Pavlucsha,
Ну вот,наконец то! Скачал. Спасибо огромное. Ваша ссылка работает.

всем привет меня терзает вопрос а можно при подключении в режим слейв
постановку и снятие не с замков брать а с других точек посоветуйте кто ставил на кия
посоветуйте машина кия сид 2010

вот бы увидеть такую таблицу на 4300




UPD: да. и как предлагаете сделать задержку запуска? хотелось бы отдельным проводом на капельные свечи (свечи накаливания)

Slen, скачайте последний DXL Loader и в нем увидите такую таблицу для DXL4300.
ставьте DXL3700 и все будет...
DXL4300 изначально упрощенная система..

такая таблица есть в программе по настройке вход и тд

народ кто поставил эту систему отпишитесь какие ньюансы при установке!
настройки через программу и какие значения ставить при настройки датчиков и тд

Стоит ли ожидать аналогичную бюджетную модель (без брелка, авторизация меткой, оповещения по gsm) только с интегрированным CAN модулем?

всем привет помогите не работает автозапуск делает 3 попытки работает примерно 6сек и глохнет обороты вроде записал подключился к фарсунке

Добавлено через 2 часа 50 минут

внимание косяк в прошивке позвонил в поддержку прислали новую прошивку и о чудо запуск работает!!!

какая прошивка была и какая стала?

была V2.20 стала V2.21

Добавлено через 1 час 49 минут

у меня вопрос зачем метки сегодня без них пробовал снимается заводится и едет
бред и ничего не рвется а если под охраной тогда рвется в момент движения
так зачем тогда метки нужны без них все работает

смотрите настройки, там все есть....

подскажите что не так?
в инструкции написано так
В данном режиме есть возможность по специальным аналоговым входам контролировать
состояние штатной охранной системы автомобиля. При постановке и снятии с охраны
штатной системы автомобиля, автосигнализация Pandora DXL43OO ставится и снимается с
охраны соответственно. Наличие метки в зоне радиообмена при этом не обязательно, но
при начале движения в случае, если метка не авторизована системой, двигатель будет
заблокирован.
но так не работает!!!!

Это наверное после токо как система стала в охрану. Если метки нет то блокировка.
Есть возможность в настройках системы включить функцию «Запрет снятия с охраны по Slave в отсутствии метки». При этом снятие с охраны в режиме «Slave» будет выполняться только при наличии метки в зоне радиообмена.

dinamit, читайте инструкцию и только потом пишите сюда. Смешно читать Вас порой.

так давайте посмеемся инструкцию прочитал много раз пользуюсь только слейв
получается метка не нужна!!!!

вот раз - http://manuals.alarmtrade.ru/15/upra...rezhime-slave/
а для того, чтобы без метки машина не уехала - включаем Антихайджек в Лоадере...

спасибо но про это я писал в вопросе №52
а вот про антихайджек в инструкции нет описания как должно работать

Чего тут непонятного?! Естественно получиться следующее: если система в охране, то никуда не даст ехать т.к. активируется блокировка.

Не нашел описание настройки таймерных каналов. Мне, например, автозапуск не нужен. Нужен таймерный канал для аналогового реле который бы вкл. по событию снятия с охраны в Fands free и выключался бы при постановке. Возможно сделать?
И не понятно куда датчик VS-21D вешать. GSM будет оповещать по его зонам?

там есть доп канал управляется только с телефона
а датчик ваш цепляйте питание постояно а сигнал на любой вход

Производителем заявлено что есть таймерные каналы. Управляемый с тлф канал- не есть таймерный.
Поясню для чего- может кто что посоветует- беру машину с штатной синалкой. Рассматриваю DXL 4300. Все устраивает в ней при условии сделать вот что: Подключить Hands free. На канал повесить релюшку и отключать штатный радиоканал при удалении от машины и подключать его при приближении. Можно конечно воспользоваться и ВМ 103, но бюджетней для такой цели использовать аналог.

dinamit, не понял из Вашего поста- мне будет приходить оповещение раздельно по зонам датчика или нет?

в принципи да если предупреждение подцепить например на вход ipn2 и назначить его как сиденье то при сработке будет приходить смс сиденье
а на ipn3 подцепить сработку обьема и назначить как педаль тормоза будет приходить сработала пидаль тормоза как то так

А можно припоять к кнопке в блоке как сделал я и канал остается;d

Добавлено через 8 минут

Датчики оставил как есть работают норм. Оставил только слай режим т.к. при удалении метки даже при открытых дверях система ставится под охрану.
А в целом все остальное работает как обычно.
Хотелось конечно управление ц.з. по движению, привык.

А кто знает, в 4300 121-е радиореле постоянно опрашивает метку при снятой охране (интересует в движении) или нет? А если постоянно, то как происходит оповещение при потере метки?

если включен Антихайджек - то постоянно.
в случае потери - пять сигналов сирены и блокировка...

А если не включен? А то как-то не хочется на обгоне метку потерять...:mad:

значит системе до метки дела нету...

