Согласен, при снятии очень неудобно. Нужен вариант, постановка по слейву, а снятие по ХФ. Да и заметил, есть разница между кнопкой валет в блоке и каналом, назначаемым как кнопка валет. С выносной кнопки не удалось изменить Пин-код, прописать обороты двигателя, только аварийное отключения сигнализации.

ну если напрягает что метка сразу не ловится в слейв режиме при открывании то
отключите в лоадере запрос метки при снятии и ни каких проблем а вкл функцию антихайджек и ни куда ваша машина не уедит без метки опрос будет в движении и усе.
есть еще интересный вариант сам пробовал подкл по слейву постановку и снятие и вкл режим свободные руки
происходит следующие выходите ставите родным ключем система встает под охрану уходите она еще раз пробует поставится но уже стоит поэтому ни чего не происходит а когда подходите она сама снимится нужно только открыть двери своим штатным ключем( а если подкл выход на замок тогда даже откр не надо сама откроит)
но есть недостаток если в машине люди например на заправке та система при удалении встанет под охрану так что так зато метка ловится на ура!!!

Режим AntiHiJack пока аварийно ПИН-кодом отключить нельзя (села батарейка, сломалась метка), поэтому пользоваться им стремно (обещали сделать в следующих прошивках). Постановка и снятие только по слейву неинтересна , зачем тогда метки и реле IS-121.

всем привет знакомый решил проблему по слейву с меткой по снятию придумал вот что поставил режим свободные руки сделал кнопку с индикацией при нажатие имитируется вкл зажигиние через диоды панель не вкл и можно спокойно ходить на заправвку и т.д система не встанет на охрану а потом если нужно поставить перед уходом нажимаете кнопку ее трудно забыть горит ярким красным светодиодом и уходе система сама поставится все очень просто
и проблем нет с меткой открывается аж за 5метров!!!

Добавлено через 5 часов 44 минуты

всем привет
какой алгоритм работы антихайджек в 4300
сегодня звонил приятель говорит что стала крякать в пробках в момент троганья как работает режим антихайджек он должен отслеживать двери или как?
почему крякает в пробках что идет опрос всегда?

При включенном режиме AntiHiJack метка опрашивается постоянно, к открыванию дверей непривязана. В случае потери метки при заведенном двигателе (примерно 20 сек) звучат 5 сигналов сирены. Дальше ждет снижения до холостых оборотов двигателя и срабатывает блокировка.

C блоком сигналки .

Можно Вас попросить расставлять запятые, а?
А то напрягает перечитывать сообщения по десять раз...

все понял спасибо!

сегодня поставил очередную пандору 4300.
машина заглохла на светофоре накатом я непонял почему?
1.опрос метки при снятии отключен!
2.антихайджек отключен!
3.реле подключено!
4.режим только слейв!
правда метки решили не использовать может так нельзя???

P.S клиеннт отказался от метки

Может, есть смысл ставить Pandora DXL 4200 прошивая их до Pandora DXL 4300 (кстати, прошиваются только DXL 4200 с прошивкой на момент выпуска не ниже v.1.38.) и делать аналоговую блокировку.

да интересный вариант надо взять попробовать а разве аналоговая блокировка не привязана к метки? т.е блок без метки не будет блокировать как 4300

По идее при ваших настройках и радиореле недолжно блокировать двигатель при отсутствие метки .
Во всяком случае, так сказали в тех. поддержки АТ.

Температурных датчиков нет, т.е. сигналка вообще не знает температуру ни салона ни тем более двигателя? Или в блоке все же есть внутренний датчик?

Температурных датчиков нет, и подключения их не предусмотрено .

вообще не знает, встроенных нет

Хотел ставить на вторую машину. Но без датчиков, да с нашей зимой (Тюменская область), ну нафиг

максимум что обещают сделать в следующей прошивке это автозапуск с интервалами

Уже лучше, когда примерно обещают?
не три года обещанного ждать?? 8-)

не могу сказать точно но думаю пару месяцев придется ждать

нормально, зима придет к нам через 5 месяцев, так что два-четыре терпим.
Буду ставить, спасибо dynamit

А от внешнего сигнала,тоже никак нельзя замутить запуск?

нет только по телефону

Ну вот, собрался ставить 4300, приехал к торг. представителю, а такой сигналки пока нет у нас в продаже...:confused:

Navigatorr "........Ну вот, собрался ставить 4300, приехал к торг. представителю, а такой сигналки пока нет у нас в продаже..."



Это кто Вас так обидел? В каком городе?

