки так и тормозят

У меня старые метки, скорость срабатывания меток сильно зависит от одежды: в карманах пуховика или пальто в т.ч. внутренних, опознавание происходит достаточно быстро, в дубленке приходится постоять 5-10 сек.
Менять метки пока не планирую, т.к. дальнобойность мне не нужна, а скорость и надежность опознавания не увеличена.
Надо было Алармтрейду при создании DXL4300 подсмотреть у автопроизводителей системы бесключевого доступа в салон, вот там все надежно и стабильно, при нахождении ключа за метр от авто - ничего не срабатывает, но если ближе - то скорость срабатывания, по сравнению с DXL4300, просто мгновенная. Понимаю что это достигается несколькими антеннами по всему кузову, зато работает стабильно.


Такого ни разу небыло. Но часто бывает (примерно, раз в 5 звонков) после подъема трубки тишина и на команды тоже не реагирует, приходится перезванивать. Было на прошивке 2.33, осталось и на 2.34.

Сталкивался с таким, обновил прошивки (обе), потом все заработало.
По поводу некорректного управления ЦЗ-проверяйте подключение.
По поводу ожидания 3-5сек общий совет - включайте режим hands free и задержку опроса концевиков и будет Вам счастье)

Уже корректно задержка работает?