Добавлено через 2 часа 2 минуты

http://www.alarmtrade.ru/news/2012-0...dora4200-4300/
произошли изменения:
1) В голосовом интерфейсе добавлены команды бесшумной постановки (10*) и снятия с охраны (00*).
2) В меню голосовых настроек, в уровне «Настройка дополнительных функций» (4*) добавлен пункт «Настройка постановки на охрану и снятия с охраны» (6*).
При разрешении данного уровня система переходит в режим бесшумной постановки и снятия с охраны вне зависимости от способа управления системой ( с телефона, по режиму «Hands Free», в slave режиме и по ручке сцепления).
3) Добавлены звуковые сигналы сирены предупреждающие о блокировке двигателя при потере метки при включенном режиме AntiHiJack .
Наши инженеры добавили и другие полезные функции и оптимизировали алгоритмы работы системы.
Так, изменения коснулись и алгоритмов определения работы двигателя (тахометр), режимы постановки/снятия с охраны стали еще боле эргономичны и удобны, а изменение настроек по GSM теперь стало еще немного проще.

mangup скажите, пожалуйста, при включенном режиме AntiHiJack, если какие нибудь звуковые сигналы о том, что в метки садиться батарейка. А также как аварийно отключить режиме AntiHiJack .

А почему бы не сделать по открытию двери?

не готов ответить, пока толком не изучил эту систему, да и постоянно что-то в ней правят/добавляют....
по поводу Антихайджека - подозреваю, что должен отключаться пин-кодом...
хороший вопрос..., могу предположить ответ - если в 4300 добавить все хотелки, то во-первых - упадет спрос на другие системы, во-вторых - повысится цена 4300, так как работу инженеров и программистов нужно оплачивать....

mangup, спасибо за ответ.

Доброго времени суток!
Есть ли успешный опыт подключения предпускового обогревателя на GSM-канал 4300?
Судя по описанию и настройкам, 4300 штатно умеет только потенциалом управлять. Может уже придумали решение по управлению импульсом через штатный таймер подогревателя? Выключать подогрев нажав кнопку на таймере после прихода в машину удобнее чем звонить еще раз, да и безопаснее управлять через таймер. Он имеет дополнительную логику по контролю состояния подогревателя и по управлению попытками запуска. Для дизеля зимой это важно ;)

Подробного описания пункта "время работы доп.канала GSM" не нашел. Но думаю можно попробовать выставить время его работы, равное нулю. Возможно в этом случае будет просто короткий импульс подаваться. Надо попробовать.

В конфигураторе Пункт IV-5.7 Время работы доп. канала GSM, мин (128-бесконечно)

4300 на руках нет. Собственно, брать или нет зависит от сложности реализации запуска подогревателя через штатный таймер.

У меня на 3700 и 5000 подогреватель подключен именно через управление потенциальным сигналом. Явный плюс - не надо запаиваться в таймер. При запайке в таймер очень редко, но бывают проблемы в последующем. А сам таймер с гарантии слетает.

Поддерживает ли 4300 дизельные двигатели и есть ли возможность задержки изменения времени прогрева свечей на дизеле?

Вопрос тем кто уже поставил и разработчикам возможно сделать постановку-снятие по слейву с помощью одного входа?Например масса режим охраны,отсутствие массы снято с охраны.

Была установлена 4300 в ауди а4. В слэйв, с запретом снятия при отсутствии метки (замками управляет только штатка). Включена ф-я задержки опроса концевиков при их срабатывании без метки.
На деле: подошел к машине и нужно стоять и ждать (сек.15-20), когда СИД начнет моргать зеленым (определится метка). Если снять с охраны (штатным ключем) не дожидаясь зеленых вспышек СИД, открыть дверь - машина какое-то время молчит (в это время СИД моргает красным), но как только метка обнаружена (мырг зеленым) - сигналка срывается в тревогу. Почему?

Хэндс фри: да, алгоритм доработан (приближаешся - снимает, удаляешься - ставит в охр.). Метка распознается гораздо лучше и быстрее, чем в слэйве. НО!!! положил(!) метку на стул, рядом дверью водителя (дверь открыта!), сам отошел от авто - пандора то закроется, то откроется.

А теперь вопрос к производителю: можно ли сделать так, чтобы пандора ставилась в охрану ТОЛЬКО слэйвом, а снималась по хэндс фри? Или хотя бы метка, если пандора в слэйве, определялась с такой же скоростью, как в х/ф?

Пы.Сы.: пробовались прошивки 2.20 и 2.21.

привет звонил в службу поддержки сказали что задержки для свечей дизеля делать не будут а жаль!

Добавлено через 5 минут

да есть такая возможность называется пост и снятие при помощи ручки в лоадере ставишь на вход сцепление и все

Добавлено через 18 минут

все правильно у тебя работает система. просто снимать нельзя пока метка не поймалась если снял и она не снялась поставь обратно и жди авторизации метки и тогда снимай
я писал раньше у меня так же было пока не перенес блок сигналки под приборную панель и антенной верх после этого подхожу и всегда снимается подключено тоже слейв!!!!
Если снять с охраны (штатным ключем) не дожидаясь зеленых вспышек СИД, открыть дверь - машина какое-то время молчит (в это время СИД моргает красным), но как только метка обнаружена (мырг зеленым) - сигналка срывается в тревогу. Почему?
отвечаю у тебя стоит задержка на концевик сигналка срабатывает без авторизации метки с задержкой на концевик двери повторяюсь опять поставь и жди пока заморгает зеленым вот тогда снимай и перенеси блок сигналки ближе к стеклу т.е за приборы и будет счастье удачи!

она и так стоит за приборкой!



Нахрена тогда вообще задержка опроса концевиков???