Стучать нехорошо, можно плохо кончить )))
Представитель у нас отличный, скоро 4300 будет в продаже. жду.

25 мая поставили 4300, долго ждал появления данной модели. Автомобиль Мазда 6 2011 г. мех. Сигналка и машина новые, поэтому установка длилась весь день (до 22:00, пластик сами знаете очень дорогой). Блок за щитком приборов (не самое удобное место для программирования, но зато сигнал думаю самый сильный и длина проводов минимальная). Радиореле на питание форсунок! Перепрограммированием радиореле не занимались, поставили с заводскими настройками. Проблема в том, что после начала движения (примерно 20-30 сек.) автомобиль глохнет, повторный запуск все ок! Постановка, снятие с охраны все то же самое! Автомобиль выходного дня поэтому совместно с установщиком (на мой взгляд очень грамотный, по крайней мере в нашем городе лучше мне не встречалось) думаем (не спеша) как решить данную проблему. Помогите советом !!! Долго мучились с вопросом постановки на охрану с родного пульта, оставили в режиме "свободные руки" мне понравилось, думаю оставим, единственное "но" когда закрываешь ворота гаража постоянное Открытие, закрытие.
P.S. Общее впечатление 5+, то о чем я мечтал Pandora воплотила в жизнь.

Здравствуйте! Поставил себе 4300. Есть пару вопросов.
Что такое Алгоритм Постановка/Снятие при помощи ручки?
Я так понял это от 4200 осталось и имеется в виду ручка сцепления?
Тогда куда она цепляется? К любому из входов и в меню настройки ставиться галочка на "Сцепление"?
Я сделал кнопку под ручкой двери и поставил напротив ее канала Открытие Slave и Закрытие Slave, ну само собой с меткой. В чем отличие по ручке?
И второй вопрос, смсками автозапуск нельзя включать?

Ставил несколько DXL 4300 , таких проблем не было. Как предположение нужно смотреть местоположения реле IS-121 и его подключения . В момент включения зажигания на реле с блока сигнализации должен прийти радиосигнал , если его нет наступает блокировка двигателя .Также нужно подключить тахометр и прописать обороты двигателя.

Добавлено через 11 минут

Честно говоря, не пробовал данный вариант такого подключения, предполагаю, что постановка и снятие с охраны будет происходить управлением по одному проводу как в DXL 4200 . СМСками в DXL 4300 вообще ничто не управляется .

Скажи, если сидя в машине, закрыть двери именно ручкой на двери, система встанет на охрану?
А если зажигание включенно (двигатель работает)?
А если выключенно?
Я просто всегда закрываюсь изнутри, когда езжу -

если ключ зажигания включен то система не будет ставится а если ключ выключил и закрыл замки то все сигналка встанет под охрану

все понятно, спасибо.

По поводу постановки на охрану с брелка установщик сказал, что нужен вход состояния (проводка сделана, будем просить тех поддержку предусмотреть в следующей прошивке)

Добавлено через 3 минуты

Тахометр подключен. Питание подключено от форсунок!

по поводу ( нужен вход состояния ) совсем не нужен подключаитесь к родным замкам и все у вас слейв я себе так делал

Если я правильно понимаю при слейв метка вообще не нужна, а родной брелок сами понимаете сканируется, тогда смысл мудреной сигналки! если не прав объясните

Озадачил установщика внедрить метку в родной ключ мазда! В принципе места должно хватить, а то не совсем приятно болтающаяся, хоть и маленькая метка. Что посоветуете стоить мутить!!!?

там в настройках нужно поставить запрет снятия с охраны без метки и все без метки с охраны не снять

Добавлено через 2 минуты

конечно нет ключи украли и машина уехала метку нужно носить отдельно от ключей

Вставать на охрану будет в слей режиме!!! Отказался от данного режима так как в прицепе метки совсем не нужно будет (если не прав отпишитесь) иметь при себе! Смысл диалогового кода, если родной ключ сканируется (на дорогих автомобилях думаю нет, но и родные сигналки там стоят достойные).

Алгоритм: Нажал на кнопку брелка открытие - сигнал с ЦЗ идет на Сигналку, она отключается!!! В моем случае (свободные руки) просто подходишь и сигналка открывает ЦЗ. (хваленый диалоговый код вроде не сканируется) При Постановке в режим охраны: выхожу (автомобиль в режиме программируемая нейтраль) закрываю пультом ЦЗ отхожу сигналка встает на охрану ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО НУЖЕН ВХОД СОСТОЯНИЯ (нажал на кнопку брелка сигналка встала на охрану)! Или я что то не пронимаю