Спасибо за методичку, только она заточена под первичное програмирование и установку. Я надеюсь, что разберусь с остальным)

exonic, да там всё интуитивно понятно)

Нужно с помощью программы DXL Loader зайти в пункт 1-2 Общие настройки и запретить пункт 1-2.2 Режим AntiHijac.

Вот это ВАШПЕ респект-респектный)))

Подскажите, установил сигу 4300 три недели назад, сегодня впервые произошел подобный инцидент. Выезжал с заправки, сработал сигналка, система начала звонить мне с информацией о срабатывании охраны. Радиореле установлено на датчик положения коленвала, но авто заглушил сам.

У меня подозрение на метку, т.к. на заправке авто на охрану не ставил. Читал на форуме, что для нормальной работы, версия прошивки должна быть не менее 1.05, посмотрел по серийнику оказывается версия прошивки .04.

В чем причина подобного поведения сигналки? Если это метка, для начала думаю поменять батареку, затем обратиться к установщикам, чтобы поменяли брелки

Привет, все таки отключить метки вчера удалось))) Машина едет.
Теперь разбираюсь с сигналкой, по серийнику выдал следующее:

Название Серийный номер Версия прошивки Дата изготовления
Плата брелока IS-555 v2.0 (v2.0r1) 2639800158871 v.04 2012-05-22 12:14:16
Плата брелока IS-555 v2.0 (v2.0r1) 2639800159519 v.04 2012-05-22 12:14:17
Плата Base IS-570 v3.1 2640200314118 v.02 2012-05-22 12:14:16
Плата осн. блока DXL 4200 v1.2 2681300043584 v.2.21 2012-05-22 12:14:16

не 1.05 у брелков, ни 560 у плата не нашел(

в андроидном телефоне организовал номера пандоры так:

+380501234567 ярлык: мобильный (без кодов, просто номер)
+380501234567,,,1* ярлык: закрыть
+380501234567,,,0* ярлык: открыть

ну и так далее.

довольно удобно не надо подносить телефон у уху, ждать, набирать потом коды.

вынул, нажал иконку с машинкой, выпал список номеров с подписями-ярлыками.
нажал нужное.

вопрос: как заставить андроидный телефон положить трубку после набора номера?

насколько я помню, там должен быть какой-то символ-команда.
хочу поставить его в конце номера.

для полной автоматизации, чтоб не ждать полного набора и потом ложить трубку вручную, а просто ткнул в номер и телефон в карман сразу.

21043, я так на айфоне давно уже сделал :) Только трубку сам не кладет( Либо машина сама разрывает через какое-то время..

У меня Приус 20, поставил 4300 запуска кнопкой у нее небыла, нашел нужные провода, подключил как ключевой. контроль работы двигателя взял с цифрового сигнала( как понял идет на лампу РЭДИ +5V). Все работало, только вылазали ошибки при каждом запуске. вышла прошивка 4300i с поддержкой кнопки, перешил, перестал работать контроль, мож кто знает где взять правильный сигнал?
а может кто фортин evo all ставил, дает он контроль или нет?

Подскажи - как ты на айфоне так сделал, что-то не могу понять...

В обычном телефоне можно забить номера вида: +79876543210pxxx* , где p - это пауза, а xxx - номер команды.

только вот пауз я ставил три штуки после номера телефона пандоры.
пандора берет трубку с третьего гудка, одной паузы может и не хватить, надо две как минимум, ну я три поставил, чтоб с гарантией.

для второгои третьего хозяйского номера (или любого другого левого) телефон пандоры с кодом постановки на охрану будет выглядеть примерно так:

+380501234567ррр1234р1* или +380501234567,,,1234,1* если в набиралке нет символа "р"
(телефон - 3 паузы - гостевой пин - пауза код команды)

так как при этом мы палим гостевой пин код, то настоятельно советую поставить разблокировку телефона по паролю или фото, или еще какую защиту.

Спасибо парни! Блин, даже не знал про такую фишку...

Попробовал на iPhone5 - все получилось. У меня достаточно одной запятой. Срабатывает четко. Чтобы поставить запятую необходимо долго подержать *.
Интересно, а есть символ чтобы после набора всего - телефон трубку положил сам?

Экспериментировал с разным количеством пауз, у меня разницы нет, оставил одну... После кода добавил еще паузу и решетку, для контроля состояния, а то бывает, что сразу не говорит завелась, к примеру, или нет...

Добавлено через 4 минуты

Вроде как нету, я весь инет перелопатил. А так, через некоторое время система прерывает соединение сама, внутри сети у меня безлимит, так что не особо принципиально...

А что означает # в конце номера? Какую команду она дает телефону?

Вернуться к началу сообщения, т.е. как будто только что позвонил.

Спасибо

Нахожусь в трудном процессе выбора модели сигнализации. Авто- SsangYong Rexton 2010г, дизель. Основная идея-"свободные руки". Смотрю на 4300, 4400 и 3910. Последние две имеют новую метку(с кнопкой), что мне кажется предпочтительней(и мобильное приложение 3910, только вот нужно ли оно, кто реально пользуется?). Или же метка 4300 тоже работает достаточно стабильно в режиме "свободные руки"? Кто пользуется 4300 в указанном режиме? Стабильно ли работает? Или бывают танцы с бубном вокруг авто? Направьте меня на путь истинный, голова кругом идет.:)

А форум почитать религия не позволяет ?)

Атеист я!8-) А форум читаю уже недели две безвылазно. Но... "Чем дальше в лес-тем толще партизаны!"(С) Голова кипит уже. Начинал выбор 3910, и вопрос подобный в ее ветке задал. Но никто мне не ответил. Мне по сути CAN не нужен, поэтому сейчас смотрю в сторону 4300. Прошу совета/ответа реального пользователя или установщика. То есть того, кто много их установил, много с ними сталкивался. Поймите: вопрос такой задаю вовсе не от неуважения(нежелания почитать форум), просто реально голова кругом и чем больше читаю, тем больше запутываюсь. С пандорами раньше не сталкивался. И вот... бьюсь лбом о стенку.:mad:

solo4321, 3910 лучше по все параметрам.
Во-первых - есть датчик температуры двигателя
Во-вторых - метки дальнобойней чем в 4400, хендс фри работает намного лучше
В-третьих - есть силовой релейный модуль для автозапуска
В-четвёртых - интернет сайт и приложение, удобно зимой, на ночь зашел на сайт, включил запуск по температуре или по таймеру и утром 100% заведешь автомобиль
В-пятых - если вдруг поставишь webasto корректно будет работать только с 3910
Если позволяет бюджет то 3910 лучший вариант

В 4300 скорей всего установщик столкнется с нехваткой свободных каналов , и будет лепить кучу релюх для автозапуска

SerjQwerty , написал Вам в личку.:)

По таблице http://www.alarmtrade.ru/tabs вроде у 4400 и 3910 метки почти одинаковые. Или "v2" имеет значительное отличие?
Интересно, с нашей 4300 метки "IS-750 black v2" будут работать?


Кстати, кто эксплуатирует 4300 с метками от 4400 (которые IS-750), поделитесь впечатлениями. В т.ч. интересует время жизни батарейки метки при ежедневном использовании машины.

750 v2 там другие чипы, вернее там SoC система, с большим радиусом действия

У меня 4300 с метками 750, замененные по гарантии, прошивка последняя не i.
Метки работают отлично, поставил хэндс фри, отпирает машину только когда рядом. Кнопка на метке работает: открывает и закрывает(хотя мне говорили что будет работать только с i прошивкой). Батарейка в 750-й метке больше по емкости чем в родной метке.

у меня тоже 4300, прошивка i, метки новые с желтым штрих кодом. Сброс настроек делал с кнопки Valet, НО так и не добился чтобы Hands free работал нормально: с метров семи, если стоять, циклически ставится - снимается с охраны.
Это я к тому, может в метках дело и сменить их по гарантии на метки 750? У кого подобное? Нормально работает Hands free?
Уже и заварачивал в фольгу - все без толку.:(

Врятли поменяют на 750 по гарантии...

А ты настраивал задержки на потерю/нахождение метки и гистерезис?

Да конечно и гистерезис включен и задержки на потерю - 5 сек на поиск 10 сек.

у 3910 непонятное будущее

Slen, почему?
Типичный клиент таких систем владелец Тойоты камри, рав4, крузака, Киа и прочих оборудованных бесключевым доступом в автомобиль и кнопкой start&stop
Ставиш ее в купе с бесключевым обходчиком idatalink, и получаешь безопасный автозапуск+ даже во время автозапуска штатный ключ работает, ставит и снимает с охраны, все удобно, никаких лишних брелоков
Если вдруг клиенту покажется неудобно без пульта, всегда можно докупить пульт и РФ модуль, получится 3930 сигналка

Доброго времени суток! мне поставили сию сигналку. всем доволен,прошивался сам,уже без сервисменов. один вопрос : как подцепить зелёный провод на поворотники,по инструкции не понял? При установке мне запитали его на габариты.
заранее спасибо .
машина субару легаси б4 1999 японец

У тебя кнопка аварийки электронная или механическая? Сколько проводов подходит к кнопке аварийки?

механическая.
8 проводов
при замкнутом состоянии замыкаются 2между собой и 3между собой

Значит тебе нужно купить релюшку с двумя группами переключающихся контактов.
Продается в любом магазине радиодеталей, не обязательно автомобильную.
Подать постоянный плюс на один контакт катушки и пару контаков групп, к оставшимся контактам групп подключить провода поворотников, ко второму контакту катушки подключить зеленый провод.

Подключиться к проводам поворотников можешь под рулевой колонкой.

спасибо большое!!! я правда ничего не понял, но сделал:
проблема была в зелёном проводе-он +, а я его использовал как минус. сделал я нехитрую схемку рогатку из 2х диодов,чтобы + тёк в одном направлении и подцепил через данный переходник зелёный провод на прямую без релюшек к поворотным проводам,которые идут к кнопке аварийки.

Если этот зеленый провод идет напрямую из разъема ББ, то он должен быть "минус"....
Там выход зеленого канала рассчитан всего на 150мА. А все поворотники в машине кушают около 7А.

до этого было на прямую на габариты

БанZаяц, провод габарит включает релюху, минусом